【摘 要】
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研究目的:西安站改站房配楼为一跨越地裂缝的复杂连体结构,采用空间桁架连廊跨越地裂缝将两侧塔楼进行连接。本文对比了两种支座布置方案下结构沉降对连廊结构受力的影响,采
【基金项目】
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中铁一院科学研究计划项目(院科16-59)
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研究目的:西安站改站房配楼为一跨越地裂缝的复杂连体结构,采用空间桁架连廊跨越地裂缝将两侧塔楼进行连接。本文对比了两种支座布置方案下结构沉降对连廊结构受力的影响,采用有限元分析桁架杆件及典型节点的应力状态,通过对整体结构进行大震作用下的弹塑性时程分析,确定连廊结构支座的参数要求,利用TMD系统对连廊进行减振控制以改善人致激励下的舒适度问题。研究结论:(1)对于钢桁架连廊,减少支座数量可减少两端不均匀沉降对杆件产生的次应力;(2)桁架结构设计满足中震弹性要求,杆件交汇处节点强度满足要求;(3)设置防震缝宽度为
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