【摘 要】
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研究目的:高速铁路的快速发展,为处于核心区的老式铁路车站的改造升级带来了机遇。同时随着城市化和经济的发展,综合交通枢纽也从以前单一的模式向复合型、综合型的方向发展
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司重庆公司,中交第四航务工程勘察设计院有限公司
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研究目的:高速铁路的快速发展,为处于核心区的老式铁路车站的改造升级带来了机遇。同时随着城市化和经济的发展,综合交通枢纽也从以前单一的模式向复合型、综合型的方向发展。国内对综合交通枢纽,特别是与物业上盖结合的综合枢纽设计,依然缺少经验,本文力求通过在沙坪坝综合枢纽设计过程中得到的一些经验和体会,为日后其他类似综合枢纽的交通规划、设计提供借鉴。研究结论:(1)综合交通枢纽周边道路设计应结合城市路网和交通需求,剥离过境交通,分离不同目的的交通;(2)加强道路与建筑体的结合,充分利用立体空间,缩短换乘距离;(3)完善周边路网形成循环体系,让枢纽内部交通融入城市交通系统;(4)该研究成果可为其他类似综合枢纽交通设计提供借鉴。
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