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鉴于半刚性基层材料自身的收缩特性，针对高速公路水稳基层面层新老路面搭接问题，采取相应的技术措施，以避免产生早期病害，有效地延长了沥青面层的使用寿命，具有重要的经济和社会效益。同时，由于实际施工过程中该结构层的特殊性质，在前期老路面基层边部铣刨和后期施工和摊铺过程中要进行一定的控制，以达到新旧路面基层的粘结性能良好的效果。