【摘 要】
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采用正交的方法对GDI增压发动机进行二次喷射试验,在2 500 r/min,1 MPa的工况下研究了二次喷射时刻与比例对燃烧、油耗率、排放的影响。试验结果表明：二次喷射时刻与比例对发
【机 构】
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长城汽车股份有限公司,河北省汽车工程技术研究中心
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采用正交的方法对GDI增压发动机进行二次喷射试验,在2 500 r/min,1 MPa的工况下研究了二次喷射时刻与比例对燃烧、油耗率、排放的影响。试验结果表明：二次喷射时刻与比例对发动机性能的影响具有综合性,在二喷比例为30,喷油时刻为140℃A时,Co V最小,滞燃期最短,爆发压力最大,油耗率最低,排放性最优。
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