【摘 要】
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为了能从盾构管片外嵌入槽道,须在管片内弧面开槽,且槽道的安装须在隧道贯通后实施,因此研究开槽对盾构管片和成型隧道产生的影响。以兰州地铁2号线为背景,采用试验验证法和
【机 构】
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兰州市轨道交通有限公司,兰州资源环境职业技术学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(41562013)
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为了能从盾构管片外嵌入槽道,须在管片内弧面开槽,且槽道的安装须在隧道贯通后实施,因此研究开槽对盾构管片和成型隧道产生的影响。以兰州地铁2号线为背景,采用试验验证法和数值模拟法对单块管片进行抗弯试验,对成型隧道采用数值模拟法进行研究。研究表明:在盾构管片内弧面开设30 mm×20 mm的槽口,单块管片和成型盾构隧道的变形均在相关规范允许范围之内。因此,地铁盾构管片外嵌式槽道技术是安全可行的,相比较地铁盾构管片预埋槽道技术,外嵌式槽道在隧道内可更换,且无须全环安装,节约工程成本约40%,在国内外推广
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