秉承有热情、讲信誉、坚持创新、诚信做事精神的上海鑫百勤专用车辆有限公司，向中国饲料行业生产、提供优质的散装饲料运输车，以提升该行业的整体效益；同时以最优质的服务和以人为本的行事精神，真诚地与客户进行沟通和交流，这是一年前鑫百勤留给我的美好印象。一年来，在这快速变化、急剧发展的特种车辆行业，我们的鑫百勤将又怎样呢？带着这一疑问，我们很高兴地邀请到公司董事长庄淑英女士，带领我们再次走进鑫百勤公司。
　　问：鑫百勤专用车辆有限公司是于2008年3月投资成立的一家致力于设计、研发和生产散装饲料运输车、散装饲料罐、畜禽运输车的高新技术企业，一般来说，民营企业生命周期都比较短，贵公司成立以来，一直以较好的状态不断发展，您认为有哪些原因？如在管理上，您有什么好的经验，或印象比较深刻的挫折或教训吗？
　　答：鑫百勤虽然是2008年成立的，但是鑫百勤的母公司——上海百勤机械有限公司在2002年就已经建立，并开始致力于散装饲料方面的研发和制造；在2002年到2008年之间，该技术已趋向成熟，并与一批优质客户确立了长期的合作关系。之所以要在2008年建立全资子公司——上海鑫百勤专用车辆有限公司，原因是散装饲料车的生产是属于汽车改装行业，而汽车改装行业的企业正在逐步规范化。现在，在每一款产品销售前，我们都要经过国家工信部、国家环保部、交通运输部、国家质检总局和中国机动车检验检测中心等部门的审批，并且还要通过3C认证等一系列繁琐的流程。从整个汽车行业的要求来说，上海鑫百勤公司生产销售的所有散装饲料车，是完全符合汽车行业国家标准的，在各方面都是完全规范化的。在行业规范、产品要求达标方面，鑫百勤可以非常自豪的说，我们的企业是走在中国饲料散装车生产行业最前端的企业。
　　一般来说，民营企业的生命周期都比较短，而我们公司从2000年走到了2014年，历经了15年，原因是鑫百勤人一直都是以一种兢兢业业、心无旁骛的老黄牛精神在做企业、做产品。一个好的产业就像企业的一个孩子一样，有一个呵护和成长的过程。2008年公司第一辆散装饲料车整车投产成功时，100多人的公司一年才只能销售2辆整车，2009年销售了18辆，2010年销售了47辆，产值也仅仅2 000万不到。但从2011年、2012年开始，随着中国养殖业市场对散装饲料车的普遍接受，我们的销量也在不断的攀升，到去年为止我们的总产值比11年又翻了两翻。
　　鑫百勤能发展到今天这样，主要是由于我们一直注重自身产品质量的完善。我们对于散装饲料车功能的完善，是在与客户日常交流中，不断发现他们新的需求，对产品不断进行调整和改善，使它能够越来越好地满足客户的使用。就像去年的5160型卖的很好，但今年它已经不太能满足客户的需求了，而今年的5130型得到了客户的普遍欢迎。我们就是一直在发展中完善、在完善中寻求新的发展。所以，我们鑫百勤的产品在饲料行业的口碑一直是非常好的。
　　至于这两年为什么没有快速的发展，我认为主要是局限于市场的需求。在整个养殖行业中，用饲料散装车来替代袋包装饲料还要依靠规模化养殖更普遍的推广。但是，这个市场肯定会逐年放量，在未来4～5年以后，将会有一个市场井喷的需求，所以，鑫百勤是看好这个行业的。
　　在我的理解中，汽车改装行业应该是一个标准化生产的行业，并不应该是按订单来生产的行业。如果我们有大量的资金引进或者把企业做强、做大，那时应该是批量化、标准化的生产，这样对于降低生产成本、维修成本，提高顾客的满意度来说是非常有利的。销、产是可以分离的，我们现在是在以销定产，有了订单我们再生产，这是非常限制我们企业自身发展的。在未来的1～2年，我们可能会考虑往标准化方面发展。
