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针对传统压实度检测方法存在滞后性、偶然性等问题，提出沥青路面压实度实时监测系统实时监测和控制沥青路面的压实度。通过刚度与压实度的理论关系推导，验证此系统的理论可行性。根据压路机的特性，选择合适的激振器模拟碾压过程中振动轮的振动信号。实验室的静态试验（车辙板成型试验）表明，该沥青路面压实度实时监测系统能有效提高沥青面层压实质量。