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【摘 要】社会经济的发展，对于测量的质量控制和检测评估越来越被重视，市政道路施工质量是保障道路通行的前提，也是城市交通安全的重要保障。文章分析其质量问题，探讨其质量控制及检测。
【关键词】市政道路质量问题；控制；检测
引言
市政道路质量检测不仅仅是为了检测，同时也是为了可以不断提升其使用年限，因此，质量检测是市政道路施工中不可或缺的一个环节，不管是在进行施工前还是正在施工时，都需要控制好质量。
一、市政道路工程质量的主要影响因素
（一）工程设计
工程设计是工程施工质量的前提保障，一项优质的道路工程首先要有高质量的工程设计。项目设计应由具有相关资质的设计单位进行，需具备相应的结构设计和工程设计经验，能够因地制宜地对工程中的难点和重点予以突破，进而选择出优质的设计方案。
（二）施工组织设计与施工工艺
项目施工前，施工单位和部门必须按照设计方案的要求，拟定编制具有可操作性的施工组织设计并交由建设单位和监理单位进行审核。施工组织设计中应包括每一项工序的施工方案、工艺、人员及设备配置等，施工组织设计应当具有操作性强、执行性强、可控性强等特点。由于道路施工周围的环境复杂，通常又受到居民活动或其他工程的影响，在施工组织设计中还应当设有应急情况的处理方案，按照施工的实际情况，及时做出必要的调整，以确保施工过程顺利进行。
（三）工程参与人员
工程参与人员包括施工人员和监理人员。施工人员是整个工程的实施者、作业者，对工程的施工质量有着直接的影响，应对工程情况和设计意图有着深入的理解，并能够按照施工标准的要求进行施工，在施工中发现问题应及时向监理单位反映；监理人员应以监理为己任，负起工程施工质量监察的责任，对施工存在的问题及时指出并采取措施补救，以保证整个施工过程在其监督下进行。
（四）工程材料的选择
工程材料是道路施工建设的基础，材料质量在很大程度上决定了工程质量。应切实加强对工程材料的质量控制，并采用合理的材料采购和检验制度，以确保工程的施工质量和使用寿命。
二、市政道路施工质量控制措施
（一）通过法律的建立来约束施工建设
在我国目前关于道路施工质量的相关法律上面，法律的制定的方面存在很大的漏洞和对有些措施方面上的空白，这就需要国家要重视这方面的问题，通过建立合理的完善的立法的制度，保障施工质量方面的合理化和全面性，同时在制定相关的法律时，要通过找一些专家，人民代表，施工方代表进行相关的听证会，在大家的群思广义下，全面听取各方的意见，并通过这些意见，制定相关合理的法律。同时还应该对于政府和承包商之间签订的合同的规范模式在法律上面做出明确的规定，这样会同时保证双方的利益，为了日后的政府的验收道路，承包商向政府的报建筑所需的款项等方面，能够有据可查，使得双方都能在合同的约束下，按照合同办事，不会出现政府拖欠承包商修建款或者是政府在找到道路修建的不合理的地方承包商不按照要求进行修改的情况的出现。同时国家还要在制定相关法律的同时，要制定承包商和民工之间的相关法律，以此来保障民工的合法利益，保障民工都能及时的拿到工资。以上所说，就是从根本上保证市政道路质量，从而有利于城市的经济发展。
（二）市政道路施工的方案的设计
在进行市政道路上面，要有相关的方案，以此来按照方案修建市政道路，无方案进行的施工，就好像是凭空画图不切合實际，因为想好办法做事和毫无办法的的凭空设想是两种不同效果的呈现，想好办法做事就会使得事情的发展有规律化，一切都能有条不紊的进行，就算遇到突发事情的干扰，也能按照预先想好的应急处理，轻松解决问题。然而毫无办法的凭空设想，就像是大海航行的帆船没有航行路线是一样的，不知道接下来该去向那里，该做什么，一旦突发事情的突然到来，就会使得一切原有的现状都被打破，变成了一盘散沙，不知道该从何捡起。所以说，在进行市政道路的建设上面，要有一套合理的施工方案，什么地方应该避开供水管道，煤气管道，取暖管道等管道，什么地方应该进行加固处理，什么样子的水泥和沙子适合本次道路的施工建设来保障道路的质量的合格等等一系列问题的提前考虑，这都是要放在施工方案里面的，同时还要对突发的事情做出应急准备预案，把不同种可能发生的事情的解决办法都考虑到里面，来保障施工质量上的过关，这样就能避免在施工完成可以通车后的一段时间内，像是道路的突然坍塌，路面上的裂纹等等一系列情况的出现得到避免。保证市政道路的长久性和高效性使用。
