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针对二氧化碳非混相驱油过程中的粘性指进问题，建立数学模型并进行求解，研究了一维CO2非混相驱油粘性指进的表征方法，重点分析注采压差与油层温度等因素对CO2非混相驱油粘性指进的影响，并回归了这些因素对CO2非混相驱油粘性指进的影响规律。结果表明，CO2非混相驱油时粘性指进距离随驱替时间的推进呈指数形式增长。在计算参数范围内，相同油层温度下，当注采压差小于7MPa时，随着注采压差的增大，CO2非混相驱油粘性指进程度增大；当注采压差大于7MPa时，随着压差增大，粘性指进程度逐渐降低。注采压差一定时，随着油层温度