最近我与当年同船过的一名三副（现在已是船长了）微信聊天，他说他的船去了日本北海道，那鱼真叫多，你只要钓上一个小时，保证让你烦，那儿的鱼多得不是一条接一条地上，而且几个钩同时上，有时钩未到底就在中层被吞，让你没有喘息之机。这让我想起上世纪80年代我当海员时，船行日本北海道苫小牧港，于晚上10点多到锚地抛好锚，港方高频电话通知：第二天上午7点半备车进港，8点钟工人登船作业。
　　日本所有港口都属于快港，万吨杂货船没有超过一周时间的，要是集装箱和散装船，靠泊时间只有一两天时间。船员到港不是工作就是忙里偷闲下地观光、购物，基本没有钓鱼时间。晚上抛完锚，船员都是回房间洗澡睡觉了，没有一个人去尝试去钓鱼。
　　第二天早起——说早也不早了，北海道的5月，早晨5点东方已经发白了。我拿着钓具来到后甲板，想试试运气，谁知还是晚了，船上的老木匠和一名老水手钓到的鱼已经把两只塑料桶都裝满了，多出的就胡乱地扔在甲板上，差不多全是P斤以上的鱼，也有五六斤的，小一点的沙丁鱼都不要，随钓随放。
　　老木匠是福建人，临近退休，我们算是最合得来的钓友。他工作仔细，很多工作都默默地干，为此我曾给他写过报道，刊登在《天津远洋》杂志上。
　　老木匠问我：“你不知道北海道是世界第一大渔场啊？还睡懒觉呢，亏你还睡得着！”那时的我还年轻，真不知道北海道是世界第一大渔场，就知道这里的鱼真是太多了。我挂着老木匠切好的鱼肉，钩坠刚到底，就感觉线猛地一沉。我急着往上倒线，一条头大口大的鳕鱼（当地人称狭鳕）就被我提上水面。这么大的鱼，到水面不能急于往上提，因为水面到甲板还有十多米的高度，鱼要是一挣扎，极易脱钩或断线跑掉。沉住气后，我控了一会儿鱼、见它不再挣扎，便一鼓作气提到甲板上。摘钩后，我赶忙回房间换粗线大钩。就用这样的钓法，到吃早饭时，我钓了满满两塑料桶。这么多鱼，我自己留着也没用，送了船长和三副，我们仨分了。我留下的鱼洗净破肚撒上盐，晾成了鱼干，这还是向船长学的。

　　7点半船进港，8点钟日本工人准时登船作业，我们便不再钓鱼，一则白天甲板作业，你即便不当班也不允许钓鱼，二则晚上也没人钓，因为船员白天不是当班就是轮留下地，到了晚上已经累得没有心情钓鱼。

　　现在想想，日本人真是不可思议。日本是个岛国，四周临海，渔业资源极其丰富，但日本人却不满足于本国海域的渔业资源。我们常见媒体报道日本不顾国际有关组织的反对，远渡重洋去捕杀鲸鱼就是一例。不仅如此，日本大型远洋捕鱼船赴世界各地捕鱼的报道也屡见报端。
　　其实，我在苫小牧港锚地钓鱼，也只是沾了北海道渔场的一个边。苫小牧是北海道南部港市，临太平洋，人口15.7万。北海道渔场“世界第一大渔场”的称号并非浪得虚名，而是为世界所公认。北海道渔场位于日本暖流与千岛寒流交汇处，由于海水密度的差异，密度大的冷水下沉，密度小的暖水上升，使海水发生垂直搅动，把海底沉积的有机质带到海面，使浮游生物繁盛，进而为鱼类提供了丰富的饵料。另外，寒暖流交汇可产生“水障”，阻止鱼群向别处游动，多个品种的鱼类都成了“坐地户”鱼类，从而使这一海区成为世界著名的渔场。北海道渔场主要有鲑鱼、狭鳕、太平洋鲱鱼、远东拟沙丁鱼、秋刀鱼等鱼种。从水层上说，上层鱼类包括鲐鱼、马鲛鱼、沙丁鱼、鲲鱼、鲱鱼、海鲤、鱿鱼等;底层鱼类有鳕鱼、蓝鱼及阿特卡鲐鱼（Atkamackerel），较深海域则以虾、蟹等甲壳类为主，毛蟹、多罗波蟹、勘察加拟石蟹被称为北海道三大名蟹。