（三）市政道路施工时的地基的建设
在进行市政道路施工时，地基的建设是至关重要的。因为地基作为一段道路修建的核心部位，地基不稳的话很容易出现道路的塌陷，这就是质量上面的问题，所以说打好一个道路的地基是十分重要的，地基的建设应该严格按照保证道路长久使用的方法来进行的地基建设。在修建道路上，应该对原有的道路上面的原道路进行修整处理，在原道路的基础上面进行压实，在进行填土压实一遍，保障地基的平稳，同时还应该对施工方面上的材料进行相应的选择，选择适合这一段道路的材料，进行建设，不能认为贵的东西就是好的东西，同时也不能偷工减料，要保障合适的材料用到合适的地方建设中来，确保道路的正常使用。
（四）施工道路上面的混凝土的浇灌
在进行对施工道路上的混凝土的浇灌上时，要确保混凝土的质量，保证在制作混凝土的时候各材料要按照等比例的方式进行混合，保证在浇灌完成后，不会出现裂纹和塌陷。确保混凝土的强度的适合，可以使得在进行最后的机器分割时，不会出现质量上的问题，同时在最后进行对道路的为期半个月的保护上，应保证在这一阶段道路不被强光直晒和雨水的侵蚀，保证通车之后的道路正常畅通的行驶。
三、市政道路检测要点
（一）视觉观察检测。在市政道路质量检验中，视觉观察检测是一种具有较强主观性的检测方法，此方法在主观上有一定的局限性，因为视觉观察法缺少定量的评价标准，所以在进行检测时，通常会因为检查者个人素质的问题而导致出现相异的结果。 （二）贝克曼梁法弯沉试验检测
该方法是当前我国市政道路中较多使用的一种弯沉检测方法，在国际上有着诸多较为成熟的使用经验，可以对路面弯沉值进行行之有效的检查，此方法在使用上较为简单，然而因为种种原因，其在主客观因素上，容易受到影响，因此对检测结果的准确性有一定影响。
（三）路面面层无损检测技术的综合应用
从一些实验数据来看，八轮平整度检测在操作上较为便捷，价格合适，然而较为容易受到外界因素的干扰，即便是使用3m直尺进行操作，在得到理想的精准度以及测试速度上较为困难，所以在检测路面平整度上可以选择使用激光断面仪，其在激光、距离传感器的作用之下，可以对激光达到断面的垂向距离、纵向距离、加速度对其进行测量，之后使用公式RQI=4.98-0.34×IRI进行计算，在这之中可以分别取值0～5，表示平整度，RQI为行驶质量指数，在这个过程中，需要对平整度进行连续检测，保证每间隔100m都可以输出IRI。在检测路面抗滑能力指标时使用的是横向力系数，使用的工具是JGMC-2S路面自动摩擦系数测试仪。主要是将车辆保持一定速度匀速行驶，固定测试轮以及工具旋转在指定位置上形成合成拉力，之后通过传感器测量之后，将其作用在地面上的垂直荷载比计算出来，从而得出横向力摩擦系数，其在测试时，要求每间隔20m就在车道之中选择确定的测试点，同时给测试的位置喷洒一定的清洁水，得到较为合适的测试状态。
（四）对市政道路的检测
在对道路进行检测时，首先要求对原材料取样检测，同时根据路面结构以及气候条件等等方面为主要依据，进而确定有一定针对性的技术指标，最佳干密度以及含水量是控制路基和路面水稳层质量的重要依據，如果缺少同实验数据相符合的数据当做控制标准，就比较难确保道路的施工质量，控制不好会出现诸多问题，因此这是一个不能省略的检测过程，为了使检测的结果准确，需要两方将试验的结果进行验证。而在面层进行摊铺时，需要确保其碾压的温度、摊铺的厚度以及与之相关的问题。而在对面层进行验收时，按照检测频率检查，检测点的位置以及整体评价结论等等，需要进行详细的说明，保证符合相关的标准。
结语
综上所述，在施工过程中，必须要保证工程检测的质量，在设计的角度要既注重速度，也注重质量。进行合理的正确的施工建设，保证施工质量，确保每一个市政道路建设都能成为良心般的工程建设。这也需要监督管理人员的认真负责，不能在质量细节上面出现任何的偏差，双方在平等而合理的协调配合。
参考文献：
[1]杨吉.有关市政道路路基质量控制检测方法的研究[J].门窗，2014，03：431-432.
[2]高锐，马新宇.关于市政道路路面质量工程的控制分析[J].城市道桥与防洪，2014，05：182-184+15.
