汽车全塑前端框架拓扑优化研究

来源 :汽车零部件 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fkjunjin
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
全塑前端框架在汽车轻量化发展中具有重要作用。建立全塑前端框架拓扑优化数学模型;运用软件Hyper Mesh前处理、Opti Struct求解器中的拓扑优方法,针对锁扣刚度、锁扣强度、散热器安装点刚度、一阶模态工况对全塑前端框架进行两次拓扑优化分析。研究结果表明:第一次拓扑优化分析能够满足所有目标要求,大大缩短了研发周期,且第二次拓扑优化比第一次拓扑优化后的产品质量轻19%。
其他文献
一天,在办公室前的走廊上,我遇见了一位学生。他看到我的时候,躲躲闪闪,欲言又止。我迎上去问:“你,找我?”  他点了点头。  我想起来了,他是五(2)班的小安同学,是他们班上有名的待进生。我教他们班的社会课。许多教师看到他都有点头疼,他找我有什么事呢?  我把他请到办公室,让他坐下,他显然有点受宠若惊。我问他:“你找我有什么事?”  “老师,我还要当小助手。”他激动地说。  “噢!”我明白了。  
随着新课程实验的不断推进和深入,课堂呈现出一些少见的“迷人景观”:情境创设“千姿百态”、合作交流“百家争鸣”、探究活动“百花齐放”、生活数学“花样百出”、教学评价“
备好课是教师上好课的前提,传统的教师备课主要是“三备”即备教材、备教法、备学生,而在新课改实践中,教师备课不仅要重视“三备”,还应关注自身准备即“备己”。备课“备己”是教师学习、反思、成长与发展的过程,教师必须清醒认识、深刻理解,并积极主动地加以实践,提升自己并促进学生更快、更好发展。    一、 教师备课“备己”的意义阐释    1.备课“备己”有利于教师积极践行新课改理念要求  “一切为了每一
拉簧是汽车座椅调角器中的重要零件。按传统查表法和公式法设计拉簧,疲劳次数增加至2万次左右,常出现疲劳失效,造成反复更改设计和浪费。通过疲劳实验分析失效形式主要为弯钩
在某车型开发过程中,发现加速工况下出现明显共鸣音,严重影响人的听觉感受。通过主观评价及客观数据分析,确认该声音是由排气歧管产生共振,向外辐射噪声,传递到车内引起的。