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摘要：近几年来，电子商务在我国迅速发展，成为关系到国民经济和社会发展的重要产业，对电子商务物流产业提出了更高的要求。当前，我国电子商务物流模式存在成本高、效率低、服务质量差、信息化程度有待提高等问题。对此，本文在研究分析的基础上，提出了构建海外仓与保税仓融合发展的创新建议，并提出了构建智慧物流体系、创新外包模式及构建更高水平服务体系的相关发展策略，以期对我国跨境电子商务物流模式的发展提供借鉴。
关键词：跨境电子商务;物流模式;发展
电子商务以因特网为依托，在我国社会经济和信息化发展水平不断提高的大环境下，其发展迅速，已逐渐成为影响国民经济和人民生活的重要产业。物流电子商务是与电子商务相配套的产业，决定了电子商务的发展水平。近几年来，跨境电子商务平台层出不穷，2019年我国跨境电商交易额突破10万亿元大关，大有电子商务产业的核心构成之势。跨国电子商务的跨境交易，对相应的物流模式提出了全新的要求，而现行物流模式中存在的诸多问题制约了其发展。所以，针对跨境电子商务物流模式的创新和发展策略的研究是非常必要的。
1跨境电子商务与物流模式的概念
跨國电子商务是指在不同关境内的交易者，通过电子商务平台以电子支付的方式对某种商品和服务进行结算，然后再通过跨境电商物流完成交易的过程。而跨境电商物流模式是指为完成跨境电子商务交易中的货物运输交货期任务而构建的物流运输系统，包括各种运输方式、服务方式等。跨国电子商务实际上是电子商务与国际贸易相结合的一种形式，特别是在信息化技术不断进步、经济全球化的背景下，其发展更符合各国社会需求和经济发展的需要。跨国电子商务很好地发挥了因特网高效快捷的优势，依托日益成熟的跨境物流模式，有可能成为影响全球经济发展的重要产业[1]。以习近平同志为核心的党中央提出的“一带一路”战略，跨境电子商务是我国跨境电子商务的重要组成部分，建立在国际合作基础上的跨境电商物流模式，也将进一步推动国际合作，推动区域经济发展。
2影响跨境电子商务物流模式发展的主要因素
2.1后勤费用高
而在电子商务交易中，物流成本占交易总成本的比重高达35%，其中，我国跨境物流成本占到了50%以上。对于跨境电子商务，影响物流成本的因素主要有：一是物流渠道及基础设施建设成本;小型物流配送中心配置中转站、中转仓库、运输工具，大型物流配送中心在国家间合作修建铁路、开辟航线，由于跨境电子商务大多数是远在他乡，对基础设施规模和技术要求较高，相应成本较高;二是人力服务成本。跨国界电子商务的物流流程需要大量的服务人员参与，包括仓储、分拣、配送、客户服务等各个环节，参与人数众多，服务方式多样，相应人力服务成本较高。第三，其他费用。由于跨境物流的风险系数较高，因此，这些成本包括跨境电商物流服务过程中所产生的特殊和隐性成本，以及相应的风险成本。
2.2物流周期长
跨国物流不仅大多距离遥远，运输路线复杂，而且由于涉及跨境交易业务，存在大量中间环节，其中许多不可控因素，因此跨境电商物流周期往往较长。例如，通过目前在国际上很有影响力的电商平台ebay和著名的物流平台e邮宝，将一批常规货物从中国运送到美国的相关客户手中，物流时间一般在7-12天。如采用一般专线物流，最多需要15-30天才能完成。在国内方面，由于相关的跨境物流模式发展较慢，一些订单需要国际物流合作才能完成，一般需要20天以上的时间。物流周期过长，不仅会严重影响消费者体验，也是跨境电子商务行业发展的主要制约因素之一。对某些生鲜冻品或有时效要求的货品，要采用成本较高的航空、冷链物流渠道，成本较高也会令消费者望而却步。
2.3退货和更换率较高，售后服务较差
