【摘 要】
:
以再制造系统为对象,研究回收件质量不确定性对系统瓶颈漂移特性的影响,提出了瓶颈工位新的定义,并给出工位成为瓶颈工位的概率算式.通过统计各工位有效产出、有效作业时间以
【机 构】
:
兰州理工大学数字制造技术与应用省部共建教育部重点实验室,东南大学机械工程学院
【基金项目】
:
The Program for Special Talent in Six Fields of Jiangsu Province(No.2013ZBZZ-046), the Program of Lanzhou Technology Development(No.2014-1-175)
论文部分内容阅读
以再制造系统为对象,研究回收件质量不确定性对系统瓶颈漂移特性的影响,提出了瓶颈工位新的定义,并给出工位成为瓶颈工位的概率算式.通过统计各工位有效产出、有效作业时间以及有效作业时间比例等性能指标,确定系统当前有效产出时间的瓶颈工位.通过计算瓶颈的概率变异系数和瓶颈漂移指数,定量描述系统的瓶颈漂移特性.采用离散事件仿真技术和试验设计方法,研究质量等级比例、修复率以及工艺路线等参数对系统瓶颈漂移特性的影响.案例研究表明:回收件质量的不确定极大地增加了瓶颈漂移的概率;回收件修复率离散程度越高,瓶颈漂移的现象越明显
其他文献
针对基于机器学习的问题分类中问句特征的组合,提出了一种基于重要性和抑制性分析(importance—inhibition analysis,IIA)的特征组合方法.该方法在组合问句特征时不仅考虑了单个特
根据交通拥堵在时间和空间上的分布特性,建立基于价值函数的城市路网交通拥堵的测定指标体系.在分析交通拥堵的主要特征和交通拥堵生成过程的基础上,利用价值函数构建城市路网交
为实现NURBS曲面快速高精度实时差补,提出了基于修正型sigmoid函数的动力学模型,给出了最大速度、弓高误差、加工曲线的曲率半径和插补周期之间的约束条件.该模型在满足jerk、加