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越南政府总理近日批准胡志明市投资兴建城市轻轨。该项目总投资7亿美元，由日本政府提供ODA贷款。
该铁路项目起点为胡市边城．终点为小市，全长14公里。地下段长3．8公里，空中段长2公里，地面段长8．2公里。
印度未来五年投资能源领域需100亿美元
全球著名审计及咨询公司毕马威(KPMG)最近发布的一项研究显示，为满足日益增长的能源需求，印度未来五年投资能源领域需要90-100亿美元，未来25年印度能源需求将是当前水平的四倍。
研究预测，印度石油供应量年增长率将为2．5％，而石油需求量年增长率将为3％，因此印度未来能源的供需缺口将不断增大。研究强调指出，随着政府逐渐重视能源安全政策，印度需要与一些重要国家结盟以保证能源供应渠道的多样化。
土耳其多个海底隧道项目有望上马
最近土耳其大国民议会(TBMM)建设、交通及旅游委员会通过了交通部递交的关于在伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡再修建一条海底公路隧道的法律草案。為缓解现有两座欧亚大桥的交通压力，在博斯普鲁斯海峡的南端， 目前由日本公司正在修建第一条海底公路隧道。交通部副次长Mehmet Habib Soluk表示，由于伊斯坦布尔的交通问题十分严重，几乎到了瘫痪点，因此交通部计划再建设一条海底公路隧道为城市交通分流。该工程计划为一条长5公里、四车道的海底隧道，建设费用不动用国库资金，政府也不提供担保．工程将通过招标以BOT模式建设。如果该法案正式实施，交通部还将计划在伊兹密尔、伊兹密特和达达尼尔三个城市修建海底隧道。
尼日利亚石油区块小范围招标
在2005年度石油区块结束后不久，尼政府于近期开始了新一轮小范围区块招标。
此次招标的区块共14块，其中10块为深海区块，4块为大陆架区块。深海区块中OPL209、OPL21]、OPL212、OPL213、OPL216、OPL21 7、OPL218、OPL220、OPL246是从壳牌、美、雪佛龙及道达尔等国际公司收回的，OPL252是因2005年度招标中未付签字费被收回重新进行招标的。四个大陆架区块OPL289、OPL471、OPL233及OPL281也是从2005年度区块招标中未能交纳签字费的中标者手中收回的。尼政府预计以上14个区块的签字费将达5．4亿美元。
为避免出现2005年区块招标中好多中标者不能按期交纳签字费的情况出现，尼政府要求参加此次区块招标的竞标者提前交纳25％的签字费作为保证金。
此次竞标者主要是同时参加石油领域下游开发且投资额不少于20亿美元的投资者，除中石油外，印度的三家公司(ONGC／MITTAL、GLOBAL STEEL HOLDING、ONGC／VlDESH)、AGIP尼日利亚公司、BRITISH GAS／SAHARA、中国台湾中华石油公司等公司均在其中。尼联邦政府在此次招标中还给予三角洲地区各州政府也可参加的特殊规定，一家名为刚—DELTA UNITED OILCOMPANY的公司将作为各州政府的代表来参加此次区块招标。
为确保中标者如约进行下游领域开发，尼政府称将在与中标者的产品分成合同中约定，中标者必须在区块分配后的18个月内投入承诺投资总额20％的资金，否则将面临被收回区块的风险。
越南成立越南—中国—东盟法律咨询信息中心
越南律师协会近日在河内成立越南—中国—东盟法律咨询信息中心，向越南、中国和东盟各组织和个人提供生产、经营和服务活动的各项法律咨询，为巩固和推动越南与中国和东盟各国的关系作出贡献。从现在到2010年，越南中央财政将拨款15亿美元用于旅游基础设施建设，其中优先发展各省市的国家类旅游区．重点是中部和西原地区的旅游设施。
约旦劳工部改变用工政策
约旦劳动部宣布Shuneh南部地区劳工部门不再为外籍劳工发放工作许可，而只为本国失业人员提供就业机会。劳工部正逐步采取措施，要求下设劳工管理部门致力于改善本国公民的就业环境，提供更多的就业机会，以方便本国公民就业。
阿尔及利亚出台鼓励就业新措施
阿部长会议近日通过一项新的鼓励和促进就业法令。根据新法令，阿政府将为雇主雇佣的新员工减免部分社会保险费用，补贴费用完全由政府负担，补贴标准将视经营行业和具体地区而定。据悉，在农业、旅游、手工业、公共工程与建筑行业等领域以及在南部沙漠及高地地区从事经营的企业将获得更多的员工社会保险费用减免。
