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“带上西装”，“哦，好！”，接到摩根市场部经理的电话后我爽快地答应了他的请求。虽然离出发日还有一个星期的时间，我仍然抑制不住自己兴奋的心情，而从接到这个电话起，我便开始着手做与之相关的事情——定制一套西装。
西装定制是英国传统工匠精神的代表之一，除此之外，还有我们熟知的汽车制造，而即将与我共度良辰美景的摩根汽车则算是汽车界的独一无二，这个诞生于1901年的品牌正如它几乎不变的外形一样，至今仍保留着传统的手工方式制造，与西装定制不谋而合的是，对于细节的追求可谓是达到了极致。所以为了能够感同身受，我突然冒出了一个应景的想法：何不用制造这辆车1/10的时间为自己定制一套西装呢？
说实话，我几乎从不穿西装，对于西装的理解，也仅限在搭配于衬衣和领带之外的正装组合。而面对即将到来的场合，在严谨、内敛和不失个性的英国品牌面前，随意似乎就会变得方枘圆凿。于是在掂量了一下自己的时间（卡里的存款）后，决定告别位于伦敦萨维尔街的Huntsman，转而请教国内Nilus_suit西装定制团队，当他们得知我将要与一辆有着107年品牌历史的老爷车共度72小时后，向我推荐了Sport Jacket（运动西装），并选用了极具英伦风格的Prince of Wales Check（威尔士亲王格）面料。
一周以后，我顺利拿到了属于自己的Sport Jacket，并于当晚赶到了次日摩根自驾游活动的始发地——长城脚下的公社。至此，一切顺利，且准备活动已基本完成，就等待出发了。其实，摩根对于我来说并不陌生，我熟知它清晰的挡位设定、重如铅球的离合器和虚无缥缈的转向手感，按理说我不会为我与它的重逢而难以入睡，可事实是，面对即将到来的1000km路程，在出发的前一夜却再一次兴奋地失眠了。
清晨，伴随着轻风和鸟鸣，我从摩根汽车中国董事总经理Jim James先生的手中接过了摩根4/4的钥匙，“Are you ok？”——在Jim James先生友好的询问中，我启动了这台经过摩根精心调校的福特的1.6L 直列4缸发动机，不经过任何过滤的震动与排气声就像狂野的机械霸王一样尽情地释放着真性情，我与Jim James先生的对话瞬间被它无情地打断，同时也将我的注意力吸引到了这台蓝色的小伙伴身上。黑咖啡是提神醒脑的灵丹妙药，早餐只需要一小杯，就可以赶走因失眠而带来的倦意，神清气爽，肌肉充满力量。无奈这家餐厅只提供意式咖啡和红茶，而现在，这台蓝色的小伙伴似乎很了解我，以它独有的方式让我尝到了与黑咖啡相同的滋味。
北京至辉腾锡勒500km，全程高速，与东去乌兰布统的景色相比，实属乏味，几乎没有界限的广袤平原不会出现令人神往的高山草原或深沟大壑，地势平坦。种植的作物也远没有东蒙地域那般丰富，色彩单一。行驶其中，景色虽然壮阔，但不会震撼人心。八月份的天气不错，但也仅仅是轻微泛蓝，完全没有呈现出朵朵白云如万马奔腾般恢宏的气势。不过这些都不重要，因为我已与正在驰骋的四辆摩根老爷车一起形成了京藏高速上最为独特的风景。
我驾驶的这辆淡蓝色摩根4/4搭载来自于福特的Sigma 1.6L 直列4缸发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为131Nm，与来自于马自达的5挡手动变速器配合，只需要8s就能将速度从静止提升至100km/h。这个数字不说明什么问题，也无需说明什么，因为置身这样一辆跑车中，加速时的感觉就如同体验一股巨大能量的猛烈爆发。尽管造型古老的165/80 R15轮胎抓地力不是那么强悍，但对于这辆算上我和同事，总重不到900kg的摩根4/4来说，动力完全是绰绰有余。时速80km/h时，油门稍作下探，即可带来明显的推背感，当然前提条件是必须踩下像铅球一样沉的离合器，将挡位降至4挡。好在行驶于高速路段，更多时候我只需保持时速，并时不时修正一下纤细的方向盘即可。
