论文部分内容阅读
建立了内燃机主轴承热弹性流体动力润滑模型，对3种不同牌号的润滑油品的润滑性能进行了计算研究。结果表明，使用3种润滑油，在低速和小负荷工况下，主轴承处于流体动力润滑状态，润滑性能良好；在中等转速中等负荷工况下，油膜厚度减小，油膜温度上升，摩擦功耗增加，但轴承仍能维持流体动力润滑状态；在高转速大负荷工况下，使用CDSW／30润滑油时，主轴承处于边界润滑状态，表明该润滑油不适合在模型机上使用。