新法旨在鼓励雇主雇佣更多的员工，进一步降低阿失业率，减缩企业生产成本．提升企业竞争力，实现阿总统提出的在其第二个任期内创造200万个就业岗位的目标。
越南投资20亿美元建设北方最大都市区
越南Vinaconex公司都市与住房发展项目经理称该公司将在与河内市毗邻的河西省怀德(HOAI DUC)县安庆(AN KHANH)乡兴建越北方最大的都市区。该都市区占地面积264公顷，总投资为20亿美元，将于2012年完工。按设计规划，该都市区的中心建筑为两座70层的塔楼，周围有100多栋15-25层的建筑等。
国际组织贷款15亿兹罗提用于波兰道路建设
近日，波交通和建设部长Jerzy Polaczek向波议会报告，波兰2006年将从国际组织获得15．41亿兹罗提贷款用于波兰道路建设。从国际组织得到的贷款将列为波兰国家预算的专项收入。2004到2006年欧洲地区发展基金将向波兰提供3．8亿欧元贷款用于波兰国内公路的现代化改造。欧盟团结基金将提供16．93亿欧元贷款用于波兰跨欧洲公路网建设。
Jerzy Polaczek部长还表示，波兰国家道路和高速公路建设机构2006年将投入58。55亿兹罗提用于道路建设。
克罗地亚萨格勒布机场将扩建
克罗地亚萨格勒布机场将于2011年前完成扩建．届时将建起面积达6．56万平方米、具有11条登机桥的新候机楼，配套设施还包括购物、银行、货币兑换、餐饮等服务区和一家与候机楼相通的酒店和完整的停车设施。新候机楼将占用Pleso军事基地一部分用地，克国防部已同意用地计划。
整个项目建设费用将达到2．12亿欧元，可行性研究是由加拿大政府提供的赠款完成的。机场管理局与克交通部及萨格勒布市已就新机场的融资模式达成一致．三方将尽快签署融资合同。机场管理局将寻求1．67亿欧元贷款，克中央政府和萨格勒布市将注资5200万欧元。
现有机场建于1962年，设计年旅客流量为200万人次，目前流量已达160万人次，根据预测，未来3年旅客流量即将饱和。新候机楼的建设将增加进出港航班起
降架次，提高机场的使用效率。
厄立特里亚自由经济区即将正式启动
厄立特里亚政府为加速发展经济，近年提出建立自由经济区。将其作为振兴国家经济的重大举措，并颁布了相关法令。首个自由经济区设在濒临红海的港口城市马萨瓦，占地1，200公顷，与港口直线距离约1公里，距马萨瓦机场约10公里。目前已平整出土地约1．000平方米，水、电通讯等基础设施条件已基本具备。区内正在为工业和商业中心建造不同种类和规模的厂(库)房，现已完工13座。配合自由区的建设，耗资5．25亿纳克法(约合2．8亿元人民币)的港口工程已于近期完工。其中包括大型船舶停靠的码头及其他附属设施，水电管线和港口混凝土地面等，还引进了监控港内集装箱和载重卡车的计算机系统。连接马萨瓦国际机场和港口的道路也已建成。酝酿准备了四年多的厄自由经济区至此已是呼之欲出。
马萨瓦自由经济区具有离国际海运航线近、劳动力便宜、经营费用低廉和环境相对适宜、治安形势稳定等诸多优势。进区企业的产品进出口可充分利用WTO规则。如有关产品在厄增值40％，根据厄是最不发达國家等状况，可按有关协定和安排在国际上相关国家享受贸易优惠待遇和便利。此外进区企业还享有特殊的税收政策和外汇管理政策。
马来西亚外劳新政策第三年免体检
马来西亚卫生部部长蔡细历近日宣布，马内阁已决定凡是外劳，包括女佣在内，在马来西亚服务的第三年开始，不必再强制进行常规健康检查。这将为全马雇主每年至少节省开支马币3600万元(约合人民币7700万元)。
但是外劳在抵马两年内强制接受3次健康检查的规定仍然不变，三次检查的时间分别是：抵马1个月内，第二年更新外劳难证时和第二年末。
阿拉伯国家外籍保姆很多
阿拉伯国家的外籍劳工比较多。比如，海湾国家由于人口少、人口结构不合理等，其经济发展和日常生活等都严重依赖外国劳动力。
沙特阿拉伯的劳务市场在中东地区是最大的。沙特现有外籍劳工600万，占其劳动力的60％多。其中保姆主要来自菲律宾、斯里兰卡、马来西亚、孟加拉国等国。阿联酋的外籍劳工绝大部分来自菲律宾、巴基斯坦、印度、孟加拉国、埃及、斯里兰卡和也门等国。菲律宾和斯里兰卡两国的保姆以吃苦耐劳著称，在阿联酋十分有名。目前，何联酋约有斯里兰卡保姆12万多，菲律宾保姆近6万。在阿联酋的外籍保姆月薪在700迪拉姆(1美元约合3．7迪拉姆)左右，这在劳务工资中并不算高。不过，由于人数众多，她们每年都尝汇给国内大量外汇。
