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研究钢背烧结的铜基粉末冶金列车闸瓦刹车时热机耦合特征.(1)建立了闸瓦刹车时的热传导方程;(2)计算了该摩擦材料内的温度分布和位移分布;(3)计算了任何时刻摩擦材料表面的温度值;(4)在MM-1000试验机上测量了该材料表面的温度.并与计算值进行了比较.根据计算分析结果得出该材料有较好的导热性能.