我一直羡慕老电影中，驾驶着老爷车的男主人公将一只胳膊架在车门外的姿势，很潇洒、很自由。那场景绝对会让你对人生进行深入的思考，并且行驶得越慢，思考得才越深刻。可是此时此刻的我，并没有这样的闲情逸致，即便我已将胳膊架出了车外，那套精致的威尔士亲王格Sport Jacket与淡蓝色的4/4已成为风景中的风景，也顶多算得上是过往车辆中某位乘客手机或相机里的标准照。因为在100km/h时速下，这台蓝色的小伙伴为我制造着源源不断的肾上腺素，让我的小心脏始终无法得到平静。
“我们来点音乐吧？”“好啊！”在各种噪声的伴随下，我的副驾似乎与我一样开始逐渐适应了恶劣，不，应该说是较为原始的驾驶氛围。在以音乐作为噪声的背景音中，紧张感似乎得到了缓解，仿佛又重新找回了让人胃口大开的驾驭乐趣。在到达辉腾锡勒景区前，我们围绕着这辆车谈起了人、生活和梦想，从如何将复杂的事物简化到极致，如何将机械的动力转化为追求美好事物的勇气，如何得到一份简单和平静的生活，学会懂得欣赏……正如眼前的景色，与东蒙相比稀疏平常，却又得到了无数人的身心向往。如果没有见过更美的，是否会觉得眼前就是天堂？与此同时，我们，四辆摩根老爷车组成的车队，在过往人的眼中就是天堂。
到达辉腾锡勒时，我猜温度已有32℃，只穿一件T恤跟短裤都觉得热，更何况是纯毛料的运动西装？当我把能拧出水的Prince of Wales Check（威尔士亲王格）Sport Jacket脱下时，终于领悟到了“愿望是美好的，现实却很残酷”的真谛，本想身临其境地重温老电影中那潇洒、自由的画面时，却被这辆没有空调的蓝色小伙伴给打败了。不过我却充分体验到了上世纪二三十年代的人们是如何进行长距离耐力赛的，不知现在的摩根是否参加一年一度的Mille Migtia（一千英里耐力赛），而此刻的我已如当年的车手一样全身被汗水浸透，脸部沾满了货车卷起的尘土，同时付出了相当大的体力和勇气。虽然本段行程仅是一千英里耐力赛的1/3，更不会遇到随时可能出现的积水、沙尘和污泥，我依然能够体会如骑在老虎背上做长途旅行般的感受。这样的长距离以及这样原始的老爷车，在技术完美的今天是令人无法想象的。
进入辉腾锡勒黄花沟景区时已接近傍晚，为了寻找景色壮美的草原山谷，摩根车队沿着草地中的车辙行驶，可观的离地间隙完全不用担心沟坎与底盘发生接触，反而要注意时不时接近车队的游人，他们会以夸张的动作拦下我们，只为合影留念，对此车队成员们都表示很无奈，谁让这坚持了百年手工制造的品牌走到哪里都是风景呢。不多时，壮美的景色在车前方缓缓升起，惊叹于天地间的神工鬼斧之时，表示这份冒险还是值得的。夕阳下，我虔诚地凝望着草原的景色，贪婪地呼吸着这里的氧气，充满想象。
如果本次旅程没有驾驶摩根4/4，在短短的500km路程中，我绝不会得到如此与众不同的经历。视线穿过风挡上的三个雨刷器和修长的发动机盖后落在远处的地平线上，都会让你产生一种即将启程探险的感觉，总会诱惑你开着它去冒险。它的价格和捷豹F-TYPE一样，不过捷豹却无法打造出与众不同的线条、品位以及历史与现代的碰撞。同时更重要的是，它能带你成为风景中的风景……
