母亲住宅复杂性与矛盾性的研究

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基于后现代主义大师罗伯特·文丘里的理论著作《建筑的复杂性和矛盾性》,对其代表作母亲住宅展开研究论述,充分挖掘其理论在该建筑各方面的体现,对建筑创作与创新有着现实的借鉴和启示作用.
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为研究轻钢龙骨-钢桁架石膏复合板的承载性能及其在轻钢装配式住宅楼屋盖中的应用,通过对复合楼板试件进行竖向均布荷载作用下的静载模拟试验,同时在前人对复合相磷石膏研究的基础上,采用大型有限元分析软件ABAQUS对复合板承载能力和变形进行有限元分析.研究结果表明:轻钢龙骨-钢桁架石膏复合板受力明确,具有较好的承载性能,在规范规定的楼面活荷载标准值作用下,跨中挠度符合楼、屋面板正常使用极限状态承载力和挠屈变形的要求.
支盘桩作为一种新型的钻孔灌注桩,可以充分利用桩周土体的承载能力,提高桩的承载能力,但对于支盘桩的抗拔承载特性的研究成果较少,理论分析不够完善,因此采用ABAQUS软件,考虑了初始应力场,桩土之间的非线性接触以及土体材料的非线性,设计了三根不同盘间距双盘支盘桩,研究支盘桩在上拔荷载作用下的承载特性,分析表明:存在临界盘间距,达到临界盘间距之前,盘间距较小时,下支盘承载力无法完全发挥,双支盘桩的承载性能随着支盘间距增加而变大,临界盘间距之后,上下盘开始独立发挥作用,再增大盘间距,双支盘承载性能增加幅度变缓,且
采用统计学方法,根据Weibull统计分布理论和等效应变假设分析混凝土经硫酸盐腐蚀与冻融循环作用后损伤演化规律.通过试验数据拟合,得到了二参数Weibull分布的关键参数,以及硫酸盐与冻融循环耦合作用后混凝土单轴受压损伤本构模型.为验证模型有效性,将试验曲线和拟合曲线进行比较.结果表明:该模型所得的应力-应变曲线与试验曲线有较好的一致性,能有效地描述硫酸盐腐蚀与冻融循环后混凝土单轴受压状态下的损伤过程.
静压桩属于挤土桩,挤土效应是静压桩施工中一种常见的工程问题.针对某工程实例静压桩出现浮桩的工程问题,结合工程地质条件和桩基检测资料,对浮桩工程问题进行原因分析,采用复压方法处理浮桩问题,取得了良好的工程效果,对类似工程具有较强的借鉴意义.
滑坡蠕变的过程是缓慢、长期进行的,其变形机制受到滑带土蠕变特性的控制,而滑带土的变形特性具有明显的时间效应.因此,在研究滑带土应力应变关系时应当考虑时间因素.选取能够较好模拟滑带土蠕变特性的本构模型:经验模型、元件模型、基于内蕴时理论建立的模型、断裂损伤耦合模型,介绍了四类模型的发展历史、原理,分析了它们的优势、劣势以及国内外发展现状,并对其发展趋势进行了讨论.
以成都地铁19号线工程为例,研究盾构机吊出时龙门吊荷载对车站主体结构受力变形的影响规律,采用Abaqus有限元软件进行无加固条件以及三种加固方案共四种工况的数值模拟计算,通过对车站主体结构的受力变形情况对比分析,发现三种加固方案均可有效的降低龙门吊荷载对车站主体结构变形受力影响.
近年来针对滨海地区高水位基坑常使用止水帷幕来进行地下水控制,然而高压旋喷桩、高压注浆、咬合桩、地下连续墙、深层搅拌桩等传统止水帷幕工艺多次出现止水失败的案例.针对青岛××高水位滨海堆积区深基坑工程特点,选用了新二重管高压旋喷桩双轴施工技术进行止水控制.结果表明,该工法具有施工止水效果好、浆压大、流量大、桩径大、速度快、工期短、节约材料和减少污染等特点,适用于大渗透高水位复杂地质条件.
基于极限平衡理论,数值模拟了混凝土灌注桩支护基坑抗滑稳定性问题.数值模拟结果表明,在所有计算工况下,滑弧的出口均通过开挖垂直面与基坑底板的交点.分析了灌注桩抗剪承载力对基坑抗滑稳定性的影响,数值模拟研究结果表明,当没有混凝土灌注桩支护时,基坑边坡是不安全的.随着混凝土灌注桩抗剪承载力的增加,基坑的安全系数增大.当考虑降雨工况RU=0.5,基坑抗滑安全系数从原来的5.01降到了3.65,与不考虑降雨工况相对比,安全系数降低了27.1%.
采用传递系数法分析边坡稳定性,最终确定边坡处于不稳定状态,采用理正岩土软件计算边坡的剩余下滑力,计算结果显示1-1′断面下部剩余下滑力最大为3822.8 kN.综合考虑采用抗滑桩+截排水方法进行治理,为同类工程提供依据.
赤平投影分析法可以合理地在一个平面上同时显示结构面的倾向和倾角来表示线、面的方位及其相互之间的角距关系和运动轨迹,把物体三维空间的几何要素投影到平面上进行研究,能够更加直观地表示边坡岩体中发育的结构面和坡面产状与空间组合关系,掌握软弱结构面特征,从而分析边坡的稳定性.运用赤平投影分析法,根据边坡工程地质条件、水文地质条件、岩体结构特征等对某工程边坡稳定性进行分析与评价,对该边坡治理方案提出了合理化的建议.