论文部分内容阅读
伪攻角反馈驾驶仪是三回路过载驾驶仪的一种典型结构。从伪攻角反馈驾驶仪的数学模型出发，建立了控制增益与系统开环截止频率及闭环极点的解析关系。然后分别从系统时域响应、高频部件带宽约束、舵机角速率极限约束及稳定裕度指标的角度，提出了闭环极点配置及开环截止频率选择的指导原则，从而形成了自洽的驾驶仪设计方法，算例验证了方法的有效性。