【摘 要】
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提出一种在城市多用电场景下,考虑EV用户充电概率和选择何种功率充电桩的负荷计算方法。从宏观上考虑私家电动汽车在城市多用电场景中的时空分布特性。从用户主观角度分析影
【基金项目】
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山东省自然科学基金资助项目（ZR2016EEM13）
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提出一种在城市多用电场景下,考虑EV用户充电概率和选择何种功率充电桩的负荷计算方法。从宏观上考虑私家电动汽车在城市多用电场景中的时空分布特性。从用户主观角度分析影响充电决策的主要因素。考虑分时电价数据、电池SOC、停车时长3个输入变量,建立模糊推理系统,生成描述用户充电意愿的充电概率。此外,利用动态规划理论确定用户选择何种充电桩。基于蒙特卡洛思想,给出一种城市多用电场景下的私家电动汽车充电时空负荷预测模型。结合算例,验证了该模型可以灵活地对城市的私家电动汽车充电负荷进行分析和计算。
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