防波挡沙堤波浪场数值模拟及波浪要素推算

来源 :江苏交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hua3287226
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
南通港洋口港区航道防波挡沙堤四周为辐射沙脊群海域,针对这一海域水沙情况复杂的特性,采用考虑底摩阻的缓变水深水域定常波浪变形计算数学模型,对工程区域进行三维波浪场数值模拟,研究主要风向(N~NNE)下,不同波浪重现期与设计水位组合情况下工程附近海域的波浪场分布规律,并给在防波挡沙堤附近选取若干计算控制点,计算各控制点的设计波浪要素。
其他文献
崇启长江大桥是长江上连接崇明岛与南通的重要通道.崇启大桥主桥为6 跨连续钢箱 梁, 总跨度为944 m(102 m +4×185 m +102 m).由于桥梁建设期间存在主梁涡激振动, 中间四跨在
阐述了软土地基处理方案的原则和方法,运用模糊控制原理,科学地建立了一定工程条件下软土地基处理方案的模糊控制识别矩阵,系统地分析了软土地基处理方案技术经济分析优化设
稀浆封层是一种近几年广泛使用的新技术. 虽然在一般地区,稀浆封层施工技术比较成熟,但在高寒阴湿地区,其使用和推广较为欠缺. 由于高原地区所处的低温时间较长,并且冻融会给
近年来,高速发展的新疆交通出现了很多融资难题,为持续发展新疆交通,必须找到有效的措施,有针对性地解决新疆交通融资难题。提出利用交通债券和基金缓解新疆交通融资中的压力
城市轨道交通车站是供乘客乘降、换乘及候车的场所,车站的规划设计及运营组织方案与站点客流紧密相关。因此以无锡市1、2号线站点客流数据为基础,从时间和空间两个层面对站点
跨河桥水中墩承台的围挡结构一直是桥梁施工中的难点与重点,通过对某跨松花江高速 公路桥中位于深水区、裸岩地质条件下钢板桩的三种不同沉桩施工工艺进行研究,解决了不同岩
多年来,语文教学都过于古板和老套,中职学生从小学、初中、高中一路走来,把语文教学的路子摸得一清二楚。教材作为课程教学的唯一資源,结构过于单一,教学时,教师往往过分依赖教科书和教参,影响了创造性的发挥。在作文教学中,教材里多是命题作文,失去了文学创作原有的“缘事而发,缘情而做”的自然规律,无形中忽视了学生的亲身生活体验和真情实感的流露。对教学任务的过分关注,严重影响了中职学生学习兴趣的激发,影响了语
目前,我国国内建立了各式各样的桥梁养护管理系统,这些数字化系统大多用于存储桥梁基础信息,长此以往,数据累积的问题日渐凸显,因此,对数据进行及时快速的处理便显得尤为重要
对纳金大桥的矮塔斜拉主桥和部分预应力小箱梁引桥进行了详细的抗震分析,根据抗震分析结果对主桥进行减隔震设计,并对主桥和引桥进行了详细的抗震设计方案优化,既使桥梁满 足
利用信息技术优化教学效果,提高教学质量,是教育教学改革的制高点和突破口,是实施教育质量工程的核心技术。而项目导向教学模式是以职业能力作为人才培养的目标,以实践性、开