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摘要：我国幅员辽阔,经济发展水平参差不齐,总体上水平不高,道路 桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大、中桥,这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。在公路建设中,桥梁占据相当大的工作量,桥梁在公路建设中占据了越来 越大的地位。在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源,坚持施工原则,严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准。需要施工工人和有关人员吸取经验,采取种种措施避免不良因素,保证桥梁质量。道路桥梁建设是一项规模宏大的工程,需要各方面因素共同努力,共同建设。
关键词：道路；桥梁；施工；问题
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
城市道路桥梁施工正在不断发展,但是还存在需要改进的地方。 市政道路桥梁有它自己的特点,例如,施工时间需要控制,要求完工更迅速。并且,某些工作的开展可能面临与其他建设工作矛盾的情况,使复杂性和难度加大。通病难以克服,尽管关注程度加深,也时常发生。下面特殊强调某些道路桥梁施工通病,帮助人员加深对各种建筑的理解,促进新的解决方法的生成。
一、我国道路桥梁的发展现状
虽然我国早就有了开发大西北的战略，但是以笔者的观察，主要的开发还是放在了东南沿海带，东南沿海一带的地形较为复杂，在道路建设中需要建造桥梁的区域较多。我国的桥梁建造技术相对世界发达国家而言应该算是刚刚起步的阶段，在使用过程也出现了许许多多的严重的事故，这些事故给道路桥梁的工作者们敲響了警钟。下面我们就针对其中较为典型的技术细节问题加以探讨。
二、道路桥梁施工中应注意的问题
1．桥梁的裂缝问题
桥梁的裂缝问题是造成桥梁损害中比较常见，也是比较主要的问题。桥梁的裂缝问题不仅限制了桥梁的使用年限，而且还是影响我国道路、桥梁施工质量与安全的重要因素之一。裂缝对桥梁的梁板损害极大。桥梁一旦出现裂缝会造成水的大量侵入，这样就会使构成桥梁主体的钢筋和钢绞线发生腐蚀现象，大大降低了桥梁的使用寿命，严重的甚至会导致桥梁坍塌，直接对于道路桥梁的行车安全和广大群众的人身安全造成威胁。桥梁裂缝产生的原因有很多，如：桥梁行驶车辆超载；桥梁施工过程中混凝土的制作和搅拌问题；桥梁施工后期混凝土浇筑过程不完善等等。在当前我国桥梁施工中裂缝的出现混凝土问题占有主要作用和普遍性。这其中除了混凝土的质量问题外还有人为的因素如：施工中对混凝土材料配比不合理，凭借个人经验随意改变材料配比等。
2. 钢筋的腐蚀问题
钢筋的腐蚀问题也是道路、桥梁建设施工中出现的主要问题之一。钢筋的使用寿命与道路、桥梁最终的使用寿命息息相关。一旦现钢筋的腐蚀问题，会对道路、桥梁的使用寿命和安全造成不良影响。使钢筋产生腐蚀现象的因素有很多，如原材料、环境、施工人员对于原材料的保管不利，外来人员的破坏等等。其它，还包括钢筋的应力问题也会对钢筋产生不良影响，从而导致腐蚀的发生。
3．调拱调坡层是桥梁的施工要点。调拱调坡层是桥梁承受负载的重要部位，这个部位如果出现问题，桥梁会瞬间倒塌，因此，在对这个部位进行施工时，必须对材料环节进行严格控制，尤其是材料的规格、强度、型号、配比、级配等都要有专人监督质量。
4．加强基层养护。基层是整体施工的基础，基层出现问题，上层必然随之崩溃。因此重视基层施工是保证整体工程质量的要点。基层完工以后必须进行养护，具体的养护方法就是敷以麻袋，有条件的情况下也可以喷涂沥青乳液。如果无法彻底封闭交通则必须限制车速与车载，过快与过重的车辆一律限制通行。对质量有缺陷的部位要及时进行修补。
