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1 2012年世界经济贸易发展形势
据国际货币基金组织最新预测：2012年世界经济增长3.3%；发达经济体增长1.3%，其中，美国增长2.2%，日本增长2.2%，欧元区下降0.4%，其他发达经济体增长1.5%；中国、印度、巴西、俄罗斯、南非等新兴经济体分别增长7.8%，4.9%，1.5%，3.7%和2.6%，远远高于发达经济体增长水平。据初步分析，2012年可能是新兴经济体与发达经济体在世界经济舞台上实力偏转的重要转折点。
2012年世界贸易总额为22.42万亿美元，较上年增加，增长率仅为3.2%，远低于1980年以来5.7%的年均增长率。发达经济体的进口额和出口额增长率分别从2011年的4.9%和5.7%降至2012年的1.7%和2.4%；新兴经济体的进口额和出口额增长率分别从9.8%和6.6%降至7.4%和4.0%，其中东亚地区出口额下降尤为显著。
2 2012年我国长三角地区港口经济运行
情况回顾
2.1 概 况
2012年我国长三角地区两省一市继续认真贯彻落实国务院关于促进长三角地区经济社会发展的一系列文件和规划，全面有序地推进港航发展工作，港口生产态势总体良好。上海国际航运中心建设不断取得新进展，主要生产指标再创历史新高，但增速较上年有所放缓；上海国际航运中心的格局和结构正在发生变化，上海市加大力度推进现代航运服务业发展，高端航运服务能力提升较快。浙江省和江苏省重点港口的吞吐量继续增长：江苏省水路货运量、港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量等连续6年保持强劲增长；浙江省港口外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量的增长率均超过10%，仅次于江苏省。
2.2 经 济
2012年我国实现国内生产总值亿元人民币，按可比价格计算比上年增长7.8%。分产业来看：第一产业增加值亿元人民币，比上年增长4.5%；第二产业增加值亿元人民币，比上年增长8.1%；第三产业增加值亿元人民币，比上年增长8.1%。分地区来看：东部地区增加值比上年增长8.8%，中部地区增加值比上年增长11.3%，西部地区增加值比上年增长12.6%。
长三角地区的上海市、浙江省、江苏省经济转型取得显著成效，2012年两省一市共完成国内生产总值108 765.89亿元人民币，比上年增长9.3%，高于全国经济增长率1.5个百分点，占全国经济总量的比重为20.9%。
上海市实现国内生产总值亿元人民币，按可比价格计算比上年增长7.5%，其中：第一产业增加值127.80亿元人民币，比上年增长0.5%；第二产业增加值亿元人民币，比上年增长3.1%；第三产业增加值亿元人民币，比上年增长10.6%，占全市国内生产总值的比重首次达到60%，比上年提高2个百分点。
浙江省完成国内生产总值亿元人民币，按可比价格计算比上年增长8%，其中：第一产业增加值亿元人民币，比上年增长2.0%；第二产业增加值亿元人民币，比上年增长3.7%；第三产业增加值亿元人民币，比上年增长9.3%。
江苏省经济在转型升级中平稳增长，全省实现国内生产总值亿元人民币，按可比价格计算比上年增长10.1%，经济增长率继续领跑长三角地区，其中：第一产业增加值亿元人民币，比上年增长4.6%；第二产业增加值亿元人民币，比上年增长11.0%；第三产业增加值亿元人民币，比上年增长9.6%。
2.3 外 贸
2012年我国实现外贸进出口总额亿美元，比上年增长6.2%，其中：出口亿美元，比上年增长7.9%；进口亿美元，比上年增长4.3%；贸易顺差亿美元，比上年扩大48.1%。
2012年，江苏省实现外贸进出口总额亿美元，比上年增长1.6%；上海市实现外贸进出口总额4 365.4亿美元，比上年下降0.2%；浙江省实现外贸进出口总额亿美元，比上年增长0.9%。
