岁月嬗递，一元复始。值此新旧更迭之际，编辑部全体同仁谨向全国运输经理人以及所有从事或关注运输业的读者朋友致以新年的问候和祝福。
　　2005，对杂志社而言，是很不寻常的一年。经过交通部和新闻出版署的批准，有着四十一年光荣办刊史的《公路运输文摘》正式更名为《运输经理世界》，新刊确立“牵挂运输企业命运，关注运输经理成长”的办刊宗旨，以“为中国道路运输业之崛起”为当然的使命，开始了在运输领域充当探路和向导的新路历程。从此，中国道路运输企业和运输经理人终于有了自己的媒体和声音。
　　过去的一年，我们目击并忠实记录了中国道路运输业发生的重大事件和新闻热点，以一系列独家策划和深度报道，深层次地反映业界关注的热点问题，并通过对主流企业和成功经理人的个案分析和专访，与广大读者朋友分享他们的成败得失和职涯浮沉。随着不断深入行业一线，以及与更多的企业家经理人进行直面沟通，我们越来越意识到，这个古老而又传统的行业正在悄悄地发生着重大的变革。我们已幸运地站在了一个伟大时代的开端。
　　然而，很多问题也在不断地撞击我们的内心：为什么道路客货运输业、城市公交运输业以及出租与租赁业没有出现海尔联想这样的龙头企业?为什么中国道路运输市场“散、小、乱、差”局面仍得不到根本的改观?为什么“超载超限”屡禁不止?为什么重大的安全事故一再发生?……在物流市场全面开放之时，接连传来华宇这样具有全国性货运网络的民营运输企业被国际物流巨头收购的消息，中国民族运输业发辰的出路何在?岁末临近时，曾被业界寄予厚望的湖北捷龙高速集团宣告解体，究竟是缘于体制或文化或其他的深层原因……所有这一切，令我们有一种前所未有的紧迫感。
　　新的一年，是“十一五”规划的开始，经济社会发展新变局将由此引发。我们期待道路运输业的壁垒、经营权归属等业界关注的重大问题将尽快破题，城乡客运二元体制和城市交通多元体制等结构性改革将有所突破，公交优先政策让老百姓得到真正的实惠，交通运输和谐局面得到展现……
　　同时，我们自己也会更加努力，更多地关注政策动向、重大事件、主流企业和代表人物，更深地切入运输企业管理和业务的基本面，更细地研究具有标杆意义的典型案例和典型人物，为读者朋友提供更有价值的内容和更到位的服务，真正成为运输企业的宣传门户以及运输企业家和经理人的精神家园。