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针对既有车站与列车间隔时分查定方法的不足，提出运行图日常参数查定的需求，在分析现场可用数据源的情况下，设计并实现了新的运行图参数测试系统，该系统的架构、数据处理流程及统计分析功能在高速铁路试运行中得到了应用。实际效果表明，由于测试平台使用计算机自动采集高精度、高频率的数据，从而有效地保证了列车高速运行时数据采集的准确度和可靠性。