【摘 要】
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随浪航行波峰位于船中时,容易引起单体船稳性的丧失,但是此结论对三体船是否适用尚待进一步研究。以一条三体船型为例,研究了三体船型在波浪中的完整稳性。对侧体不同位置的
【机 构】
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大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院,大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
【基金项目】
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创新研究群体科学基金：海洋环境灾害与结构安全防护（50921001）, 国家重点基础研究发展计划项目（973）, 复杂装备研发数字化工具中的计算力学和多场耦合若干前沿问题（2010CB832700）高新船舶专项：复合前三体关键技术研究
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随浪航行波峰位于船中时,容易引起单体船稳性的丧失,但是此结论对三体船是否适用尚待进一步研究。以一条三体船型为例,研究了三体船型在波浪中的完整稳性。对侧体不同位置的多种方案进行了计算。结果表明：当侧体纵向位置位于船舯、船尾和舯前（侧体横向位置较大）时,波浪中的初稳性较静水中反而有所增加,波浪中的大倾角稳性的最大复原力臂也比静水中有所增加,稳性消失角有所减小;当侧体纵向位置位于舯前（侧体的横向位置较小）时,波浪中的初稳性较静水中有所下降,波浪中大倾角稳性的最大复原力臂与静水中比较明显下降。
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