2.4 水路货运量和水路货物周转量
2012年我国水路货运量和水路货物周转量分别为45.6亿t和80 655亿t km，分别比上年增长7.0%和6.9%，增长率低于上年和近4年的平均水平。
2012年长三角地区完成水路货运量18.3亿t，比上年增长4.2%，占全国水路货运总量的比重为40.2%，较上年提升0.1个百分点。上海市完成t，比上年增长3.5%；浙江省完成7.4亿t，比上年增长1.1%；江苏省完成5.9亿t，比上年增长9.2%。2012年长三角地区完成水路货物周转量亿t km，比上年增长5.7%。上海市完成20 126亿t km，比上年增长3.6%；浙江省完成7 346亿t km，比上年增长8.4%；江苏省完成6 062亿t km，比上年增长14.4%。
2.5 港口货物吞吐量
2012年全国规模以上港口完成货物吞吐量97.54亿t，比上年增长6.9%，低于2009―2012年11.8%的平均增长率，其中：沿海港口完成66.41亿t，比上年增长7.6%；内河港口完成31.13亿t，比上年增长5.4%。
2012年长三角地区港口完成货物吞吐量32.0亿t，比上年增长7.5%，规模以上港口货物吞吐量占全国规模以上港口货物吞吐量的比重与上年相比略有上升，为32.8%，表明长三角地区港口在我国经济和港航发展中继续保持重要地位。
上海市围绕优化现代航运集疏运体系和建设现代航运服务体系全面推进多项重点工作，各项工作成效显著，国际航运主业保持较快发展，航运服务体系建设进一步加快，航运金融、法律、人才建设等进一步加强。2012年上海国际航运中心主体港口上海港完成货物吞吐量7.4亿t，比上年增长0.5%，其中：海运货物吞吐量6.4亿t，比上年增长2.2%；内河货物吞吐量1.0亿t，比上年下降4.3%。
上海国际航运中心南翼浙江省加快推进“三位一体”港航物流服务体系建设，加快转变港航发展方式，取得明显成效。2012年全省主要港口完成货物吞吐量9.2亿t，比上年增长7.8%。 上海国际航运中心北翼江苏省各项重点工作进展顺利，随着长江南京以下深水航道建设工程逐步加快，长江沿岸港口的地位和作用进一步提升，增长势头不减。2012年全省主要港口完成货物吞吐量15.4亿t，比上年增长9.8%。
如图1所示，2012年长三角地区主要港口上海港、温州港、江阴港和常州港的货物吞吐量增长率低于5%，长江沿岸港口南京港、镇江港、苏州港、泰州港的货物吞吐量增长势头较好。
2.6 港口外贸货物吞吐量
2012年全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量30.19亿t，比上年增长9.4%，其中：沿海港口完成27.53亿t，比上年增长9.2%；内河港口完成2.66亿t，比上年增长12.2%。
2012年长三角地区港口完成外贸货物吞吐量10.30亿t，比上年增长9.0%，占全国港口外贸货物吞吐量的比重较上年有所提升，达到34.1%，其中：上海港完成3.54亿t，比上年增长5.6%；浙江省主要港口完成3.63亿t，比上年增长10.4%；江苏省主要港口完成3.13亿t，比上年增长11.5%。
如图2所示，以下5个港口外贸货物吞吐量增长率较高：南京港增长60%以上，南通港和嘉兴港增长20%以上，镇江港和扬州港增长15%以上。
2.7 港口集装箱吞吐量
2012年全国规模以上港口完成集装箱吞吐量，比上年增长8.3%，其中：沿海港口完成，比上年增长7.9%；内河港口完成，比上年增长11.8%。
2012年长三角地区港口完成集装箱吞吐量，比上年增长6.8%，占全国港口集装箱吞吐总量的比重为37.2%，其中：上海港完成万TEU，比上年增长2.5%，集装箱吞吐量继续保持世界首位；浙江省主要港口完成，比上年增长11.2%；江苏省主要港口完成，比上年增长11.8%。随着长江南京以下深水航道工程的推进，上海国际航运中心北翼服务于长三角地区和长江流域经济发展的能力将进一步增强。
