【摘 要】
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针对大落差成品油管道顺序输送过程中压力常常发生变化的情况,结合理论分析及具体运行参数,对管道沿线压力变化产生的主要原因进行分析并提出了针对性的控制措施。研究结果表
【机 构】
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中国石化销售股份有限公司华南分公司
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针对大落差成品油管道顺序输送过程中压力常常发生变化的情况,结合理论分析及具体运行参数,对管道沿线压力变化产生的主要原因进行分析并提出了针对性的控制措施。研究结果表明:油品顺序输送过程中,因不同介质原因,导致泵特性及管路特性变化,从而使得压力发生变化;油品在大落差管道中运行时,如果保持混油段上游各点的压力和流量基本不变,柴油顶汽油上坡时,混油段下游的压力逐渐下降,柴油顶汽油下坡时,混油段下游的压力视管道埋地坡度而定,可能上升也可能下降,随着混油段的上坡和下坡,混油段下游各点的压力上升或下降的幅度值相等,提出
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