论文部分内容阅读
芜湖长江大桥主航道180 m+312 m+180 m矮塔斜拉桥结构,其竖横向刚度标准取值是本桥设计关键问题之一和需要首先解决的难题,合理与否直接关系到芜湖长江大桥工程可行性、造价、设计行车速度等,同时对今后更大跨度桥梁结构设计有直接影响.本文在综合分析国内外有关桥梁工程实例、设计规范等基础上,通过桥梁动力特性及列车走行性分析、全桥模型试验和实桥行车试验,研究了本桥刚度问题.研究表明大跨桥梁刚度参数的确定与中小跨桥梁有很大不同,不宜用某一限值来表达,评价其刚度合理与否,需要以实际运行列车为对象,针对具体设计