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在研究国内外公路路况预测模型的基础上，结合本省高速公路实际情况，在国内首次综合运用灰色系统理论与马尔可夫方法建立了高速公路路况预测模型，该模型引入指数累加生成法和对数轻加生成法对原始数据进行处理，突出了数据的规律性，并首创了公路路况动态划分标准。
高速公路路况预测模型的研究
【摘 要】
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在研究国内外公路路况预测模型的基础上，结合本省高速公路实际情况，在国内首次综合运用灰色系统理论与马尔可夫方法建立了高速公路路况预测模型，该模型引入指数累加生成法和对数
【机 构】
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山西省交通科学研究院
【出 处】
：
山西交通科技
【发表日期】
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2002年1期
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