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摘要：随着社会的进步与经济的发展，道路建设工作越来越重要。沥青和混凝土作为一般性的建设材料，它们的施工技术要求是道路建设指标中的重要部分。选择良好的沥青混凝土材料、进行严格施工技术把关、拥有健全的施工设备，这些可以更好的进行对路面的施工工作。在施工过程中必须要按照严格的标准和质量要求，具有有序性、科学性的开展工作。
关键词：市政道路；沥青混凝土；施工技术
随着我国人民生活水平的不断提高，在经济快速发展的同时，车辆也在不断增多，人们对于道路路面的安全性和舒适性有着更高的要求。这样一来，道路就会面临着越来越重的负担。面对这种情况，道路的施工质量被更加严格的要求着。结合以往成功的经验，相关的研究人员对沥青混凝土道路的施工技术进行进一步的分析。
一、有关道路沥青混凝土施工问题的提出
一般的道路路面都会采用沥青混凝土材料，在施工之后，路面的施工质量将会直接反应出通车后的效果如何。行驶车辆的舒适度以及路面的使用质量将会成为评价沥青混凝土道路路面是否合格的重要指标，但是对于实际的道路使用情况来看，道路的平整度是最能影响使用功能的因素。路面平整度的好坏将会直接影响到车辆行驶过程中的舒适情况，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的损害速度，造成路面养护费用的增加。如果路面的平整度较差，就会严重导致车胎的磨损和路面损坏的速度，减短使用寿命，降低了车辆出行的安全系数。
如何控制沥青混凝土道路路面的每一个施工环节，成为了各个地区有关部门加以重视的话题。要提高路面整体的质量，就要加强技术分析，进行不断的交流和研究，以便能够更好的完成沥青混凝土道路的施工工作。
二、沥青混凝土道路施工中出現的问题探讨
（一）平整度的控制
沥青混凝土的路面平整度不能理解成为简单的层面控制。路面的结构是一个层状的结构体系，在路面结构中，最下面一层的平整度会直接影响到上面一层的平整度好坏，所以在施工过程中需要严格控制好路面结构层中的每一层的工序，要求每一层的工序都能够严格要求按照规范内容实行，做到尽可能保证路面质量。
对于一般的基层，控制纵断高层是主要的方法，主要采取的是摊铺机自动找平系统走钢丝的方式。认真进行抄平放线的步骤，以保证基层的标高和基准线的标高没有错误，超过基层标高允许的范围内需要进行铲除，较低时候进行填补。
（二）沥青混凝土路面的摊铺
铺筑前要对基层进行检查处理，在比较松散的、具有粗骨料的部分尤其注意。在松散程度较高的情况下，要将整个区域全部挖起，填筑好新的基层料之后再进行压实，对其洒水并要保证表面具有充足的水分。在松散程度不严重的情况下，只需要将松散部分刨除并打扫干净就可以了，在底层涂上粘层油及透层油，工作人员需把换填的沥青混合料进行摊铺压实。
选择性能可靠的、技术先进的摊铺机械，利用基准钢丝绳来确保高程的控制。在进行中层面和高层面的摊铺时，需要自动调节、自动找平厚度，能够连续不断地进行摊铺。在摊铺过程中，需要安排人员进行测量摊铺后的温度，两侧摊铺的厚度。如果发现厚度的浮动较大，就要及时向技术人员反映情况，避免出现较大问题。
沥青混合料的质量与规格都是影响沥青混凝土路面质量的重要因素。级配中粒径的大小变化，较大时候会引起集料级配比变化较大，使压实系数产生波动，从而影响路面的质量问题。
沥青混合料的温度控制也是保证沥青路面质量的因素之一。温度较低就不能够保证沥青和骨料很好的粘合，不便于混合料的摊铺和碾压，就会影响沥青路面的平整度的施工质量。
