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针对在大气层内飞行的质量矩拦截器，研究了其变质心控制问题。在建立内部含有1个滑块和8个姿控发动机的拦截器制导运动模型的基础上，描述了滑块与弹壳之间的相对移动对系统产生的耦合影响。设计了一种复合控制律来给出滑块的期望位置和姿控发动机的开关指令，并通过对轴向滑块与姿控发动机的协调控制，快速补偿了法向需用过载。讨论了滑块运动对系统性能的影响，并进行了系统的稳定性分析。仿真结果表明该方法能有效实现拦截器末段的制导控制。