前面所说的各种影响因素，都会造成比较直接的后果，即订单退货和换货率较高。例如，由于物流时间过长，顾客没有耐心而退货;物流周期过长，管理上的问题导致货物变质损坏，顾客退货或换货。此外，从跨境物流本身来看，出现退货、换货等问题，处理起来比较困难。因为跨境电商物流的中间环节很多，而且非常复杂，所以在任何一个环节都可能发生退货和更换。对我国来说，由于欧美地区各国民众的消费观念不同，退货和换货的情况本身就比较多，很多时候货物不能完整地返回国内，而且在这段时间内所产生的费用可能早就超过货物本身的价值[5]。
3跨境电子商务物流模式的创新与发展对策
3.1海外仓与保税仓融合物流模式的构建
建立海外仓和保税仓，很好地解决了跨境电子商务中物流周期长、成本高以及退货、换货等问题。但这种物流模式的建立，需要国家政府乃至民间企业共同努力，除了做好海外仓、保税仓的基础建设外，还需要有良好的服务管理机制。它是未来跨境电子商务物流模式发展的主要模式，对于促进国际合作，促进区域经济发展，促进跨境电子商务发展具有重要意义。以2017年为例，国家在重庆设立了自贸区，其中包括相应的保税仓建设和产业合作，不仅有利于跨境电子商务的发展，而且对重庆乃至西南地区的经济发展起到了促进作用。
3.2建设高层次的智慧物流系统
以海外仓与保税仓相结合的模式，跨境电子商务物流需要与电商平台相结合，积极构建高层次的智慧物流体系。要充分认识各国、各地区消费者的消费习惯，并结合跨境电商发展的需求，构建信息化智能系统。提高物流内外的信息交互水平，提高工作效率和质量;加强数据和信息分析，通过信息化管理，实现对海外仓、保税仓和物流机制的智能化调整，提高商品的运行效率，避免商品滞销。
3.3物流外包机制的创新
跨国电子商务平台和物流企业也要充分认识到跨境物流的现状，不要一味地花大价钱希望在一段时间内建立跨境物流系统。因此，要进一步研究各国、各地区的电子商务物流发展状况，积极创新跨境物流业务外包机制，利用第三方物流平台完成物流配送。这样既可以节省相应的物流和管理成本，又可以整合跨境物流资源，构建良好的跨区域合作机制。但在流程整合管理方面需要与第三方外包平台加强管理，提升配套服务机制，确保物流服务质量。
3.4建立高度多元化的服务机制
近几年跨境电子商务迅猛发展，特别是小额业务，以B2B业务的快速发展为重要标志。也就是说，跨境电子商务平台和物流平台都需要积极地给予配套服务，高水平的多样化服务，是提升客户体验，促进跨境电子商务行业高水平发展的关键。在服务方面，要针对不同区域的物流线路特点，结合客户要求、费用支付水平、物流产品本身的特点，配置更加灵活的物流方案，以满足客户需求。物流业和电子商务平台需要配置优质的售后服务机制，提高信息化水平，以满足跟踪客户订单物流全过程的需求。与此同时，通过跨区域的合作，在不同岗位配备具有语言能力、沟通能力、服务意识的高级服务人员，确保物流服务质量，提升客户体验。
4结语
总之，随着我国电子商务产业的进一步发展，跨境电子商务的需求日益增长，随着我国“一带一路”战略等政策措施的不断出台，跨境电子商务的发展前景值得期待。对于跨境电子商务物流行业来说，需要深入分析目前行业中存在的各种问题和面临的各种挑战，充分配合政府和跨境电子商务平台，利用海外仓和保税仓来构建全新的物流模式。与此同时，积极开展跨区域合作，构建高度信息化的智慧物流系统，并结合目前的实际情况，创新物流外包机制，深入了解客户需求，构建高水平的多元化服务机制。唯有如此，才能全面提升客户体验，为我国跨境电子商务产业和国家经济社会发展贡献更大的力量。
参考文献：
[1] 井炜，张芷瑜，亓君彦， 等.A公司跨境电子商务运输物流成本控制研究[J].可持续发展，2019，9（03）：421-434.
[2] 刘阳.新形势下我国跨境电子商务物流现状及运作模式[J].现代经济信息，2019（31）：312.
