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摘 要：航海技术专业的应用型非常强，在教学过程中重视对于实践经验的积累，因此在教学过程中，必须大量安排实践性强的课程。现阶段我国航海教育缺乏对培养方向的细分，无法真正服务于我国地方航海领域。因此，在航海技术专业应用型人才的培养过程中，必须坚定不移地将服务地方作为导向。本文首先阐述以服务地方为导向的实践教学体系构建的意义，然后分析航海技术专业教学过程中出现的问题，最后给出构建以服务地方为导向的实践教学体系相关策略。
关键词：服务地方;航海技术;专业人才;实践教学体系
前言
实践教学的意义，就是在生产现场或者实验室之中，通过教师的指导，将实验、设计和生产任务的要求作为基础，不仅要“学”更要动手“做”，在不断实践的过程中提升自己的能力，真正掌握技能与相关知识。在西方国家的实践教学开展如火如荼，并且在教学中以服务地方为导向，相关企业也参与到人才培养的过程之中，因此航海技术专业必须开展实践教学体系的构建。
一、以服务地方为导向的实践教学体系构建的意义
不同的航海区域有着自身的特殊性，因此航海从业人员必须对航区内的各种标志进行充分了解，并执行重复的航次任务。现阶段由于科技的不断发展，船舶的更新换代速度越来越快，因此航海从业人员必须做到与时俱进，提升自身的综合实力。为了向我国各个地方的航海相关企业输送更多人才，以满足地方企业对人才的需求，真正做到服务地方，并且有益于开展航海从业人员的继续教育[1]。
二、航海技术专业教学过程中出现的问题
（一）不合理的航海技术教育知识结构
目前我国应用型大学的招生规模正在逐步扩大，航海相关的高等院校在校学生每年约有2万人，航海技术专业的学生大约为8000人。虽然这是一个比较庞大的数字，但是在实际上，真正进入航海领域的学生不足专业人数的三分之二，对于现代化、大型、特种船舶的高级航海人才培养，几乎是一张白纸，一定程度上阻碍了我国航海领域的发展。
（二）落后于时代的航海技术教育方法
现阶段我国航海类应用型高等院校的教学内容严重落后，教学方法陈旧，缺少一定程度的专业实践教学环节。航海类高校的学生的综合素质普遍不如人意，知识面比较窄，并缺乏管理类、法律类等理论知识的课程学习。
航海行为极有可能会涉及到远洋航行，相关从业人员必须具备一定的利用外语交流能力，然而现在的航海类高校学生只注重对技术的学习，不注重提升自身的外语水平，导致在国际航海领域的竞争中处于弱势。
在教学中不注重对环保和安全两大意识的培养，尽管我国在环境保护与完全方面出台了各项法律法规，对于航海领域的从业人员也提出各项要求，但是在实际教学中，并没有严格按照上述要求去执行。
实践原本和理论知识是相辅相成的关系，然而在航海类高校的实际教学活动中，实践与理论知识之间出现脱节现象，直接导致相关专业的学生们虽然掌握了航海技术专业的理论知识，但是实践活动十分匮乏，无法将理论与实践进行有机结合，再加上知识更新速度较慢，不能够满足服务地方的导向。
（三）缺乏对于航海技术的实践能力培养
现阶段在我国很多应用型航海高校之中，过度重视理论知识的教学，导致航海相关专业学生必需的教学设备缺失，用以开展实践活动的场所十分有限，实践能力得不到培养。很多航海相关专业的学生在高校内学习的时候，几乎不会参加航海相关的实践活动，而是选择一味地“死读书”，学生的创新能力和发展意识被极大挫伤[2]。
三、构建以服务地方为导向的实践教学体系相关策略
（一）培养综合素质过硬的师资力量
在传统的航海专业技术教学中，教师是课堂的主体，是绝对的主导，教学过程也是简单的“教师台上讲，学生台下听”，学生们被动接受教师的知识灌输，这种陈旧、枯燥的教学模式，导致学生的思维在无形中被局限，教师也不会去创新教学模式。
因此在实践教学的过程中，教师必须摒弃传统的教学模式，将课堂的主导权利送给学生们，教师自身则扮演“引导者”、“行业资深人员”的角色，对学生的实践学习进行科学的引导，并督促学生学习，解决学生在学习中遇到的问题。