[3]马蕾.浅谈市政工程道路施工质量管理的重要性[J].门窗，2014，06：358.
【关键词】市政道路质量问题；控制；检测
引言
市政道路质量检测不仅仅是为了检测，同时也是为了可以不断提升其使用年限，因此，质量检测是市政道路施工中不可或缺的一个环节，不管是在进行施工前还是正在施工时，都需要控制好质量。
一、市政道路工程质量的主要影响因素
（一）工程设计
工程设计是工程施工质量的前提保障，一项优质的道路工程首先要有高质量的工程设计。项目设计应由具有相关资质的设计单位进行，需具备相应的结构设计和工程设计经验，能够因地制宜地对工程中的难点和重点予以突破，进而选择出优质的设计方案。
（二）施工组织设计与施工工艺
项目施工前，施工单位和部门必须按照设计方案的要求，拟定编制具有可操作性的施工组织设计并交由建设单位和监理单位进行审核。施工组织设计中应包括每一项工序的施工方案、工艺、人员及设备配置等，施工组织设计应当具有操作性强、执行性强、可控性强等特点。由于道路施工周围的环境复杂，通常又受到居民活动或其他工程的影响，在施工组织设计中还应当设有应急情况的处理方案，按照施工的实际情况，及时做出必要的调整，以确保施工过程顺利进行。
（三）工程参与人员
工程参与人员包括施工人员和监理人员。施工人员是整个工程的实施者、作业者，对工程的施工质量有着直接的影响，应对工程情况和设计意图有着深入的理解，并能够按照施工标准的要求进行施工，在施工中发现问题应及时向监理单位反映；监理人员应以监理为己任，负起工程施工质量监察的责任，对施工存在的问题及时指出并采取措施补救，以保证整个施工过程在其监督下进行。
（四）工程材料的选择
工程材料是道路施工建设的基础，材料质量在很大程度上决定了工程质量。应切实加强对工程材料的质量控制，并采用合理的材料采购和检验制度，以确保工程的施工质量和使用寿命。
二、市政道路施工质量控制措施
（一）通过法律的建立来约束施工建设
在我国目前关于道路施工质量的相关法律上面，法律的制定的方面存在很大的漏洞和对有些措施方面上的空白，这就需要国家要重视这方面的问题，通过建立合理的完善的立法的制度，保障施工质量方面的合理化和全面性，同时在制定相关的法律时，要通过找一些专家，人民代表，施工方代表进行相关的听证会，在大家的群思广义下，全面听取各方的意见，并通过这些意见，制定相关合理的法律。同时还应该对于政府和承包商之间签订的合同的规范模式在法律上面做出明确的规定，这样会同时保证双方的利益，为了日后的政府的验收道路，承包商向政府的报建筑所需的款项等方面，能够有据可查，使得双方都能在合同的约束下，按照合同办事，不会出现政府拖欠承包商修建款或者是政府在找到道路修建的不合理的地方承包商不按照要求进行修改的情况的出现。同时国家还要在制定相关法律的同时，要制定承包商和民工之间的相关法律，以此来保障民工的合法利益，保障民工都能及时的拿到工资。以上所说，就是从根本上保证市政道路质量，从而有利于城市的经济发展。
（二）市政道路施工的方案的设计
在进行市政道路上面，要有相关的方案，以此来按照方案修建市政道路，无方案进行的施工，就好像是凭空画图不切合實际，因为想好办法做事和毫无办法的的凭空设想是两种不同效果的呈现，想好办法做事就会使得事情的发展有规律化，一切都能有条不紊的进行，就算遇到突发事情的干扰，也能按照预先想好的应急处理，轻松解决问题。然而毫无办法的凭空设想，就像是大海航行的帆船没有航行路线是一样的，不知道接下来该去向那里，该做什么，一旦突发事情的突然到来，就会使得一切原有的现状都被打破，变成了一盘散沙，不知道该从何捡起。所以说，在进行市政道路的建设上面，要有一套合理的施工方案，什么地方应该避开供水管道，煤气管道，取暖管道等管道，什么地方应该进行加固处理，什么样子的水泥和沙子适合本次道路的施工建设来保障道路的质量的合格等等一系列问题的提前考虑，这都是要放在施工方案里面的，同时还要对突发的事情做出应急准备预案，把不同种可能发生的事情的解决办法都考虑到里面，来保障施工质量上的过关，这样就能避免在施工完成可以通车后的一段时间内，像是道路的突然坍塌，路面上的裂纹等等一系列情况的出现得到避免。保证市政道路的长久性和高效性使用。