该铁路项目起点为胡市边城．终点为小市，全长14公里。地下段长3．8公里，空中段长2公里，地面段长8．2公里。
印度未来五年投资能源领域需100亿美元
全球著名审计及咨询公司毕马威(KPMG)最近发布的一项研究显示，为满足日益增长的能源需求，印度未来五年投资能源领域需要90-100亿美元，未来25年印度能源需求将是当前水平的四倍。
研究预测，印度石油供应量年增长率将为2．5％，而石油需求量年增长率将为3％，因此印度未来能源的供需缺口将不断增大。研究强调指出，随着政府逐渐重视能源安全政策，印度需要与一些重要国家结盟以保证能源供应渠道的多样化。
土耳其多个海底隧道项目有望上马
最近土耳其大国民议会(TBMM)建设、交通及旅游委员会通过了交通部递交的关于在伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡再修建一条海底公路隧道的法律草案。為缓解现有两座欧亚大桥的交通压力，在博斯普鲁斯海峡的南端， 目前由日本公司正在修建第一条海底公路隧道。交通部副次长Mehmet Habib Soluk表示，由于伊斯坦布尔的交通问题十分严重，几乎到了瘫痪点，因此交通部计划再建设一条海底公路隧道为城市交通分流。该工程计划为一条长5公里、四车道的海底隧道，建设费用不动用国库资金，政府也不提供担保．工程将通过招标以BOT模式建设。如果该法案正式实施，交通部还将计划在伊兹密尔、伊兹密特和达达尼尔三个城市修建海底隧道。
尼日利亚石油区块小范围招标
在2005年度石油区块结束后不久，尼政府于近期开始了新一轮小范围区块招标。
此次招标的区块共14块，其中10块为深海区块，4块为大陆架区块。深海区块中OPL209、OPL21]、OPL212、OPL213、OPL216、OPL21 7、OPL218、OPL220、OPL246是从壳牌、美、雪佛龙及道达尔等国际公司收回的，OPL252是因2005年度招标中未付签字费被收回重新进行招标的。四个大陆架区块OPL289、OPL471、OPL233及OPL281也是从2005年度区块招标中未能交纳签字费的中标者手中收回的。尼政府预计以上14个区块的签字费将达5．4亿美元。
为避免出现2005年区块招标中好多中标者不能按期交纳签字费的情况出现，尼政府要求参加此次区块招标的竞标者提前交纳25％的签字费作为保证金。
此次竞标者主要是同时参加石油领域下游开发且投资额不少于20亿美元的投资者，除中石油外，印度的三家公司(ONGC／MITTAL、GLOBAL STEEL HOLDING、ONGC／VlDESH)、AGIP尼日利亚公司、BRITISH GAS／SAHARA、中国台湾中华石油公司等公司均在其中。尼联邦政府在此次招标中还给予三角洲地区各州政府也可参加的特殊规定，一家名为刚—DELTA UNITED OILCOMPANY的公司将作为各州政府的代表来参加此次区块招标。
为确保中标者如约进行下游领域开发，尼政府称将在与中标者的产品分成合同中约定，中标者必须在区块分配后的18个月内投入承诺投资总额20％的资金，否则将面临被收回区块的风险。
越南成立越南—中国—东盟法律咨询信息中心
越南律师协会近日在河内成立越南—中国—东盟法律咨询信息中心，向越南、中国和东盟各组织和个人提供生产、经营和服务活动的各项法律咨询，为巩固和推动越南与中国和东盟各国的关系作出贡献。从现在到2010年，越南中央财政将拨款15亿美元用于旅游基础设施建设，其中优先发展各省市的国家类旅游区．重点是中部和西原地区的旅游设施。
约旦劳工部改变用工政策
约旦劳动部宣布Shuneh南部地区劳工部门不再为外籍劳工发放工作许可，而只为本国失业人员提供就业机会。劳工部正逐步采取措施，要求下设劳工管理部门致力于改善本国公民的就业环境，提供更多的就业机会，以方便本国公民就业。
阿尔及利亚出台鼓励就业新措施
阿部长会议近日通过一项新的鼓励和促进就业法令。根据新法令，阿政府将为雇主雇佣的新员工减免部分社会保险费用，补贴费用完全由政府负担，补贴标准将视经营行业和具体地区而定。据悉，在农业、旅游、手工业、公共工程与建筑行业等领域以及在南部沙漠及高地地区从事经营的企业将获得更多的员工社会保险费用减免。
