【摘 要】
：
山区公路建设中往往需要通过开挖山体而形成较多的路堑边坡,边坡的稳定与否直接影响着山区公路的正常运营。文中以西藏某公路路堑边坡为例,在边坡工程地质、水文地质以及岩体
论文部分内容阅读
山区公路建设中往往需要通过开挖山体而形成较多的路堑边坡,边坡的稳定与否直接影响着山区公路的正常运营。文中以西藏某公路路堑边坡为例,在边坡工程地质、水文地质以及岩体结构特征分析的基础上,运用赤平投影分析方法,通过边坡中层面和节理面的空间组合建立了该段路堑边坡的稳定性计算模型,并采用刚体极限平衡法对其稳定性进行了评判。在治理设计过程中采用分区分段的原则,采用整体坡率法与上部格构锚索、下部挡土墙、坡顶底截排水相结合的综合治理方法对其进行分段治理。工程实践表明,该类组合加固方法既能解决深部岩体的稳定性问题,而且能解决浅表层的局部垮塌问题,同时还能美化环境,具有一定的工程实用价值。
其他文献
就大跨悬浇梁桥施工控制的预拱度控制、应变测量结果处理、合拢施工几个关键问题进行探讨，给出预拱度计算参数取值、应变测量值处理及合拢施工措施的建议，供悬浇梁桥施工参考。
栅岭汪隧洞模板台车是全液压边顶拱砼衬砌钢模台车。此台车是以电机驱动行走机构带动台车移动，利用液压油缸和螺旋千斤进行模板立模和脱模来进行隧道砼浇注的设备。台车衬砌长
通过线性回归法计算出了宝山钢铁股份有限公司Φ610mmERW机组所有规格的排辊成型的辊位参数．其中尤为关键的是弯边、预成型段、线成型段这3个自由度最大的排辊成型部分；同时运
面层作为公路路面的重要组成部分,其施工的好坏直接影响到公路的使用功能和安全性。鉴于此,本文结合公路沥青混凝土路面工程,对沥青混凝土面层施工技术进行了简要的概述,深入
随着我国经济的快速发展，公路建设已经取得了巨大的成就，这些年随着科学技术的发展，公路桥梁项目的数量也正在不断增加。当前公路桥梁的基础大多采用的是桩基础，因此桩基的设计是
利用CEGB—R6安全评价方法，基于材料真应力一应：变行为建立了高钢级套管失效评估曲线，对高钢级套管材料的断裂韧性K1与常温冲击功Akv的关系进行了统计研究，根据失效评估技术获得