如图3所示，2012年长三角地区港口集装箱吞吐量总体保持良好的增长态势，以下7个港口集装箱吞吐量增长率较高：嘉兴港增长50%以上，南京港和苏州港增长20%以上，泰州港、常州港、温州港和台州港增长10%以上。
3 2013年我国长三角地区港口经济发展
形势展望
据国际货币基金组织预测，2013年世界经济有望增长3.6%，其中，美国、德国、法国、英国、加拿大、日本、中国、印度、巴西和俄罗斯等国家的经济增长率预计分别为2.1%，0.9%，0.4%，1.1%，2.0%，1.3%，8.2%，5.9%，3.9%和3.8%，大国对全球经济的引领作用重新显现。值得注意的是，2013年发展中国家占全球经济的比重将上升至50.8%，超过发达国家所占比重，世界经济格局可能从此发生历史性转变。
预计2013年全国规模以上港口货物吞吐量将突破102亿t，外贸货物吞吐量将达到33.35亿t，集装箱吞吐量将达到2亿TEU；长三角地区规模以上港口货物吞吐量将达到34.72亿t，外贸货物吞吐量将达到11.38亿t，集装箱吞吐量将突破万TEU；上海港集装箱吞吐量仍将保持世界首位，达到，上海国际航运中心的国际地位将进一步提升，国际竞争优势继续增强。
2013年，上海组合港管理委员会办公室将与长三角地区各港航管理部门、企业、中介组织认真贯彻落实中央和交通运输部的精神，围绕两省一市经济发展重心，密切关注国内外经济形势，研究港航业发展态势，以科学发展为主题，以加快港航发展方式转变为主线，加快港航转型升级，加快政策创新和突破，着力推进上海国际航运中心建设，促进港港、港航业务融合，努力在“十二五”期间创造新辉煌。希望有关单位积极支持上海组合港管理委员会办公室的经济分析和政策研究工作，共同为上海国际航运中心建设及长三角地区和长江流域经济协调发展作出新贡献。
（编辑：张 敏 收稿日期：2013-03-08）
据国际货币基金组织最新预测：2012年世界经济增长3.3%；发达经济体增长1.3%，其中，美国增长2.2%，日本增长2.2%，欧元区下降0.4%，其他发达经济体增长1.5%；中国、印度、巴西、俄罗斯、南非等新兴经济体分别增长7.8%，4.9%，1.5%，3.7%和2.6%，远远高于发达经济体增长水平。据初步分析，2012年可能是新兴经济体与发达经济体在世界经济舞台上实力偏转的重要转折点。
2012年世界贸易总额为22.42万亿美元，较上年增加，增长率仅为3.2%，远低于1980年以来5.7%的年均增长率。发达经济体的进口额和出口额增长率分别从2011年的4.9%和5.7%降至2012年的1.7%和2.4%；新兴经济体的进口额和出口额增长率分别从9.8%和6.6%降至7.4%和4.0%，其中东亚地区出口额下降尤为显著。
2 2012年我国长三角地区港口经济运行
情况回顾
2.1 概 况
2012年我国长三角地区两省一市继续认真贯彻落实国务院关于促进长三角地区经济社会发展的一系列文件和规划，全面有序地推进港航发展工作，港口生产态势总体良好。上海国际航运中心建设不断取得新进展，主要生产指标再创历史新高，但增速较上年有所放缓；上海国际航运中心的格局和结构正在发生变化，上海市加大力度推进现代航运服务业发展，高端航运服务能力提升较快。浙江省和江苏省重点港口的吞吐量继续增长：江苏省水路货运量、港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量等连续6年保持强劲增长；浙江省港口外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量的增长率均超过10%，仅次于江苏省。
2.2 经 济
