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摘要：随着交通运输业的发展，我国城市内的交通量大幅增加，交通密度和车辆载重也不断增大，特别是拖车和运输集装箱货车的使用量，有了很大的提高。随着大型运货车等工程专用车辆的出现，卡车等大型车辆的货物运输量越来越大，并且在运输过程中，经常会经过许多现有的公路。但是我国部分公路由于修建时间较长，一些公路的负荷能力已经无法满足现有货车运输的使用要求。目前中国道路开通距离已经达到了1758万公里，而公路的开通距离达到了25800公里，在这些公路中，大部分公路是按照国家标准建造的，在1972年以前，公路的建造主要是由交通运输部负责，但是就我国目前公路发展的现状来看，大部分公路已经不能满足目前的使用要求，所以相关部门就要重视对于公路路基的修建，并且在此基础上对公路路基进行修复和加固。
关键词：公路养护;施工工艺;安全管理
一、引言
在20世纪80年代，相关部门预计公路的修建和修复存在着一定的困难，公路的重建将需要花费大量的资金，这会在很大程度上对我国的经济发展造成负面影响，因此，为了适应交通运输发展的需要，必须加强对于公路路基的维修和保护，并且加强公路路基的加固，根据具体的修建经验，我们可以知道在国内，新建公路路基所需资金较多，所以，对原有的公路进行加固，往往能够发挥经济效益的最大化。现有公路必须要奥满足特殊的负荷要求，这就对公路的路基强度提出了更高的标准，其中，公路的承载能力是重要的控制因素，所以为了安全地利用现有的公路，一定要制定科学的对策，来推动公路路基修复的科学化。另一方面，对于所有公路路基的结构形态和力学性能，工作人员都要要正确把握其内在的承载能力和安全储备，而对于公路路基的诊断和修复也应在合理安排可用资金的基础上尽快进行。除此之外，随着交通量的增加，相关部门一定要加快公路路基修复的后续工作，并且在具体施工过程中，对紧急情况比如地震和洪水等自然灾害进行及时应对，并且在此基础上及时建立完善现有的公路管理体系，保证现有公路的性能，以提高桥梁的安全性，最后还要制定科学的现代政策决策体系，来进一步推动公路路基建设和修复工程的科学性和准确性。
三、公路养护的意义
3.1为公路的使用和维护提供依据
近年来，随着我国工业化进程的加快，大型工业设备的运输和集装箱的运输等方面都有了较快的发展，但是，采矿专用车辆和加工车辆的运行威胁到现有公路的安全使用，并且对公路路基造成了危害，所以工作人员并按照原标准规定的荷载水平进行维护。公路交通量的增加和中型车辆的频繁出现，加剧了公路路基危害的出现，现有道路由于运营原因已使用多年，工作人员可以通过科学检查，来确定道路路基中出现的主要部位开裂，位置分离，沉降等问题，以了解道路各部位损坏情况，为公路路基的修复提供基础，除此之外，在发生重大灾害时，施工人员也可以对公路进行台风和洪水等严重破坏或严重缺陷的检查，以去定公路路基所出现严重的裂缝和意外碰撞造成的损坏，来确保公路路基的承载能力。
3.2建立公路养护数据库
大多数现有公路缺乏有关修护的科学数据，特别是原有公路数据的不足，所以施工人员可以通过以下方式重建和积累技术数据，首先要检查并且收集公路修复技术资料，建立桥梁数据库，加强科学管理，为提高公路路基管理技术水平提供必要条件，指导今后公路加固和养护工作。
3.3促进和发展公路路基评估体制
通过对既有公路路基的检查，可以对某大型或特大型公路路基施工后的设计，对于修复加固的公路检查和维护的工作来说，可以通过验证固态的合理性和可靠性，并且掌握公路的实际受力状态，判断结构的安全承载力和使用状况。
四、具体养护措施
4.1加强对于工程地质和水文地质的调查
一般来说，在水利工程施工前期，不同各阶段的对于地质和水文情况等的勘察工作存在着很大的差别。在研究阶段前期的调查工作，主要是为了通过调查地质情况来为施工团队的工作提供具体参考和规划方案，如此可以有效控制水利工程的施工规模。其次，在对水利工程进行设计的过程中，工作人员也要对施工当地的情况进行调查，如此可以为不同部门工作人员对于水利工程的施工提供科学可靠的依据。负责设计工作的人员还可以根据调查的信息和数据来确定水利工程的设计原则。除此之外，负责路线设计的工作人员人员也可根据设计图中的信息对地质层进行研究和原则，以最大程度减少由于地质问题给水利工程带来的负面影响，其他各专业人员则可根据设计图中包含的数据，进一步加强专业设计基础资料的调查和收集，并且对地质勘察工作量进行规定。