新法旨在鼓励雇主雇佣更多的员工，进一步降低阿失业率，减缩企业生产成本．提升企业竞争力，实现阿总统提出的在其第二个任期内创造200万个就业岗位的目标。
越南投资20亿美元建设北方最大都市区
越南Vinaconex公司都市与住房发展项目经理称该公司将在与河内市毗邻的河西省怀德(HOAI DUC)县安庆(AN KHANH)乡兴建越北方最大的都市区。该都市区占地面积264公顷，总投资为20亿美元，将于2012年完工。按设计规划，该都市区的中心建筑为两座70层的塔楼，周围有100多栋15-25层的建筑等。
国际组织贷款15亿兹罗提用于波兰道路建设
近日，波交通和建设部长Jerzy Polaczek向波议会报告，波兰2006年将从国际组织获得15．41亿兹罗提贷款用于波兰道路建设。从国际组织得到的贷款将列为波兰国家预算的专项收入。2004到2006年欧洲地区发展基金将向波兰提供3．8亿欧元贷款用于波兰国内公路的现代化改造。欧盟团结基金将提供16．93亿欧元贷款用于波兰跨欧洲公路网建设。
Jerzy Polaczek部长还表示，波兰国家道路和高速公路建设机构2006年将投入58。55亿兹罗提用于道路建设。
克罗地亚萨格勒布机场将扩建
克罗地亚萨格勒布机场将于2011年前完成扩建．届时将建起面积达6．56万平方米、具有11条登机桥的新候机楼，配套设施还包括购物、银行、货币兑换、餐饮等服务区和一家与候机楼相通的酒店和完整的停车设施。新候机楼将占用Pleso军事基地一部分用地，克国防部已同意用地计划。
整个项目建设费用将达到2．12亿欧元，可行性研究是由加拿大政府提供的赠款完成的。机场管理局与克交通部及萨格勒布市已就新机场的融资模式达成一致．三方将尽快签署融资合同。机场管理局将寻求1．67亿欧元贷款，克中央政府和萨格勒布市将注资5200万欧元。
现有机场建于1962年，设计年旅客流量为200万人次，目前流量已达160万人次，根据预测，未来3年旅客流量即将饱和。新候机楼的建设将增加进出港航班起
降架次，提高机场的使用效率。
厄立特里亚自由经济区即将正式启动
厄立特里亚政府为加速发展经济，近年提出建立自由经济区。将其作为振兴国家经济的重大举措，并颁布了相关法令。首个自由经济区设在濒临红海的港口城市马萨瓦，占地1，200公顷，与港口直线距离约1公里，距马萨瓦机场约10公里。目前已平整出土地约1．000平方米，水、电通讯等基础设施条件已基本具备。区内正在为工业和商业中心建造不同种类和规模的厂(库)房，现已完工13座。配合自由区的建设，耗资5．25亿纳克法(约合2．8亿元人民币)的港口工程已于近期完工。其中包括大型船舶停靠的码头及其他附属设施，水电管线和港口混凝土地面等，还引进了监控港内集装箱和载重卡车的计算机系统。连接马萨瓦国际机场和港口的道路也已建成。酝酿准备了四年多的厄自由经济区至此已是呼之欲出。
马萨瓦自由经济区具有离国际海运航线近、劳动力便宜、经营费用低廉和环境相对适宜、治安形势稳定等诸多优势。进区企业的产品进出口可充分利用WTO规则。如有关产品在厄增值40％，根据厄是最不发达國家等状况，可按有关协定和安排在国际上相关国家享受贸易优惠待遇和便利。此外进区企业还享有特殊的税收政策和外汇管理政策。
马来西亚外劳新政策第三年免体检
马来西亚卫生部部长蔡细历近日宣布，马内阁已决定凡是外劳，包括女佣在内，在马来西亚服务的第三年开始，不必再强制进行常规健康检查。这将为全马雇主每年至少节省开支马币3600万元(约合人民币7700万元)。
但是外劳在抵马两年内强制接受3次健康检查的规定仍然不变，三次检查的时间分别是：抵马1个月内，第二年更新外劳难证时和第二年末。
阿拉伯国家外籍保姆很多
阿拉伯国家的外籍劳工比较多。比如，海湾国家由于人口少、人口结构不合理等，其经济发展和日常生活等都严重依赖外国劳动力。
沙特阿拉伯的劳务市场在中东地区是最大的。沙特现有外籍劳工600万，占其劳动力的60％多。其中保姆主要来自菲律宾、斯里兰卡、马来西亚、孟加拉国等国。阿联酋的外籍劳工绝大部分来自菲律宾、巴基斯坦、印度、孟加拉国、埃及、斯里兰卡和也门等国。菲律宾和斯里兰卡两国的保姆以吃苦耐劳著称，在阿联酋十分有名。目前，何联酋约有斯里兰卡保姆12万多，菲律宾保姆近6万。在阿联酋的外籍保姆月薪在700迪拉姆(1美元约合3．7迪拉姆)左右，这在劳务工资中并不算高。不过，由于人数众多，她们每年都尝汇给国内大量外汇。