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近年来,在政府的全面指导支持下,中国电动汽车发展迅猛,产销量均为世界第一,去年更是达到125万辆的量产规模。在市场的拉动下,技术水平提高很快,特别是动力电池,能量密度提高两倍,成本下降一半以上。但是,在能量密度提高和成本下降的同时,当前应更多关注制造技术与装备的发展。反思笔者近年来参与电动汽车发展的经历,较多地关注了能量密度等技术指标.