2012年我国实现国内生产总值亿元人民币，按可比价格计算比上年增长7.8%。分产业来看：第一产业增加值亿元人民币，比上年增长4.5%；第二产业增加值亿元人民币，比上年增长8.1%；第三产业增加值亿元人民币，比上年增长8.1%。分地区来看：东部地区增加值比上年增长8.8%，中部地区增加值比上年增长11.3%，西部地区增加值比上年增长12.6%。
长三角地区的上海市、浙江省、江苏省经济转型取得显著成效，2012年两省一市共完成国内生产总值108 765.89亿元人民币，比上年增长9.3%，高于全国经济增长率1.5个百分点，占全国经济总量的比重为20.9%。
上海市实现国内生产总值亿元人民币，按可比价格计算比上年增长7.5%，其中：第一产业增加值127.80亿元人民币，比上年增长0.5%；第二产业增加值亿元人民币，比上年增长3.1%；第三产业增加值亿元人民币，比上年增长10.6%，占全市国内生产总值的比重首次达到60%，比上年提高2个百分点。
浙江省完成国内生产总值亿元人民币，按可比价格计算比上年增长8%，其中：第一产业增加值亿元人民币，比上年增长2.0%；第二产业增加值亿元人民币，比上年增长3.7%；第三产业增加值亿元人民币，比上年增长9.3%。
江苏省经济在转型升级中平稳增长，全省实现国内生产总值亿元人民币，按可比价格计算比上年增长10.1%，经济增长率继续领跑长三角地区，其中：第一产业增加值亿元人民币，比上年增长4.6%；第二产业增加值亿元人民币，比上年增长11.0%；第三产业增加值亿元人民币，比上年增长9.6%。
2.3 外 贸
2012年我国实现外贸进出口总额亿美元，比上年增长6.2%，其中：出口亿美元，比上年增长7.9%；进口亿美元，比上年增长4.3%；贸易顺差亿美元，比上年扩大48.1%。
2012年，江苏省实现外贸进出口总额亿美元，比上年增长1.6%；上海市实现外贸进出口总额4 365.4亿美元，比上年下降0.2%；浙江省实现外贸进出口总额亿美元，比上年增长0.9%。
2.4 水路货运量和水路货物周转量
2012年我国水路货运量和水路货物周转量分别为45.6亿t和80 655亿t km，分别比上年增长7.0%和6.9%，增长率低于上年和近4年的平均水平。
2012年长三角地区完成水路货运量18.3亿t，比上年增长4.2%，占全国水路货运总量的比重为40.2%，较上年提升0.1个百分点。上海市完成t，比上年增长3.5%；浙江省完成7.4亿t，比上年增长1.1%；江苏省完成5.9亿t，比上年增长9.2%。2012年长三角地区完成水路货物周转量亿t km，比上年增长5.7%。上海市完成20 126亿t km，比上年增长3.6%；浙江省完成7 346亿t km，比上年增长8.4%；江苏省完成6 062亿t km，比上年增长14.4%。
2.5 港口货物吞吐量
2012年全国规模以上港口完成货物吞吐量97.54亿t，比上年增长6.9%，低于2009―2012年11.8%的平均增长率，其中：沿海港口完成66.41亿t，比上年增长7.6%；内河港口完成31.13亿t，比上年增长5.4%。
2012年长三角地区港口完成货物吞吐量32.0亿t，比上年增长7.5%，规模以上港口货物吞吐量占全国规模以上港口货物吞吐量的比重与上年相比略有上升，为32.8%，表明长三角地区港口在我国经济和港航发展中继续保持重要地位。
上海市围绕优化现代航运集疏运体系和建设现代航运服务体系全面推进多项重点工作，各项工作成效显著，国际航运主业保持较快发展，航运服务体系建设进一步加快，航运金融、法律、人才建设等进一步加强。2012年上海国际航运中心主体港口上海港完成货物吞吐量7.4亿t，比上年增长0.5%，其中：海运货物吞吐量6.4亿t，比上年增长2.2%；内河货物吞吐量1.0亿t，比上年下降4.3%。
