【摘 要】
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根据双离合器式自动变速器车辆的不同行驶工况,从控制的角度出发,将控制品质评价指标细分为起步品质和换挡品质的评价指标。基于MATLAB/Simulink搭建了某DCT样车整车模型,包
【机 构】
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吉林大学,装甲兵技术学院车辆工程系
【基金项目】
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国家国际科技合作专项项目(2014DFA71790);教育部博士学科点专项科研基金项目(201200611100027);吉林省科技重大专项(20130204023GX);国家863计划项目(2012AA111712);吉林大学“985”工程;长江学者和创新团队发展计划(IRT1017);新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0248)资助
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根据双离合器式自动变速器车辆的不同行驶工况,从控制的角度出发,将控制品质评价指标细分为起步品质和换挡品质的评价指标。基于MATLAB/Simulink搭建了某DCT样车整车模型,包括发动机、双离合器与操纵装置、变速器与同步器、负载、整车动力学、控制器和驾驶员等子模型,并设计了控制品质客观评价系统,研究各个评价指标与控制品质的映射关系。采用层次分析法确定控制品质评价指标权值,通过整车系统模型与评价系统的联合仿真,确定了控制目标,即各个评价指标的控制期望区间,为下一步优化DCT的控制策略、控制算法提供了优化目
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