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对新型高寒抗风沙动车组CRH2G七车车体，利用ANSYS软件进行建模和仿真计算，获取车体前4阶整车模态参数，并与运行模态试验测试结果作对比，验证了有限元模型的正确性．根据模态仿真分析结果，得到车体振动频率和振型等固有参数，同时也验证了CRH2G型车体最重要的一阶垂向弯曲振型对应的固有频率大于10Hz，符合设计标准要求，为车体振动性能改进及优化设计提供参考依据．