沥青路面铺筑的时候要在熨平板和均衡梁后都铺上相同厚度的木板，这样能够在一定程度上减少阻力，从而避免了面层会出现横向波浪的情况。在摊铺的过程中要保持螺旋布料器的均衡，保证能够均匀的向两边提供混合料。
（三）对沥青混凝土路面进行碾压
在路面的摊铺工作结束以后要进行初压工作。在进行初压工作时要做到迅速、高效，以避免沥青热量的流失。在碾压的时候需要做到机走路线是由外到内的、逐步向前进行的。如果在路面较高的地方则需要由低到高的碾压顺序。在初压工作结束以后，需要进行工作人员对路面碾压情况的检查，如果存在较大的问题，就需要进行及时的处理以保证质量。
沥青混凝土的复压。在进行完初压工作后就要立即进行复压工作，并需要一次性完成，不得重复操作。在进行复压工作的时候，要尽量对路线进行缩减。不同等级的沥青混凝土材料路面要进行不同型号的设备进行碾压，这样才能充分保证碾压的质量。下面是压路机碾压速度选择的表格，
（四）沥青混凝土的路面接缝施工
横向接缝工作。尽量保持沥青混合料铺筑的持续进行，横向的接缝越少越好，这样可以对整个路面的质量有个保障。对于横向接缝一般采用的是垂直平接法，其他的可以使用自然碾压法来进行接缝的处理。沥青材料比较厚的可以使用阶梯型方式进行接缝处理，上下层需要留有一定距离的错位。在进行接缝处理的时候，要在已经碾压完的路面上进行预热工作，这样能够使混合材料更具有粘结性。如果在粘结过程中发现混合料里面掺有粗骨料，就要及时换成细骨料在进行粘结，接缝的位置一定要保证平滑。
纵向接缝工作。在处理纵向接缝的时候，要使用热处理的方法，就是在前一台摊铺机预留出的混合料部分作为高程基面进行作业，再用跨缝碾压法进行接缝。在施工情况比较特殊的时候可以选择使用冷处理方法，这是需要用切刀或者是在混合料没有完全冷却下来时将边上多余部分刨除也是可行的。处理接缝的时候要将接缝处处理干净。
（五）碾压的过程控制
碾压的温度一般需要控制在110摄氏度到120摄氏度之间。混合材料的温度较高时，可以减少碾压次数便可以得到良好的碾压效果，而温度较低时，碾压工作会变得困难，容易产生难以消除的碾压痕迹，导致路面不平整的现象。
碾压的次数与速度也会影响沥青混凝土路面的质量。碾压速度过低会使摊铺和压实工作之间的工序间断，影响压实的质量。在复压和终亚的过程中，应该尽可能的选择高速度的碾压方式可以提高压路机的效率并且能够减少设备的配置数量。但是要注意的是，碾压的速度也不能过快，过快的碾压速度有可能导致混合料的推移，产生横向裂纹，从而导致不合格的沥青混凝土路面。
振频和振幅的影响。振频和振幅主要影响硬性沥青路面的压实质量和压实深度，当路面比较薄的时候，适合使用高频振、低振幅；当路面较厚的时候，适合使用较低的振频和较大的振幅，从而达到压实的目的，更好的完成沥青混凝土路面的质量。
三、结束语
在社会快速发展的同时，市政道路沥青混凝土路面的施工被广泛关注，良好的道路施工质量对车流量的通行具有重要意义。为了能够确保车辆出行时候的安全与舒适性能，路面的施工质量必须达到国家规定的标准。能够造成沥青混凝土路面破坏的因素有很多，最重要的就是路面的施工技术。重点掌握路面施工中的摊铺、碾压和接缝问题，于此同时还要总结以往的沥青混凝土路面施工的经验和教训，积极引进学习外国的先进技术，掌握新型工艺技术，以保证沥青混凝土路面的道路施工质量。
参考文献：
[1]邓万军.沥青混合料中矿料粒径和拌和机筛网的选择[J].筑路机械与施工机械化，2005，22（2）：19—23：
[2]彭勇，孙立军.沥青混合料均匀性与性能变异性的关系[J]中国公路学报，2006，19（6）：30_34.
[3]赵战利，张争奇，胡长顺.集料级配对沥青路面抗滑性能的影响[J]长安大学学报：自然科学版.2005，25（1）：6-9.
