【摘 要】
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随着公路运输市场竞争的不断加剧,部分运输企业和车主受利益驱使,擅自改装车辆、“大吨小标”、违法超限运输已成为影响公路安全及畅通的首要问题.所以,近两年来,交通部等七
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随着公路运输市场竞争的不断加剧,部分运输企业和车主受利益驱使,擅自改装车辆、“大吨小标”、违法超限运输已成为影响公路安全及畅通的首要问题.所以,近两年来,交通部等七部委在全国范围内加大力度集中治超.但从效果看,虽对非法超限运输现象起到了抑制作用,但总体而言仍是禁而不绝.究其原因,作为公路货运成本的重要组成部分-车辆通行费对运输业主的利益影响很大,而车辆通行费征收政策是按核定的吨位分车型进行征收,不考虑车辆实际装载量,对同一车型,多装、少装、空车收费相同,不能合理体现车辆对公路的磨损与其应缴通行费之间的关系,客观上产生了“多装货,少交费”的效果,使得超载、超限运输有利可图.
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