　　问：现在，越来越多的企业进入到这个市场中来了，竞争压力肯定是有的，您认为在这样的竞争环境下，公司的优势在哪里呢？并会如何应对？
　　答：越来越多的企业进入到这个市场，竞争压力是非常大的，主要是地方性的差异太大。上海的地方成本压力比较大，我们唯有将产品的质量、产品性能，保持在全国最前列，才能维护现在的市场份额。现在制造业在上海举步维艰，上海主要发展贸易型经济和服务行业，对整个上海来说，土地稀缺，资源稀缺，上海也更需要这样行业。作为我们制造业，能够得到政府和税收等各方面的支持比较少，企业生存压力相对外地企业要大。在外地的企业，政府给予企业在税收方面的支持都是很大的。另外上海人均工资也比较高。上海的制造业基本上与国外制造业一样，蓝领的工资比较高。我们厂现在的工人基本上都是在四五十岁左右，年纪轻一点的人宁愿钱少点坐在办公室，也不愿意过来做工人。所以很多方面的压力促使我们鑫百勤不断地研发，只有我们做出的产品与其他公司的不一样，一直领先于行业，我们才有市场。面对如此大的竞争压力，我们一方面要求自己做好，另一方面正在努力与欧洲企业合作，引进更先进的技术、更先进的理念，使我们的产品一直走在行业的最前端。
　　问：据了解公司从2014年以来参加了很多畜牧业展览会，如青岛畜牧业博览会、广州国际饲料工业交易会、哈尔滨世界农业博览会等。想必公司希望借助这些平台，在竞争激烈的市场上进一步拓展产品的覆盖面。不知公司是以什么方式让用户对产品产生信任感，接受公司？
　　答：2014年，我们参加了很多畜牧业展览会，如青岛畜牧业博览会、广州国际饲料工业交易会、哈尔滨世界农业博览会等，可能一方面因为市场竞争压力比较大，需要这样的宣传媒介；另一方面，通过对这两年展会的观察，我觉得中国现在的农民不再像10年、20年前的那样了，他们需要看到“新鲜”的东西了。以前的畜牧业展览会，参加的都是比较大的养殖企业，但是近几年来，我感觉来参加展会的人员涉及面越来越宽广。其实这是一个信号，就是说我们的饲料散装车或运猪车已经得到了中国人的普遍接受。在展会上，尤其是运猪车，很多客户都过来参观，要求我们详细介绍如何操作、是怎么运猪的等等，我们就是要把公司的一些先进理念让参展的人都看到。
　　如何让客户对公司产品产生信任感，其实在研发过程中，优良的服务，为客户的切身利益着想更为重要。很多时候，我们跟客户之间所建立的，不单单是买卖的关系，还是双方学习和进步的关系，双方合作的关系。有时候一款新的产品出来，在设计和使用方面有考虑不周到和不完善的地方，我们总是虚心接受客户的意见和建议，及时改进，和客户一起共同使用、研发、修改、完善，最终做出真正适合中国养殖户需要的车型。
　　问：世界在发展，新事物、新挑战一直层出不穷，公司在运营过程中也会遇到类似的情况。一年即将结尾，您能给我们谈谈这一年来公司在创新，包括新品开发、品牌推广、销售渠道建设等各方面取得了哪些成绩？并顺便透露一下公司明年的发展计划和重点？
　　答：引进国外先进、成熟的理念，不断做好新产品开发，让产品适合中国本土化养殖业，是我们企业一贯的经营理念。我们在未来几年，将更加完善气力输送饲料散装车，该车在欧洲占市场份额95 %以上，基本取代了绞龙饲料散装车，其最大的优越性是工作效率高，饲料残留率几乎为零，对食品安全更有保障。另一块，畜禽运输车的设计更趋于轻量化，大吨位装载量，满足国内屠宰业和规模化养殖业大批量畜禽运输的需求。
　　问：您怎么看待目前的这个行业以及将来的发展？您认为国内技术方面跟国外还有哪些差距吗？
　　答：在技术上国内与国外确实有差距，这个差距有可能是人文方面的或者是国情方面的很多东西。作为我们来说只有适应市场，跟进市场，尽量引进新的理念，尽量把产品做到有中国特色的，这就是我们未来的发展方向。