5．松铺厚度对于基层施工而言非常重要，碾压不到的部位必须采用人工的方法夯实，绝对不能随意忽略减省工序。
6．只有基层平整上层才能保证平整，因此，对基层的平整度的认真检测与检查是对整体工程质量的保障。基层最忌有泥土或者其他的杂质，如果有的话必须冲洗干净。
7．沥青的集料级配不合理就会出现，油石的比率过大就会导致路面出现泛油与壅包；可是，油石的比率过小的时候就会出现路面的松散性。
8．沥青混凝土拌的不均匀的情况一般出现在料温不均匀的情况；骨料级配不平均也会出现问题；骨料级配中沥青过少则会使路面难以铺成；炼化时温度太高沥青就会老化，摊铺也会较为困难；拌和过程中如果不彻底或者停工待料导致温差就会变成坎状不平；在大型摊铺设备被斗车司机碰到以后，摊铺机后移就会产生阶状的不平整。
三、施工质量处理措施
在应对各种问题时，施工技术管理人员必须考虑到多种因素共同作用的结果，有时这些现象较为复杂，但也会引发工程施工的质量问题，导致道路桥梁等出现缺陷。
（一）施工质量问题处理的基本要求
1．注意综合治理，既要防止原有事故的处理引发新的事故发生，又要注意处理方法的综合应用，如结构承载力不足时，则可采取结构补强、卸荷、增设支撑、改变结构方案等方法的综合应用。
2．重视分析消除事故的原因。这不仅是一种处理方向，也是防止事故重演的重要措施，如由路基浸水沉降引起的质量问题，则应消除水浸入原因，制定排水清淤措施，尽快达到固化稳定。处理应达到安全可靠，不留隐患，满足通车要求和施工方更经济合理的目的。
3．正确选择处理时间和方法，发现问题后一般均应及时分析处理，但并非所有质量问题的处理都是越早越好。如裂缝、沉降，变形尚未稳定就勿忙处理，往往不能达到预期的效果而需重复处理。
（二）施工质量问题处理应具备的资料
一般质量问题的处理应必备以下资料：首先与事故有关的施工图；其次与事故有关的资料如：原材料检验报告，各种试验报告，施工记录等；再次，事故调查分析报告包括：
1．事故情况：出现事故时间、地点，事故的描述，事故观测记录，事故发展变化规律，事故是否已经稳定等。
2．事故的性质：应区分属于结构性问题还是一般性缺陷，是表面性的还是实质性的，是否需要及时处理，是否需要采取防护性措施。
3．事故原因：应阐明所造成事故的重要原因，如结构裂缝是因地基不均匀沉降，还是温度变形；是因施工振动，还是由于结构本身承载力不足所造成的。
（三）施工质量问题处理的应急措施
在路桥工程施工过程中，施工质量问题经常发生，工程中的质量问题具有可变性，往往随时间、环境、施工情况等不同而发展变化，有的细微裂缝可能逐步发展成构件断裂，有的局部沉降变形可能致使倒塌。在拟定应急措施时，一般应注意以下事项：
1．对危险性较大的质量事故，首先应予以封闭或设立警戒区。只有在确认不可能倒塌或进行可靠支护后，方准许进入现场处理，以免人员的伤亡。
2．对需要进行部分拆除的部位，应充分考虑事故对相邻区域结构的影响，以免事故进一步扩大，且应制定可靠的安全措施和拆除措施，要严防对原有事故的处理引发新的事故。
3．凡涉及结构安全的都应对处理阶段的结构强度、刚度和稳定性进行验算，提出可靠的防护措施，并在处理中严密监视结构的稳定性。
四、结束语
众所周知交通运输是社会进步的必要条件，也是国民经济的重要组成部分。道路、桥梁作为国民经济发展的重要基础设施，对于人民的生活水平和社会的经济发展都起到了重要作用。近年日益繁重的交通压力都加快了道路、桥梁的损害。在道路、桥梁的施工过程中我们加强质量的管理，确保工程的质量；严格执行国家的规章制度；对于道路、桥梁施工过程中可能出现的问题进行分析总结，找出有效的预防措施，这些都是道路、桥梁建设的稳步发展所需具备的条件。我们无论作为道路、桥梁的管理者还是施工方都要互相配合，通力合作，共同为我国道路、桥梁施工建设努力，为我国交通运输的稳定、健康的发展做出自己的贡献。