[4]铁路工程设计技术手册，路基.北京：中国铁道出版社，1995
[5]庄仲欣.朔黄铁路膨胀土路堑设计.铁道标准设计，2005
关键词：市政道路；沥青混凝土；施工技术
随着我国人民生活水平的不断提高，在经济快速发展的同时，车辆也在不断增多，人们对于道路路面的安全性和舒适性有着更高的要求。这样一来，道路就会面临着越来越重的负担。面对这种情况，道路的施工质量被更加严格的要求着。结合以往成功的经验，相关的研究人员对沥青混凝土道路的施工技术进行进一步的分析。
一、有关道路沥青混凝土施工问题的提出
一般的道路路面都会采用沥青混凝土材料，在施工之后，路面的施工质量将会直接反应出通车后的效果如何。行驶车辆的舒适度以及路面的使用质量将会成为评价沥青混凝土道路路面是否合格的重要指标，但是对于实际的道路使用情况来看，道路的平整度是最能影响使用功能的因素。路面平整度的好坏将会直接影响到车辆行驶过程中的舒适情况，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的损害速度，造成路面养护费用的增加。如果路面的平整度较差，就会严重导致车胎的磨损和路面损坏的速度，减短使用寿命，降低了车辆出行的安全系数。
如何控制沥青混凝土道路路面的每一个施工环节，成为了各个地区有关部门加以重视的话题。要提高路面整体的质量，就要加强技术分析，进行不断的交流和研究，以便能够更好的完成沥青混凝土道路的施工工作。
二、沥青混凝土道路施工中出現的问题探讨
（一）平整度的控制
沥青混凝土的路面平整度不能理解成为简单的层面控制。路面的结构是一个层状的结构体系，在路面结构中，最下面一层的平整度会直接影响到上面一层的平整度好坏，所以在施工过程中需要严格控制好路面结构层中的每一层的工序，要求每一层的工序都能够严格要求按照规范内容实行，做到尽可能保证路面质量。
对于一般的基层，控制纵断高层是主要的方法，主要采取的是摊铺机自动找平系统走钢丝的方式。认真进行抄平放线的步骤，以保证基层的标高和基准线的标高没有错误，超过基层标高允许的范围内需要进行铲除，较低时候进行填补。
（二）沥青混凝土路面的摊铺
铺筑前要对基层进行检查处理，在比较松散的、具有粗骨料的部分尤其注意。在松散程度较高的情况下，要将整个区域全部挖起，填筑好新的基层料之后再进行压实，对其洒水并要保证表面具有充足的水分。在松散程度不严重的情况下，只需要将松散部分刨除并打扫干净就可以了，在底层涂上粘层油及透层油，工作人员需把换填的沥青混合料进行摊铺压实。
选择性能可靠的、技术先进的摊铺机械，利用基准钢丝绳来确保高程的控制。在进行中层面和高层面的摊铺时，需要自动调节、自动找平厚度，能够连续不断地进行摊铺。在摊铺过程中，需要安排人员进行测量摊铺后的温度，两侧摊铺的厚度。如果发现厚度的浮动较大，就要及时向技术人员反映情况，避免出现较大问题。
沥青混合料的质量与规格都是影响沥青混凝土路面质量的重要因素。级配中粒径的大小变化，较大时候会引起集料级配比变化较大，使压实系数产生波动，从而影响路面的质量问题。
沥青混合料的温度控制也是保证沥青路面质量的因素之一。温度较低就不能够保证沥青和骨料很好的粘合，不便于混合料的摊铺和碾压，就会影响沥青路面的平整度的施工质量。
沥青路面铺筑的时候要在熨平板和均衡梁后都铺上相同厚度的木板，这样能够在一定程度上减少阻力，从而避免了面层会出现横向波浪的情况。在摊铺的过程中要保持螺旋布料器的均衡，保证能够均匀的向两边提供混合料。
（三）对沥青混凝土路面进行碾压
