CITYIN：您怎样看待济南这鹰城市的汽车市场?
　　孙刚：济南的汽车市场在金融风暴中并没有受到很大的威胁，而且如今销售量已经较之前提升百分之三十。这说明济南市场的潜力十分巨大。而且从消费趋势来看，私家车比例增多，汽车正在慢慢从商用到家用转型。现在新婚购车的比例剧增，很多80后都喜欢采用男买房女买车的方式。之前我们做的一次新婚派对，其中到场的新婚夫妇中有五成最终成为了我们的客户。所以，我个人对济南市场还是很有信心的，因为有信心才会有机会。
　　CITYIN：您怎样看城市汽车的销售量和城市生活品质的关系?
　　孙刚：济南的汽车保有量大，但是城市基础设施较好，虽然有堵车的现象，但是较之北上广等大城市来说，济南的交通对汽车销量影响并不大，而且随着城市的发展，这个城市的车轮生活正在往好的方向发展，虽然现在差强人意，但是我们会做得越来越好。
　　CITYIN：面对高油价、差交通的大环境，作为经销商如何应战?
　　孙刚：其实油价和交通问题对消费者购车的影响并不大。现在很多小排量汽车1.4T就相当于2.0的功率，有些车型还有政府补贴。国内汽车品牌技术实力发展也很迅速，在性能和技术上日趋成为主流。所以经销商一般会选择性价比比较高，认可程度高的车型推荐，我们也会主推小排量。未来甚至还会接手电力能源汽车的销售，走环保路线。
　　CITYIN：面对行业内的竞争，您一贯保持的品牌风格是什么?
　　孙刚：友善。我曾经三十三年的军旅生活告诉我，友谊贵于利益，我认为同行应该是朋友，大家应该相互交流，一同努力服务我们的市场。
　　CITYIN：您怎样看待价格战?
　　孙刚：价格战是对厂家、经销商，消费者的最大伤害，大家都无利可图，品质就会最先受到影响，—个稳定的价格会对经销商的品质服务做更好的保证。
　　CITYIN：您旗下的品牌，最看好哪一个4S店?为什么?
　　孙刚：东岳旗下拥有九个品牌，每个人对德系，日系，美系的车都有不同的看法，德系车安全但不是最舒适的，日系车人性化但是不如德系耐用：美系车宽大但是耗油。综合比较，个人比较喜欢德系的斯柯达，之前我们单店销量就创下了208辆的销售纪录。
　　CITYIN：4S店是车主的娘家，您怎样看一部分修车不回娘家的车主?
　　孙刚：东岳至今还保持着百分之百回娘家的纪录，除非是外地车主，因为路途远而不回店之外，我们一直兢兢业业服务着我们每一位客户。我们多年来一直保持着高回店率的经验就是服务要好、价格要优速度要快。
　　CITYIN：单车利润薄是行业通病。作为本地知名经销商，有何应对?
　　孙刚：作为经销商来说，应该努力寻找品牌的利润增长点。虽然很多厂家都为经销商提供年终奖励或者销售业绩奖励等来弥补单车销售利润薄这一通病，但是我们经销商还是应该通过增加自己的服务来赢得客户。我们卖一台车，就是增加一个客户，就是多一个朋友，而不是单纯地追求单一的利润。
　　CITYIN：您眼中什么才是最有价值的增值服务?
　　孙刚：作为服务行业，能为客户提供一辈子的服务，为客户建档，坚持回访，定期保养，设立车友俱乐部，做客户最体贴的朋友，这才是最有价值的服务，作为经销商，不能和客户算小账，要为自己的品牌往长远考虑。