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近年来,随着我国经济和山区高速铁路的发展,受山区地形限制,铁路道岔设在桥梁上的情况（即道岔连续梁）将会越来越多。以合福闽赣高铁项目江西婺源站特大桥6×32m道岔连续梁为例,介绍了山涧、峡谷、谷底稻田等地形道岔梁施工中的支架设计及应用,顺利完成工程施工,对同类工程有借鉴意义。
山区高速铁路车站道岔连续梁支架设计
【摘 要】
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近年来,随着我国经济和山区高速铁路的发展,受山区地形限制,铁路道岔设在桥梁上的情况（即道岔连续梁）将会越来越多。以合福闽赣高铁项目江西婺源站特大桥6×32m道岔连续梁
【机 构】
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中铁十一局集团有限公司
【出 处】
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国防交通工程与技术
【发表日期】
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2013年A01期
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