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应用一维流管燃烧模型,考虑了液相反应、液滴二次破碎和压力耦合的影响,借助喷注器冷流试验,对双组元变推力液体火箭发动机的蒸发效率和混合效率随工况的变化进行了研究.最后给出了计算燃烧效率和热试车数据的对比,得出了相应的结论.
双组元变推力液体火箭发动机燃烧效率研究
【摘 要】
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应用一维流管燃烧模型,考虑了液相反应、液滴二次破碎和压力耦合的影响,借助喷注器冷流试验,对双组元变推力液体火箭发动机的蒸发效率和混合效率随工况的变化进行了研究.最后
【机 构】
：
上海航天局第八○一研究所,国防科学技术大学,国防科学技术大学
【出 处】
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上海航天
【发表日期】
：
1992年6期
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