（三）市政道路施工时的地基的建设
在进行市政道路施工时，地基的建设是至关重要的。因为地基作为一段道路修建的核心部位，地基不稳的话很容易出现道路的塌陷，这就是质量上面的问题，所以说打好一个道路的地基是十分重要的，地基的建设应该严格按照保证道路长久使用的方法来进行的地基建设。在修建道路上，应该对原有的道路上面的原道路进行修整处理，在原道路的基础上面进行压实，在进行填土压实一遍，保障地基的平稳，同时还应该对施工方面上的材料进行相应的选择，选择适合这一段道路的材料，进行建设，不能认为贵的东西就是好的东西，同时也不能偷工减料，要保障合适的材料用到合适的地方建设中来，确保道路的正常使用。
（四）施工道路上面的混凝土的浇灌
在进行对施工道路上的混凝土的浇灌上时，要确保混凝土的质量，保证在制作混凝土的时候各材料要按照等比例的方式进行混合，保证在浇灌完成后，不会出现裂纹和塌陷。确保混凝土的强度的适合，可以使得在进行最后的机器分割时，不会出现质量上的问题，同时在最后进行对道路的为期半个月的保护上，应保证在这一阶段道路不被强光直晒和雨水的侵蚀，保证通车之后的道路正常畅通的行驶。
三、市政道路检测要点
（一）视觉观察检测。在市政道路质量检验中，视觉观察检测是一种具有较强主观性的检测方法，此方法在主观上有一定的局限性，因为视觉观察法缺少定量的评价标准，所以在进行检测时，通常会因为检查者个人素质的问题而导致出现相异的结果。 （二）贝克曼梁法弯沉试验检测
该方法是当前我国市政道路中较多使用的一种弯沉检测方法，在国际上有着诸多较为成熟的使用经验，可以对路面弯沉值进行行之有效的检查，此方法在使用上较为简单，然而因为种种原因，其在主客观因素上，容易受到影响，因此对检测结果的准确性有一定影响。
（三）路面面层无损检测技术的综合应用
从一些实验数据来看，八轮平整度检测在操作上较为便捷，价格合适，然而较为容易受到外界因素的干扰，即便是使用3m直尺进行操作，在得到理想的精准度以及测试速度上较为困难，所以在检测路面平整度上可以选择使用激光断面仪，其在激光、距离传感器的作用之下，可以对激光达到断面的垂向距离、纵向距离、加速度对其进行测量，之后使用公式RQI=4.98-0.34×IRI进行计算，在这之中可以分别取值0～5，表示平整度，RQI为行驶质量指数，在这个过程中，需要对平整度进行连续检测，保证每间隔100m都可以输出IRI。在检测路面抗滑能力指标时使用的是横向力系数，使用的工具是JGMC-2S路面自动摩擦系数测试仪。主要是将车辆保持一定速度匀速行驶，固定测试轮以及工具旋转在指定位置上形成合成拉力，之后通过传感器测量之后，将其作用在地面上的垂直荷载比计算出来，从而得出横向力摩擦系数，其在测试时，要求每间隔20m就在车道之中选择确定的测试点，同时给测试的位置喷洒一定的清洁水，得到较为合适的测试状态。
（四）对市政道路的检测
在对道路进行检测时，首先要求对原材料取样检测，同时根据路面结构以及气候条件等等方面为主要依据，进而确定有一定针对性的技术指标，最佳干密度以及含水量是控制路基和路面水稳层质量的重要依據，如果缺少同实验数据相符合的数据当做控制标准，就比较难确保道路的施工质量，控制不好会出现诸多问题，因此这是一个不能省略的检测过程，为了使检测的结果准确，需要两方将试验的结果进行验证。而在面层进行摊铺时，需要确保其碾压的温度、摊铺的厚度以及与之相关的问题。而在对面层进行验收时，按照检测频率检查，检测点的位置以及整体评价结论等等，需要进行详细的说明，保证符合相关的标准。
结语
综上所述，在施工过程中，必须要保证工程检测的质量，在设计的角度要既注重速度，也注重质量。进行合理的正确的施工建设，保证施工质量，确保每一个市政道路建设都能成为良心般的工程建设。这也需要监督管理人员的认真负责，不能在质量细节上面出现任何的偏差，双方在平等而合理的协调配合。
参考文献：
[1]杨吉.有关市政道路路基质量控制检测方法的研究[J].门窗，2014，03：431-432.
[2]高锐，马新宇.关于市政道路路面质量工程的控制分析[J].城市道桥与防洪，2014，05：182-184+15.
[3]马蕾.浅谈市政工程道路施工质量管理的重要性[J].门窗，2014，06：358.