（二）构建层次分明的教学课程
现在我国绝大多数航海相关的高校，在课程设置的时候，依旧采取学科教育的模式，现有的知识结构无法和行业进行充分的关联，学生无法妥善面对瞬息万变的職业环境。简单的学科教育只注重传授理论知识，相关实践活动任由学生自己去处理，导致学生所学到的知识无法应用于工作中。
所以我国航海类高校必须将层次分明的教学课程进行构建，这样做能够使实践活动和教学得到紧密的联系。当然，高校在航海实践课程的构建过程中，必须遵循由易到难、由浅到深的规律。充分利用实验室和航海模拟器来锻炼基础的实践能力，引导学生在实践中对理论知识进行了解。然后是培养学生的应用能力，在这一过程中，地方开始介入，学生从高校“走出去”，在船上进行实践活动。
接下来是认知实习阶段，学生们开始接触该地区的管理模式，以及地区企业的文化，通过实践工作与所学到的理论知识的对比，学生们找到自身能力相对薄弱的一环，从而开展自我学习活动，并且确定将来的自学方向。然后进入航海实习阶段，学生们开始尝试自主完成实践工作，并学会自主解决问题的能力。
最后是针对综合能力的全体训练阶段，高校教师可以帮助学生将航海计划制定出来，并监控所有船舶航行作业的计划，如果在过程中出现问题，教师必须及时帮助学生进行解决，其原因是该阶段的任务能够体现学生的综合素质。在整个实践教学体系中，船上所有船员也是帮助学生实践的“教师”，因为船员们可以把自身积累的经验传授给学生，帮助学生真正理解服务地方的内涵[3]。
结论
在我国航海领域的发展中，航海技术的专业教育是重中之重，它是构建航海领域的基础，是源源不断地为航海领域输送人才的保证。在构建以服务地方为导向的实践教学内容体系的时候，必须从实际情况出发，从教师和教学两方面入手，真正让学生们拥有过硬的综合素质，以及获得服务地方的实践能力，真正推动我国航海领域的进步。
参考文献
[1]王丹，井燕.“大工程观”理念下的航海技术应用型人才培养[J].航海教育研究，2017，34（04）：28-32.
[2]唐兆民，王丹，王玉玲，井燕.基于应用型大学航海技术专业人才培养路径探索[J].教育现代化，2019，6（18）：1-4.
[3]袁松才.以服务地方为导向的航海技术专业应用型人才实践性教学体系构建——以北部湾大学为例[J].珠江水运，2019（21）：94-95.
关键词：服务地方;航海技术;专业人才;实践教学体系
前言
实践教学的意义，就是在生产现场或者实验室之中，通过教师的指导，将实验、设计和生产任务的要求作为基础，不仅要“学”更要动手“做”，在不断实践的过程中提升自己的能力，真正掌握技能与相关知识。在西方国家的实践教学开展如火如荼，并且在教学中以服务地方为导向，相关企业也参与到人才培养的过程之中，因此航海技术专业必须开展实践教学体系的构建。
一、以服务地方为导向的实践教学体系构建的意义
不同的航海区域有着自身的特殊性，因此航海从业人员必须对航区内的各种标志进行充分了解，并执行重复的航次任务。现阶段由于科技的不断发展，船舶的更新换代速度越来越快，因此航海从业人员必须做到与时俱进，提升自身的综合实力。为了向我国各个地方的航海相关企业输送更多人才，以满足地方企业对人才的需求，真正做到服务地方，并且有益于开展航海从业人员的继续教育[1]。
二、航海技术专业教学过程中出现的问题
（一）不合理的航海技术教育知识结构
目前我国应用型大学的招生规模正在逐步扩大，航海相关的高等院校在校学生每年约有2万人，航海技术专业的学生大约为8000人。虽然这是一个比较庞大的数字，但是在实际上，真正进入航海领域的学生不足专业人数的三分之二，对于现代化、大型、特种船舶的高级航海人才培养，几乎是一张白纸，一定程度上阻碍了我国航海领域的发展。
（二）落后于时代的航海技术教育方法
