【摘 要】
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借助火灾试验,对盾构隧道管片混凝土-加固体界面经历高温后的拉伸性能进行研究. 试验温度等级为 50、100、200、250、300 ℃,试验测试高温后盾构隧道管片混凝土-加固体界面的
【机 构】
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同济大学土木工程防灾国家重点实验室,同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
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借助火灾试验,对盾构隧道管片混凝土-加固体界面经历高温后的拉伸性能进行研究. 试验温度等级为 50、100、200、250、300 ℃,试验测试高温后盾构隧道管片混凝土-加固体界面的破坏形式、荷载-位移关系及温度-破坏荷载. 试验结果表明： 1）高温后混凝土-加固体界面拉伸破坏形式分为Ⅰ型破坏和Ⅱ型破坏2 种,较低温度（20、50、100、200 ℃）下主要发生Ⅰ型破坏,较高温度（250 ℃和300 ℃）下主要发生Ⅱ型破坏. 2）混凝土-加固体界面的抗拉刚度随温度升高而降低,在较低温度和较高温度下,影响混
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