在路面的摊铺工作结束以后要进行初压工作。在进行初压工作时要做到迅速、高效，以避免沥青热量的流失。在碾压的时候需要做到机走路线是由外到内的、逐步向前进行的。如果在路面较高的地方则需要由低到高的碾压顺序。在初压工作结束以后，需要进行工作人员对路面碾压情况的检查，如果存在较大的问题，就需要进行及时的处理以保证质量。
沥青混凝土的复压。在进行完初压工作后就要立即进行复压工作，并需要一次性完成，不得重复操作。在进行复压工作的时候，要尽量对路线进行缩减。不同等级的沥青混凝土材料路面要进行不同型号的设备进行碾压，这样才能充分保证碾压的质量。下面是压路机碾压速度选择的表格，
（四）沥青混凝土的路面接缝施工
横向接缝工作。尽量保持沥青混合料铺筑的持续进行，横向的接缝越少越好，这样可以对整个路面的质量有个保障。对于横向接缝一般采用的是垂直平接法，其他的可以使用自然碾压法来进行接缝的处理。沥青材料比较厚的可以使用阶梯型方式进行接缝处理，上下层需要留有一定距离的错位。在进行接缝处理的时候，要在已经碾压完的路面上进行预热工作，这样能够使混合材料更具有粘结性。如果在粘结过程中发现混合料里面掺有粗骨料，就要及时换成细骨料在进行粘结，接缝的位置一定要保证平滑。
纵向接缝工作。在处理纵向接缝的时候，要使用热处理的方法，就是在前一台摊铺机预留出的混合料部分作为高程基面进行作业，再用跨缝碾压法进行接缝。在施工情况比较特殊的时候可以选择使用冷处理方法，这是需要用切刀或者是在混合料没有完全冷却下来时将边上多余部分刨除也是可行的。处理接缝的时候要将接缝处处理干净。
（五）碾压的过程控制
碾压的温度一般需要控制在110摄氏度到120摄氏度之间。混合材料的温度较高时，可以减少碾压次数便可以得到良好的碾压效果，而温度较低时，碾压工作会变得困难，容易产生难以消除的碾压痕迹，导致路面不平整的现象。
碾压的次数与速度也会影响沥青混凝土路面的质量。碾压速度过低会使摊铺和压实工作之间的工序间断，影响压实的质量。在复压和终亚的过程中，应该尽可能的选择高速度的碾压方式可以提高压路机的效率并且能够减少设备的配置数量。但是要注意的是，碾压的速度也不能过快，过快的碾压速度有可能导致混合料的推移，产生横向裂纹，从而导致不合格的沥青混凝土路面。
振频和振幅的影响。振频和振幅主要影响硬性沥青路面的压实质量和压实深度，当路面比较薄的时候，适合使用高频振、低振幅；当路面较厚的时候，适合使用较低的振频和较大的振幅，从而达到压实的目的，更好的完成沥青混凝土路面的质量。
三、结束语
在社会快速发展的同时，市政道路沥青混凝土路面的施工被广泛关注，良好的道路施工质量对车流量的通行具有重要意义。为了能够确保车辆出行时候的安全与舒适性能，路面的施工质量必须达到国家规定的标准。能够造成沥青混凝土路面破坏的因素有很多，最重要的就是路面的施工技术。重点掌握路面施工中的摊铺、碾压和接缝问题，于此同时还要总结以往的沥青混凝土路面施工的经验和教训，积极引进学习外国的先进技术，掌握新型工艺技术，以保证沥青混凝土路面的道路施工质量。
参考文献：
[1]邓万军.沥青混合料中矿料粒径和拌和机筛网的选择[J].筑路机械与施工机械化，2005，22（2）：19—23：
[2]彭勇，孙立军.沥青混合料均匀性与性能变异性的关系[J]中国公路学报，2006，19（6）：30_34.
[3]赵战利，张争奇，胡长顺.集料级配对沥青路面抗滑性能的影响[J]长安大学学报：自然科学版.2005，25（1）：6-9.
[4]铁路工程设计技术手册，路基.北京：中国铁道出版社，1995
[5]庄仲欣.朔黄铁路膨胀土路堑设计.铁道标准设计，2005