走行安全性相关论文
通过建立客车与无推力式钢桁系杆拱桥的车桥耦合动力分析模型,并根据势能驻值原理及形成结构矩阵的“对号入座法则”,导出了系统的......
中等跨度单线钢梁在货车提速至60 km*h-1以上时横向出现拍波振动,这是货车提速中钢梁出现的一个普遍性问题,是货车转向架在临界速......
采用空间杆系有限元方法,建立芜湖长江大桥裕溪河2×80 m连续钢桁梁桥的动力分析模型.计算得到其横向基频为2.097 Hz,与实测值......
芜湖长江大桥主航道180 m+312 m+180 m矮塔斜拉桥结构,其竖横向刚度标准取值是本桥设计关键问题之一和需要首先解决的难题,合理与......
针对天兴洲长江大桥正桥的斜拉桥初步设计方案，建立空间有限元模型，采用动态时程分析方法，进行地震-车-桥耦合振动分析。根据多遇地震......
东京地铁公司试验性地研发了车载及地面方式的脱轨系数实时监视技术。车载起初安装了一种测量轮重与侧压（PQ）的测力轮对；地面则在钢轨......
运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,将车桥作为联合动力体系,建立了高速列车与大跨度斜拉桥的车桥耦合动力分析模型.以京......
通过建立客车与无推力式钢桁系杆拱桥的车桥耦合动力分析模型，并根据势能驻值原理及形成结构矩阵的“对号入座法则”，导出了系统的空......
东京地铁公司为了降低噪声对沿线居民的影响，全部采用混凝土道床防振轨道。但道岔防振则采用道碴道床，该型道岔是按照以下三个要点设......
分析指出桥上列车走行安全性主要是指桥上列车是否脱轨.提出桥上列车脱轨的力学本质是列车桥梁系统横向振动丧失稳定.基于系统平衡......
通过建立高速列车与斜拉拱桥的车桥耦合动力分析模型,运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法进行动力特性计算,并对斜拉拱桥在......
由于混凝土收缩徐变、材料特性及施工荷载与设计值有差异等各方面因素的影响 ,大跨度桥梁在成桥状态下主梁的实际竖曲线往往与设计......
本文运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法，建立车桥时变系统空间振动方程。对某高墩大跨连续刚构桥进行了列车走行性分析，得出......
基于合理的列车走行安全性和舒适性评价指标 ,针对芜湖长江大桥主跨 1 80 +3 1 2 +1 80 m斜拉桥 ,采用空间杆系单元建立了桥梁的有......
介绍了基于横向振动监测的列车走行安全性监测原理,根据大胜关大桥的主梁横向振动监测数据,采用主成分分析方法,建立了高速铁路桥......
运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,将车桥作为联合动力体系,建立了武汉天兴洲长江大桥主桥的车桥耦合动力分析模型.基于......