参考文献：
[1] 汤继银.道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施[J].中国城市经济.2010(09)
[2]杨云彪.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].中国高新技术企业.2009(12)
关键词：道路；桥梁；施工；问题
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
城市道路桥梁施工正在不断发展,但是还存在需要改进的地方。 市政道路桥梁有它自己的特点,例如,施工时间需要控制,要求完工更迅速。并且,某些工作的开展可能面临与其他建设工作矛盾的情况,使复杂性和难度加大。通病难以克服,尽管关注程度加深,也时常发生。下面特殊强调某些道路桥梁施工通病,帮助人员加深对各种建筑的理解,促进新的解决方法的生成。
一、我国道路桥梁的发展现状
虽然我国早就有了开发大西北的战略，但是以笔者的观察，主要的开发还是放在了东南沿海带，东南沿海一带的地形较为复杂，在道路建设中需要建造桥梁的区域较多。我国的桥梁建造技术相对世界发达国家而言应该算是刚刚起步的阶段，在使用过程也出现了许许多多的严重的事故，这些事故给道路桥梁的工作者们敲響了警钟。下面我们就针对其中较为典型的技术细节问题加以探讨。
二、道路桥梁施工中应注意的问题
1．桥梁的裂缝问题
桥梁的裂缝问题是造成桥梁损害中比较常见，也是比较主要的问题。桥梁的裂缝问题不仅限制了桥梁的使用年限，而且还是影响我国道路、桥梁施工质量与安全的重要因素之一。裂缝对桥梁的梁板损害极大。桥梁一旦出现裂缝会造成水的大量侵入，这样就会使构成桥梁主体的钢筋和钢绞线发生腐蚀现象，大大降低了桥梁的使用寿命，严重的甚至会导致桥梁坍塌，直接对于道路桥梁的行车安全和广大群众的人身安全造成威胁。桥梁裂缝产生的原因有很多，如：桥梁行驶车辆超载；桥梁施工过程中混凝土的制作和搅拌问题；桥梁施工后期混凝土浇筑过程不完善等等。在当前我国桥梁施工中裂缝的出现混凝土问题占有主要作用和普遍性。这其中除了混凝土的质量问题外还有人为的因素如：施工中对混凝土材料配比不合理，凭借个人经验随意改变材料配比等。
2. 钢筋的腐蚀问题
钢筋的腐蚀问题也是道路、桥梁建设施工中出现的主要问题之一。钢筋的使用寿命与道路、桥梁最终的使用寿命息息相关。一旦现钢筋的腐蚀问题，会对道路、桥梁的使用寿命和安全造成不良影响。使钢筋产生腐蚀现象的因素有很多，如原材料、环境、施工人员对于原材料的保管不利，外来人员的破坏等等。其它，还包括钢筋的应力问题也会对钢筋产生不良影响，从而导致腐蚀的发生。
3．调拱调坡层是桥梁的施工要点。调拱调坡层是桥梁承受负载的重要部位，这个部位如果出现问题，桥梁会瞬间倒塌，因此，在对这个部位进行施工时，必须对材料环节进行严格控制，尤其是材料的规格、强度、型号、配比、级配等都要有专人监督质量。
4．加强基层养护。基层是整体施工的基础，基层出现问题，上层必然随之崩溃。因此重视基层施工是保证整体工程质量的要点。基层完工以后必须进行养护，具体的养护方法就是敷以麻袋，有条件的情况下也可以喷涂沥青乳液。如果无法彻底封闭交通则必须限制车速与车载，过快与过重的车辆一律限制通行。对质量有缺陷的部位要及时进行修补。
5．松铺厚度对于基层施工而言非常重要，碾压不到的部位必须采用人工的方法夯实，绝对不能随意忽略减省工序。
6．只有基层平整上层才能保证平整，因此，对基层的平整度的认真检测与检查是对整体工程质量的保障。基层最忌有泥土或者其他的杂质，如果有的话必须冲洗干净。
7．沥青的集料级配不合理就会出现，油石的比率过大就会导致路面出现泛油与壅包；可是，油石的比率过小的时候就会出现路面的松散性。