[3] 马多春，凡新凯.物流视角下跨境电子商务发展现状与问题研究[J].企业改革与管理，2019（18）：61-62.
[4] 金康凝.跨境电子商务物流模式创新与发展趋势研究[J].环球市场，2019（26）：141.
辽宁对外经贸学院
关键词：跨境电子商务;物流模式;发展
电子商务以因特网为依托，在我国社会经济和信息化发展水平不断提高的大环境下，其发展迅速，已逐渐成为影响国民经济和人民生活的重要产业。物流电子商务是与电子商务相配套的产业，决定了电子商务的发展水平。近几年来，跨境电子商务平台层出不穷，2019年我国跨境电商交易额突破10万亿元大关，大有电子商务产业的核心构成之势。跨国电子商务的跨境交易，对相应的物流模式提出了全新的要求，而现行物流模式中存在的诸多问题制约了其发展。所以，针对跨境电子商务物流模式的创新和发展策略的研究是非常必要的。
1跨境电子商务与物流模式的概念
跨國电子商务是指在不同关境内的交易者，通过电子商务平台以电子支付的方式对某种商品和服务进行结算，然后再通过跨境电商物流完成交易的过程。而跨境电商物流模式是指为完成跨境电子商务交易中的货物运输交货期任务而构建的物流运输系统，包括各种运输方式、服务方式等。跨国电子商务实际上是电子商务与国际贸易相结合的一种形式，特别是在信息化技术不断进步、经济全球化的背景下，其发展更符合各国社会需求和经济发展的需要。跨国电子商务很好地发挥了因特网高效快捷的优势，依托日益成熟的跨境物流模式，有可能成为影响全球经济发展的重要产业[1]。以习近平同志为核心的党中央提出的“一带一路”战略，跨境电子商务是我国跨境电子商务的重要组成部分，建立在国际合作基础上的跨境电商物流模式，也将进一步推动国际合作，推动区域经济发展。
2影响跨境电子商务物流模式发展的主要因素
2.1后勤费用高
而在电子商务交易中，物流成本占交易总成本的比重高达35%，其中，我国跨境物流成本占到了50%以上。对于跨境电子商务，影响物流成本的因素主要有：一是物流渠道及基础设施建设成本;小型物流配送中心配置中转站、中转仓库、运输工具，大型物流配送中心在国家间合作修建铁路、开辟航线，由于跨境电子商务大多数是远在他乡，对基础设施规模和技术要求较高，相应成本较高;二是人力服务成本。跨国界电子商务的物流流程需要大量的服务人员参与，包括仓储、分拣、配送、客户服务等各个环节，参与人数众多，服务方式多样，相应人力服务成本较高。第三，其他费用。由于跨境物流的风险系数较高，因此，这些成本包括跨境电商物流服务过程中所产生的特殊和隐性成本，以及相应的风险成本。
2.2物流周期长
跨国物流不仅大多距离遥远，运输路线复杂，而且由于涉及跨境交易业务，存在大量中间环节，其中许多不可控因素，因此跨境电商物流周期往往较长。例如，通过目前在国际上很有影响力的电商平台ebay和著名的物流平台e邮宝，将一批常规货物从中国运送到美国的相关客户手中，物流时间一般在7-12天。如采用一般专线物流，最多需要15-30天才能完成。在国内方面，由于相关的跨境物流模式发展较慢，一些订单需要国际物流合作才能完成，一般需要20天以上的时间。物流周期过长，不仅会严重影响消费者体验，也是跨境电子商务行业发展的主要制约因素之一。对某些生鲜冻品或有时效要求的货品，要采用成本较高的航空、冷链物流渠道，成本较高也会令消费者望而却步。
2.3退货和更换率较高，售后服务较差
前面所说的各种影响因素，都会造成比较直接的后果，即订单退货和换货率较高。例如，由于物流时间过长，顾客没有耐心而退货;物流周期过长，管理上的问题导致货物变质损坏，顾客退货或换货。此外，从跨境物流本身来看，出现退货、换货等问题，处理起来比较困难。因为跨境电商物流的中间环节很多，而且非常复杂，所以在任何一个环节都可能发生退货和更换。对我国来说，由于欧美地区各国民众的消费观念不同，退货和换货的情况本身就比较多，很多时候货物不能完整地返回国内，而且在这段时间内所产生的费用可能早就超过货物本身的价值[5]。