4.2合理制定基础施工方案
路基施工开始前，要对施工区域进行分析，对不同地质条件的施工采取相应的方法，使路基建设使用后，防止路基倒塌。当路基不稳定时，首先要控制填埋高度，当填埋高度不符合规范时，要迅速处理。为了解决这个问题，必须修复渗水的沟渠，防止路基被水冲垮，在路基填埋时，必须要选择合适的材料，由于雨水对路基的影响较大，所以路基垂直方向和水平分析应在设计过程中进行分析，排水系统也必须要进行科学设计，防止排水设备投入使用后造成较大的损伤。另外，如果道路区间容易发生翻浆问题，相应措施是将路基提升到适当高度，科学设计排水系统，结合实际情况实施，设计施工方案直接影响路基质量，所以科学的施工方案是可以有效保证路基维修工作。
4.3公路边坡下滑的预防和改造
工作人员可以采取防波堤防护措施，防止边坡的下滑，在可能出现边坡的区域，可以采用防渗墙和抗滑桩等设施，来防止边坡出现脱落问题，并采取灵活的防护措施，比如可以在容易出现滑坡的边坡地区，种植大量的植物，在公路两侧种植植物，可以有效减少雨水对边坡的影响，进而提高边坡稳定性，还可以美化公路两侧环境。在一些无法进行植物种植的地区，工作人员可以采取技术保护措施，比如建立人工制作防护墙和防护栏杆等防护措施，这些项目都可以降低公路的坡度，减少对公路主干道的破坏。
4.4公路路面坑槽防治措施
如果公路上出现坑槽，就会给高速行驶的车辆带来了巨大的安全隐患，如果不及时修复，就会对路面结构产生很大影响，所以工作人员在施工阶段要注意以下幾点，以免公路出现坑槽。首先在选择路面材料时，应采用符合道路施工质量要求和设计标准的沥青混合材料，其次，还要提高对路面的碾压作业的认识，在公路施工中，必须对公路全部进行碾压工作，并且调节碾压工作强度，确保公路的压实度，以避免在公路上发生安全事故。
五、结束语
当路基发生沉降，滑坡和坍塌等病害时，将在一定程度上影响整个公路的质量和安全，如不及时处理，将严重危害生命安全，并且威胁建筑企业的人身财产和经济利益。因此，应特别注意可能发生的潜在危害，并定期对其进行养护，以消除安全隐患，延长道路使用寿命，确保车辆的运行安全。
参考文献
[1]龙昌波.公路养护施工工艺和安全管理探究[J].建材与装饰，2019（26）：283-284.
[2]王美玲.公路养护施工工艺与安全管理要点研究[J].冶金管理，2020（09）：164-165.
[3]黄明华.公路养护施工及应急抢险过程中的安全管理策略研究[J].低碳世界，2021，11（03）：199-200.
毕节市交通运输发展服务中心 贵州 毕节 551700
关键词：公路养护;施工工艺;安全管理
一、引言
在20世纪80年代，相关部门预计公路的修建和修复存在着一定的困难，公路的重建将需要花费大量的资金，这会在很大程度上对我国的经济发展造成负面影响，因此，为了适应交通运输发展的需要，必须加强对于公路路基的维修和保护，并且加强公路路基的加固，根据具体的修建经验，我们可以知道在国内，新建公路路基所需资金较多，所以，对原有的公路进行加固，往往能够发挥经济效益的最大化。现有公路必须要奥满足特殊的负荷要求，这就对公路的路基强度提出了更高的标准，其中，公路的承载能力是重要的控制因素，所以为了安全地利用现有的公路，一定要制定科学的对策，来推动公路路基修复的科学化。另一方面，对于所有公路路基的结构形态和力学性能，工作人员都要要正确把握其内在的承载能力和安全储备，而对于公路路基的诊断和修复也应在合理安排可用资金的基础上尽快进行。除此之外，随着交通量的增加，相关部门一定要加快公路路基修复的后续工作，并且在具体施工过程中，对紧急情况比如地震和洪水等自然灾害进行及时应对，并且在此基础上及时建立完善现有的公路管理体系，保证现有公路的性能，以提高桥梁的安全性，最后还要制定科学的现代政策决策体系，来进一步推动公路路基建设和修复工程的科学性和准确性。
三、公路养护的意义
3.1为公路的使用和维护提供依据
近年来，随着我国工业化进程的加快，大型工业设备的运输和集装箱的运输等方面都有了较快的发展，但是，采矿专用车辆和加工车辆的运行威胁到现有公路的安全使用，并且对公路路基造成了危害，所以工作人员并按照原标准规定的荷载水平进行维护。公路交通量的增加和中型车辆的频繁出现，加剧了公路路基危害的出现，现有道路由于运营原因已使用多年，工作人员可以通过科学检查，来确定道路路基中出现的主要部位开裂，位置分离，沉降等问题，以了解道路各部位损坏情况，为公路路基的修复提供基础，除此之外，在发生重大灾害时，施工人员也可以对公路进行台风和洪水等严重破坏或严重缺陷的检查，以去定公路路基所出现严重的裂缝和意外碰撞造成的损坏，来确保公路路基的承载能力。
