【摘 要】
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利用MTS-810疲劳试验系统进行高周疲劳试验，研究新型热轧Nb-Ti微合金化抗拉强度700MPa级车厢板和780MPa级大梁的疲劳性能，探讨晶粒尺寸、第二相（析出物、夹杂物）等对疲劳性能的影
【机 构】
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苏州大学沙钢钢铁学院苏州215021,东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室沈阳110819
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利用MTS-810疲劳试验系统进行高周疲劳试验，研究新型热轧Nb-Ti微合金化抗拉强度700MPa级车厢板和780MPa级大梁的疲劳性能，探讨晶粒尺寸、第二相（析出物、夹杂物）等对疲劳性能的影响机理。结果表明，在载荷比R=-1和循环基数为107条件下，700MPa级车厢板和780MPa级大梁钢的条件疲劳强度分别为438IV[Pa和443MPa，疲劳强度比分别为0．61和0．57，明显高于一般钢材；试验钢的疲劳裂纹源包含驻留滑移带（Persistentslipbands，PSB）和大尺寸析出物或夹杂物；析出
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