次日，500km的返程路我依然与摩根4/4一起来完成，至于那件湿透的Prince of Wales Check（威尔士亲王格）Sport Jacket，我会将它干洗后存放到衣柜中，等待着与摩根的下一次相遇，前提是要有空调。
西装定制是英国传统工匠精神的代表之一，除此之外，还有我们熟知的汽车制造，而即将与我共度良辰美景的摩根汽车则算是汽车界的独一无二，这个诞生于1901年的品牌正如它几乎不变的外形一样，至今仍保留着传统的手工方式制造，与西装定制不谋而合的是，对于细节的追求可谓是达到了极致。所以为了能够感同身受，我突然冒出了一个应景的想法：何不用制造这辆车1/10的时间为自己定制一套西装呢？
说实话，我几乎从不穿西装，对于西装的理解，也仅限在搭配于衬衣和领带之外的正装组合。而面对即将到来的场合，在严谨、内敛和不失个性的英国品牌面前，随意似乎就会变得方枘圆凿。于是在掂量了一下自己的时间（卡里的存款）后，决定告别位于伦敦萨维尔街的Huntsman，转而请教国内Nilus_suit西装定制团队，当他们得知我将要与一辆有着107年品牌历史的老爷车共度72小时后，向我推荐了Sport Jacket（运动西装），并选用了极具英伦风格的Prince of Wales Check（威尔士亲王格）面料。
一周以后，我顺利拿到了属于自己的Sport Jacket，并于当晚赶到了次日摩根自驾游活动的始发地——长城脚下的公社。至此，一切顺利，且准备活动已基本完成，就等待出发了。其实，摩根对于我来说并不陌生，我熟知它清晰的挡位设定、重如铅球的离合器和虚无缥缈的转向手感，按理说我不会为我与它的重逢而难以入睡，可事实是，面对即将到来的1000km路程，在出发的前一夜却再一次兴奋地失眠了。
清晨，伴随着轻风和鸟鸣，我从摩根汽车中国董事总经理Jim James先生的手中接过了摩根4/4的钥匙，“Are you ok？”——在Jim James先生友好的询问中，我启动了这台经过摩根精心调校的福特的1.6L 直列4缸发动机，不经过任何过滤的震动与排气声就像狂野的机械霸王一样尽情地释放着真性情，我与Jim James先生的对话瞬间被它无情地打断，同时也将我的注意力吸引到了这台蓝色的小伙伴身上。黑咖啡是提神醒脑的灵丹妙药，早餐只需要一小杯，就可以赶走因失眠而带来的倦意，神清气爽，肌肉充满力量。无奈这家餐厅只提供意式咖啡和红茶，而现在，这台蓝色的小伙伴似乎很了解我，以它独有的方式让我尝到了与黑咖啡相同的滋味。
北京至辉腾锡勒500km，全程高速，与东去乌兰布统的景色相比，实属乏味，几乎没有界限的广袤平原不会出现令人神往的高山草原或深沟大壑，地势平坦。种植的作物也远没有东蒙地域那般丰富，色彩单一。行驶其中，景色虽然壮阔，但不会震撼人心。八月份的天气不错，但也仅仅是轻微泛蓝，完全没有呈现出朵朵白云如万马奔腾般恢宏的气势。不过这些都不重要，因为我已与正在驰骋的四辆摩根老爷车一起形成了京藏高速上最为独特的风景。
我驾驶的这辆淡蓝色摩根4/4搭载来自于福特的Sigma 1.6L 直列4缸发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为131Nm，与来自于马自达的5挡手动变速器配合，只需要8s就能将速度从静止提升至100km/h。这个数字不说明什么问题，也无需说明什么，因为置身这样一辆跑车中，加速时的感觉就如同体验一股巨大能量的猛烈爆发。尽管造型古老的165/80 R15轮胎抓地力不是那么强悍，但对于这辆算上我和同事，总重不到900kg的摩根4/4来说，动力完全是绰绰有余。时速80km/h时，油门稍作下探，即可带来明显的推背感，当然前提条件是必须踩下像铅球一样沉的离合器，将挡位降至4挡。好在行驶于高速路段，更多时候我只需保持时速，并时不时修正一下纤细的方向盘即可。
