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翼槽内的火焰传播过程对翼柱型固体发动机的点火升压过程有很大的影响.通过模拟试验发动机点火试验获得的翼槽内火焰传播数据,结合翼柱型装药点火升压计算模型,分析了推进剂燃速、点火能量、喷管堵盖打开压强、翼槽部位的初始燃面等设计参数在点火升压过程中的匹配关系.分析方法对不同结构翼柱型装药发动机设计是有用的.