【摘 要】
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为实时评价高速公路交通流变化对其安全状态的影响,利用Vissim仿真试验模拟武汉市外环线一段高速公路的交通运行过程。根据仿真数据进行相关性分析,确定影响实时交通安全状态
【机 构】
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武汉理工大学智能交通系统研究中心;
【基金项目】
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国家自然科学基金资助(51108361);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014-IV-138)
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为实时评价高速公路交通流变化对其安全状态的影响,利用Vissim仿真试验模拟武汉市外环线一段高速公路的交通运行过程。根据仿真数据进行相关性分析,确定影响实时交通安全状态的主要因素,并建立基于实时交通流数据的交通冲突计算模型。用美国I-794EB高速公路部分时段的实时交通流数据和交通事故数据,对该模型进行实例验证。结果表明,在事故发生前后邻近时间段内,交通冲突数C和交通安全实时评价指标(RTCI)均急剧变化,两者变化趋势相反。交通冲突数C能反映事故发生前、后交通安全状态的变化,可作为高速公路实时交通安全状态的评价指标。
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