8．沥青混凝土拌的不均匀的情况一般出现在料温不均匀的情况；骨料级配不平均也会出现问题；骨料级配中沥青过少则会使路面难以铺成；炼化时温度太高沥青就会老化，摊铺也会较为困难；拌和过程中如果不彻底或者停工待料导致温差就会变成坎状不平；在大型摊铺设备被斗车司机碰到以后，摊铺机后移就会产生阶状的不平整。
三、施工质量处理措施
在应对各种问题时，施工技术管理人员必须考虑到多种因素共同作用的结果，有时这些现象较为复杂，但也会引发工程施工的质量问题，导致道路桥梁等出现缺陷。
（一）施工质量问题处理的基本要求
1．注意综合治理，既要防止原有事故的处理引发新的事故发生，又要注意处理方法的综合应用，如结构承载力不足时，则可采取结构补强、卸荷、增设支撑、改变结构方案等方法的综合应用。
2．重视分析消除事故的原因。这不仅是一种处理方向，也是防止事故重演的重要措施，如由路基浸水沉降引起的质量问题，则应消除水浸入原因，制定排水清淤措施，尽快达到固化稳定。处理应达到安全可靠，不留隐患，满足通车要求和施工方更经济合理的目的。
3．正确选择处理时间和方法，发现问题后一般均应及时分析处理，但并非所有质量问题的处理都是越早越好。如裂缝、沉降，变形尚未稳定就勿忙处理，往往不能达到预期的效果而需重复处理。
（二）施工质量问题处理应具备的资料
一般质量问题的处理应必备以下资料：首先与事故有关的施工图；其次与事故有关的资料如：原材料检验报告，各种试验报告，施工记录等；再次，事故调查分析报告包括：
1．事故情况：出现事故时间、地点，事故的描述，事故观测记录，事故发展变化规律，事故是否已经稳定等。
2．事故的性质：应区分属于结构性问题还是一般性缺陷，是表面性的还是实质性的，是否需要及时处理，是否需要采取防护性措施。
3．事故原因：应阐明所造成事故的重要原因，如结构裂缝是因地基不均匀沉降，还是温度变形；是因施工振动，还是由于结构本身承载力不足所造成的。
（三）施工质量问题处理的应急措施
在路桥工程施工过程中，施工质量问题经常发生，工程中的质量问题具有可变性，往往随时间、环境、施工情况等不同而发展变化，有的细微裂缝可能逐步发展成构件断裂，有的局部沉降变形可能致使倒塌。在拟定应急措施时，一般应注意以下事项：
1．对危险性较大的质量事故，首先应予以封闭或设立警戒区。只有在确认不可能倒塌或进行可靠支护后，方准许进入现场处理，以免人员的伤亡。
2．对需要进行部分拆除的部位，应充分考虑事故对相邻区域结构的影响，以免事故进一步扩大，且应制定可靠的安全措施和拆除措施，要严防对原有事故的处理引发新的事故。
3．凡涉及结构安全的都应对处理阶段的结构强度、刚度和稳定性进行验算，提出可靠的防护措施，并在处理中严密监视结构的稳定性。
四、结束语
众所周知交通运输是社会进步的必要条件，也是国民经济的重要组成部分。道路、桥梁作为国民经济发展的重要基础设施，对于人民的生活水平和社会的经济发展都起到了重要作用。近年日益繁重的交通压力都加快了道路、桥梁的损害。在道路、桥梁的施工过程中我们加强质量的管理，确保工程的质量；严格执行国家的规章制度；对于道路、桥梁施工过程中可能出现的问题进行分析总结，找出有效的预防措施，这些都是道路、桥梁建设的稳步发展所需具备的条件。我们无论作为道路、桥梁的管理者还是施工方都要互相配合，通力合作，共同为我国道路、桥梁施工建设努力，为我国交通运输的稳定、健康的发展做出自己的贡献。
参考文献：
[1] 汤继银.道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施[J].中国城市经济.2010(09)
[2]杨云彪.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].中国高新技术企业.2009(12)