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为了对轨道交通做出全面、准确的雷击风险评估,本文结合闪电定位监测资料,利用统计分析、原理计算等方法对闪电资料在轨道交通雷击风险评估中的应用进行了探讨。以武汉轨道交通2号线一期工程为例,分析了该线路沿线的地闪密度分布、地闪强度分布。以单个车站为例,对车站的地闪密度分布、地闪强度概率分布、雷电流的绕击率和反击率等进行了探讨。