论文部分内容阅读
夜晚汽车转弯时，驾驶者的视线被限制在大灯光束照射的直线范围内，很难对弯路中突然出现的人、车、物作出及时反应。为解决这一问题，并提出了确定汽车转弯照明死角的基本思路，初步计算了了大概的转弯照明死角；接下来通过建立数学模型的方式，结合实验要求，初步求解了光照强度与线光源长度和光能之间的关系。确定了汽车转向辅助照明装置的信号来源，并选择了与门电路控制汽车转向辅助照明灯。通过本论文的研究，说明在汽车上安装转向辅助照明装置是可行的。