3跨境电子商务物流模式的创新与发展对策
3.1海外仓与保税仓融合物流模式的构建
建立海外仓和保税仓，很好地解决了跨境电子商务中物流周期长、成本高以及退货、换货等问题。但这种物流模式的建立，需要国家政府乃至民间企业共同努力，除了做好海外仓、保税仓的基础建设外，还需要有良好的服务管理机制。它是未来跨境电子商务物流模式发展的主要模式，对于促进国际合作，促进区域经济发展，促进跨境电子商务发展具有重要意义。以2017年为例，国家在重庆设立了自贸区，其中包括相应的保税仓建设和产业合作，不仅有利于跨境电子商务的发展，而且对重庆乃至西南地区的经济发展起到了促进作用。
3.2建设高层次的智慧物流系统
以海外仓与保税仓相结合的模式，跨境电子商务物流需要与电商平台相结合，积极构建高层次的智慧物流体系。要充分认识各国、各地区消费者的消费习惯，并结合跨境电商发展的需求，构建信息化智能系统。提高物流内外的信息交互水平，提高工作效率和质量;加强数据和信息分析，通过信息化管理，实现对海外仓、保税仓和物流机制的智能化调整，提高商品的运行效率，避免商品滞销。
3.3物流外包机制的创新
跨国电子商务平台和物流企业也要充分认识到跨境物流的现状，不要一味地花大价钱希望在一段时间内建立跨境物流系统。因此，要进一步研究各国、各地区的电子商务物流发展状况，积极创新跨境物流业务外包机制，利用第三方物流平台完成物流配送。这样既可以节省相应的物流和管理成本，又可以整合跨境物流资源，构建良好的跨区域合作机制。但在流程整合管理方面需要与第三方外包平台加强管理，提升配套服务机制，确保物流服务质量。
3.4建立高度多元化的服务机制
近几年跨境电子商务迅猛发展，特别是小额业务，以B2B业务的快速发展为重要标志。也就是说，跨境电子商务平台和物流平台都需要积极地给予配套服务，高水平的多样化服务，是提升客户体验，促进跨境电子商务行业高水平发展的关键。在服务方面，要针对不同区域的物流线路特点，结合客户要求、费用支付水平、物流产品本身的特点，配置更加灵活的物流方案，以满足客户需求。物流业和电子商务平台需要配置优质的售后服务机制，提高信息化水平，以满足跟踪客户订单物流全过程的需求。与此同时，通过跨区域的合作，在不同岗位配备具有语言能力、沟通能力、服务意识的高级服务人员，确保物流服务质量，提升客户体验。
4结语
总之，随着我国电子商务产业的进一步发展，跨境电子商务的需求日益增长，随着我国“一带一路”战略等政策措施的不断出台，跨境电子商务的发展前景值得期待。对于跨境电子商务物流行业来说，需要深入分析目前行业中存在的各种问题和面临的各种挑战，充分配合政府和跨境电子商务平台，利用海外仓和保税仓来构建全新的物流模式。与此同时，积极开展跨区域合作，构建高度信息化的智慧物流系统，并结合目前的实际情况，创新物流外包机制，深入了解客户需求，构建高水平的多元化服务机制。唯有如此，才能全面提升客户体验，为我国跨境电子商务产业和国家经济社会发展贡献更大的力量。
参考文献：
[1] 井炜，张芷瑜，亓君彦， 等.A公司跨境电子商务运输物流成本控制研究[J].可持续发展，2019，9（03）：421-434.
[2] 刘阳.新形势下我国跨境电子商务物流现状及运作模式[J].现代经济信息，2019（31）：312.
[3] 马多春，凡新凯.物流视角下跨境电子商务发展现状与问题研究[J].企业改革与管理，2019（18）：61-62.
[4] 金康凝.跨境电子商务物流模式创新与发展趋势研究[J].环球市场，2019（26）：141.
辽宁对外经贸学院