我一直羡慕老电影中，驾驶着老爷车的男主人公将一只胳膊架在车门外的姿势，很潇洒、很自由。那场景绝对会让你对人生进行深入的思考，并且行驶得越慢，思考得才越深刻。可是此时此刻的我，并没有这样的闲情逸致，即便我已将胳膊架出了车外，那套精致的威尔士亲王格Sport Jacket与淡蓝色的4/4已成为风景中的风景，也顶多算得上是过往车辆中某位乘客手机或相机里的标准照。因为在100km/h时速下，这台蓝色的小伙伴为我制造着源源不断的肾上腺素，让我的小心脏始终无法得到平静。
“我们来点音乐吧？”“好啊！”在各种噪声的伴随下，我的副驾似乎与我一样开始逐渐适应了恶劣，不，应该说是较为原始的驾驶氛围。在以音乐作为噪声的背景音中，紧张感似乎得到了缓解，仿佛又重新找回了让人胃口大开的驾驭乐趣。在到达辉腾锡勒景区前，我们围绕着这辆车谈起了人、生活和梦想，从如何将复杂的事物简化到极致，如何将机械的动力转化为追求美好事物的勇气，如何得到一份简单和平静的生活，学会懂得欣赏……正如眼前的景色，与东蒙相比稀疏平常，却又得到了无数人的身心向往。如果没有见过更美的，是否会觉得眼前就是天堂？与此同时，我们，四辆摩根老爷车组成的车队，在过往人的眼中就是天堂。
到达辉腾锡勒时，我猜温度已有32℃，只穿一件T恤跟短裤都觉得热，更何况是纯毛料的运动西装？当我把能拧出水的Prince of Wales Check（威尔士亲王格）Sport Jacket脱下时，终于领悟到了“愿望是美好的，现实却很残酷”的真谛，本想身临其境地重温老电影中那潇洒、自由的画面时，却被这辆没有空调的蓝色小伙伴给打败了。不过我却充分体验到了上世纪二三十年代的人们是如何进行长距离耐力赛的，不知现在的摩根是否参加一年一度的Mille Migtia（一千英里耐力赛），而此刻的我已如当年的车手一样全身被汗水浸透，脸部沾满了货车卷起的尘土，同时付出了相当大的体力和勇气。虽然本段行程仅是一千英里耐力赛的1/3，更不会遇到随时可能出现的积水、沙尘和污泥，我依然能够体会如骑在老虎背上做长途旅行般的感受。这样的长距离以及这样原始的老爷车，在技术完美的今天是令人无法想象的。
进入辉腾锡勒黄花沟景区时已接近傍晚，为了寻找景色壮美的草原山谷，摩根车队沿着草地中的车辙行驶，可观的离地间隙完全不用担心沟坎与底盘发生接触，反而要注意时不时接近车队的游人，他们会以夸张的动作拦下我们，只为合影留念，对此车队成员们都表示很无奈，谁让这坚持了百年手工制造的品牌走到哪里都是风景呢。不多时，壮美的景色在车前方缓缓升起，惊叹于天地间的神工鬼斧之时，表示这份冒险还是值得的。夕阳下，我虔诚地凝望着草原的景色，贪婪地呼吸着这里的氧气，充满想象。
如果本次旅程没有驾驶摩根4/4，在短短的500km路程中，我绝不会得到如此与众不同的经历。视线穿过风挡上的三个雨刷器和修长的发动机盖后落在远处的地平线上，都会让你产生一种即将启程探险的感觉，总会诱惑你开着它去冒险。它的价格和捷豹F-TYPE一样，不过捷豹却无法打造出与众不同的线条、品位以及历史与现代的碰撞。同时更重要的是，它能带你成为风景中的风景……
次日，500km的返程路我依然与摩根4/4一起来完成，至于那件湿透的Prince of Wales Check（威尔士亲王格）Sport Jacket，我会将它干洗后存放到衣柜中，等待着与摩根的下一次相遇，前提是要有空调。