上海国际航运中心南翼浙江省加快推进“三位一体”港航物流服务体系建设，加快转变港航发展方式，取得明显成效。2012年全省主要港口完成货物吞吐量9.2亿t，比上年增长7.8%。 上海国际航运中心北翼江苏省各项重点工作进展顺利，随着长江南京以下深水航道建设工程逐步加快，长江沿岸港口的地位和作用进一步提升，增长势头不减。2012年全省主要港口完成货物吞吐量15.4亿t，比上年增长9.8%。
如图1所示，2012年长三角地区主要港口上海港、温州港、江阴港和常州港的货物吞吐量增长率低于5%，长江沿岸港口南京港、镇江港、苏州港、泰州港的货物吞吐量增长势头较好。
2.6 港口外贸货物吞吐量
2012年全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量30.19亿t，比上年增长9.4%，其中：沿海港口完成27.53亿t，比上年增长9.2%；内河港口完成2.66亿t，比上年增长12.2%。
2012年长三角地区港口完成外贸货物吞吐量10.30亿t，比上年增长9.0%，占全国港口外贸货物吞吐量的比重较上年有所提升，达到34.1%，其中：上海港完成3.54亿t，比上年增长5.6%；浙江省主要港口完成3.63亿t，比上年增长10.4%；江苏省主要港口完成3.13亿t，比上年增长11.5%。
如图2所示，以下5个港口外贸货物吞吐量增长率较高：南京港增长60%以上，南通港和嘉兴港增长20%以上，镇江港和扬州港增长15%以上。
2.7 港口集装箱吞吐量
2012年全国规模以上港口完成集装箱吞吐量，比上年增长8.3%，其中：沿海港口完成，比上年增长7.9%；内河港口完成，比上年增长11.8%。
2012年长三角地区港口完成集装箱吞吐量，比上年增长6.8%，占全国港口集装箱吞吐总量的比重为37.2%，其中：上海港完成万TEU，比上年增长2.5%，集装箱吞吐量继续保持世界首位；浙江省主要港口完成，比上年增长11.2%；江苏省主要港口完成，比上年增长11.8%。随着长江南京以下深水航道工程的推进，上海国际航运中心北翼服务于长三角地区和长江流域经济发展的能力将进一步增强。
如图3所示，2012年长三角地区港口集装箱吞吐量总体保持良好的增长态势，以下7个港口集装箱吞吐量增长率较高：嘉兴港增长50%以上，南京港和苏州港增长20%以上，泰州港、常州港、温州港和台州港增长10%以上。
3 2013年我国长三角地区港口经济发展
形势展望
据国际货币基金组织预测，2013年世界经济有望增长3.6%，其中，美国、德国、法国、英国、加拿大、日本、中国、印度、巴西和俄罗斯等国家的经济增长率预计分别为2.1%，0.9%，0.4%，1.1%，2.0%，1.3%，8.2%，5.9%，3.9%和3.8%，大国对全球经济的引领作用重新显现。值得注意的是，2013年发展中国家占全球经济的比重将上升至50.8%，超过发达国家所占比重，世界经济格局可能从此发生历史性转变。
预计2013年全国规模以上港口货物吞吐量将突破102亿t，外贸货物吞吐量将达到33.35亿t，集装箱吞吐量将达到2亿TEU；长三角地区规模以上港口货物吞吐量将达到34.72亿t，外贸货物吞吐量将达到11.38亿t，集装箱吞吐量将突破万TEU；上海港集装箱吞吐量仍将保持世界首位，达到，上海国际航运中心的国际地位将进一步提升，国际竞争优势继续增强。
2013年，上海组合港管理委员会办公室将与长三角地区各港航管理部门、企业、中介组织认真贯彻落实中央和交通运输部的精神，围绕两省一市经济发展重心，密切关注国内外经济形势，研究港航业发展态势，以科学发展为主题，以加快港航发展方式转变为主线，加快港航转型升级，加快政策创新和突破，着力推进上海国际航运中心建设，促进港港、港航业务融合，努力在“十二五”期间创造新辉煌。希望有关单位积极支持上海组合港管理委员会办公室的经济分析和政策研究工作，共同为上海国际航运中心建设及长三角地区和长江流域经济协调发展作出新贡献。
（编辑：张 敏 收稿日期：2013-03-08）