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<正> 在中国还没有真正迈进WTO之前,媒体和业内专家对汽车产业已经有了一种流行的说法:中国的汽车产业,尤其是轿车,是政府干预最多、最深的产业,也是最失败的产业,以致早过“不惑之年”,仍属“幼稚产业”。判断这种说法是否恰当的确很难,因为我们距离这段历史终究太近,所以还看不清楚。本文将着重阐述入世后轿车业从整车到零部件受到的冲击、专家对目前轿车业存在问题的看法以及罗兰·贝格预测中国加入世贸后汽车工业发展的十大趋势。