3.2建立公路养护数据库
大多数现有公路缺乏有关修护的科学数据，特别是原有公路数据的不足，所以施工人员可以通过以下方式重建和积累技术数据，首先要检查并且收集公路修复技术资料，建立桥梁数据库，加强科学管理，为提高公路路基管理技术水平提供必要条件，指导今后公路加固和养护工作。
3.3促进和发展公路路基评估体制
通过对既有公路路基的检查，可以对某大型或特大型公路路基施工后的设计，对于修复加固的公路检查和维护的工作来说，可以通过验证固态的合理性和可靠性，并且掌握公路的实际受力状态，判断结构的安全承载力和使用状况。
四、具体养护措施
4.1加强对于工程地质和水文地质的调查
一般来说，在水利工程施工前期，不同各阶段的对于地质和水文情况等的勘察工作存在着很大的差别。在研究阶段前期的调查工作，主要是为了通过调查地质情况来为施工团队的工作提供具体参考和规划方案，如此可以有效控制水利工程的施工规模。其次，在对水利工程进行设计的过程中，工作人员也要对施工当地的情况进行调查，如此可以为不同部门工作人员对于水利工程的施工提供科学可靠的依据。负责设计工作的人员还可以根据调查的信息和数据来确定水利工程的设计原则。除此之外，负责路线设计的工作人员人员也可根据设计图中的信息对地质层进行研究和原则，以最大程度减少由于地质问题给水利工程带来的负面影响，其他各专业人员则可根据设计图中包含的数据，进一步加强专业设计基础资料的调查和收集，并且对地质勘察工作量进行规定。
4.2合理制定基础施工方案
路基施工开始前，要对施工区域进行分析，对不同地质条件的施工采取相应的方法，使路基建设使用后，防止路基倒塌。当路基不稳定时，首先要控制填埋高度，当填埋高度不符合规范时，要迅速处理。为了解决这个问题，必须修复渗水的沟渠，防止路基被水冲垮，在路基填埋时，必须要选择合适的材料，由于雨水对路基的影响较大，所以路基垂直方向和水平分析应在设计过程中进行分析，排水系统也必须要进行科学设计，防止排水设备投入使用后造成较大的损伤。另外，如果道路区间容易发生翻浆问题，相应措施是将路基提升到适当高度，科学设计排水系统，结合实际情况实施，设计施工方案直接影响路基质量，所以科学的施工方案是可以有效保证路基维修工作。
4.3公路边坡下滑的预防和改造
工作人员可以采取防波堤防护措施，防止边坡的下滑，在可能出现边坡的区域，可以采用防渗墙和抗滑桩等设施，来防止边坡出现脱落问题，并采取灵活的防护措施，比如可以在容易出现滑坡的边坡地区，种植大量的植物，在公路两侧种植植物，可以有效减少雨水对边坡的影响，进而提高边坡稳定性，还可以美化公路两侧环境。在一些无法进行植物种植的地区，工作人员可以采取技术保护措施，比如建立人工制作防护墙和防护栏杆等防护措施，这些项目都可以降低公路的坡度，减少对公路主干道的破坏。
4.4公路路面坑槽防治措施
如果公路上出现坑槽，就会给高速行驶的车辆带来了巨大的安全隐患，如果不及时修复，就会对路面结构产生很大影响，所以工作人员在施工阶段要注意以下幾点，以免公路出现坑槽。首先在选择路面材料时，应采用符合道路施工质量要求和设计标准的沥青混合材料，其次，还要提高对路面的碾压作业的认识，在公路施工中，必须对公路全部进行碾压工作，并且调节碾压工作强度，确保公路的压实度，以避免在公路上发生安全事故。
五、结束语
当路基发生沉降，滑坡和坍塌等病害时，将在一定程度上影响整个公路的质量和安全，如不及时处理，将严重危害生命安全，并且威胁建筑企业的人身财产和经济利益。因此，应特别注意可能发生的潜在危害，并定期对其进行养护，以消除安全隐患，延长道路使用寿命，确保车辆的运行安全。
参考文献
[1]龙昌波.公路养护施工工艺和安全管理探究[J].建材与装饰，2019（26）：283-284.
[2]王美玲.公路养护施工工艺与安全管理要点研究[J].冶金管理，2020（09）：164-165.
[3]黄明华.公路养护施工及应急抢险过程中的安全管理策略研究[J].低碳世界，2021，11（03）：199-200.
毕节市交通运输发展服务中心 贵州 毕节 551700