现阶段我国航海类应用型高等院校的教学内容严重落后，教学方法陈旧，缺少一定程度的专业实践教学环节。航海类高校的学生的综合素质普遍不如人意，知识面比较窄，并缺乏管理类、法律类等理论知识的课程学习。
航海行为极有可能会涉及到远洋航行，相关从业人员必须具备一定的利用外语交流能力，然而现在的航海类高校学生只注重对技术的学习，不注重提升自身的外语水平，导致在国际航海领域的竞争中处于弱势。
在教学中不注重对环保和安全两大意识的培养，尽管我国在环境保护与完全方面出台了各项法律法规，对于航海领域的从业人员也提出各项要求，但是在实际教学中，并没有严格按照上述要求去执行。
实践原本和理论知识是相辅相成的关系，然而在航海类高校的实际教学活动中，实践与理论知识之间出现脱节现象，直接导致相关专业的学生们虽然掌握了航海技术专业的理论知识，但是实践活动十分匮乏，无法将理论与实践进行有机结合，再加上知识更新速度较慢，不能够满足服务地方的导向。
（三）缺乏对于航海技术的实践能力培养
现阶段在我国很多应用型航海高校之中，过度重视理论知识的教学，导致航海相关专业学生必需的教学设备缺失，用以开展实践活动的场所十分有限，实践能力得不到培养。很多航海相关专业的学生在高校内学习的时候，几乎不会参加航海相关的实践活动，而是选择一味地“死读书”，学生的创新能力和发展意识被极大挫伤[2]。
三、构建以服务地方为导向的实践教学体系相关策略
（一）培养综合素质过硬的师资力量
在传统的航海专业技术教学中，教师是课堂的主体，是绝对的主导，教学过程也是简单的“教师台上讲，学生台下听”，学生们被动接受教师的知识灌输，这种陈旧、枯燥的教学模式，导致学生的思维在无形中被局限，教师也不会去创新教学模式。
因此在实践教学的过程中，教师必须摒弃传统的教学模式，将课堂的主导权利送给学生们，教师自身则扮演“引导者”、“行业资深人员”的角色，对学生的实践学习进行科学的引导，并督促学生学习，解决学生在学习中遇到的问题。
（二）构建层次分明的教学课程
现在我国绝大多数航海相关的高校，在课程设置的时候，依旧采取学科教育的模式，现有的知识结构无法和行业进行充分的关联，学生无法妥善面对瞬息万变的職业环境。简单的学科教育只注重传授理论知识，相关实践活动任由学生自己去处理，导致学生所学到的知识无法应用于工作中。
所以我国航海类高校必须将层次分明的教学课程进行构建，这样做能够使实践活动和教学得到紧密的联系。当然，高校在航海实践课程的构建过程中，必须遵循由易到难、由浅到深的规律。充分利用实验室和航海模拟器来锻炼基础的实践能力，引导学生在实践中对理论知识进行了解。然后是培养学生的应用能力，在这一过程中，地方开始介入，学生从高校“走出去”，在船上进行实践活动。
接下来是认知实习阶段，学生们开始接触该地区的管理模式，以及地区企业的文化，通过实践工作与所学到的理论知识的对比，学生们找到自身能力相对薄弱的一环，从而开展自我学习活动，并且确定将来的自学方向。然后进入航海实习阶段，学生们开始尝试自主完成实践工作，并学会自主解决问题的能力。
最后是针对综合能力的全体训练阶段，高校教师可以帮助学生将航海计划制定出来，并监控所有船舶航行作业的计划，如果在过程中出现问题，教师必须及时帮助学生进行解决，其原因是该阶段的任务能够体现学生的综合素质。在整个实践教学体系中，船上所有船员也是帮助学生实践的“教师”，因为船员们可以把自身积累的经验传授给学生，帮助学生真正理解服务地方的内涵[3]。
结论
在我国航海领域的发展中，航海技术的专业教育是重中之重，它是构建航海领域的基础，是源源不断地为航海领域输送人才的保证。在构建以服务地方为导向的实践教学内容体系的时候，必须从实际情况出发，从教师和教学两方面入手，真正让学生们拥有过硬的综合素质，以及获得服务地方的实践能力，真正推动我国航海领域的进步。
参考文献
[1]王丹，井燕.“大工程观”理念下的航海技术应用型人才培养[J].航海教育研究，2017，34（04）：28-32.
[2]唐兆民，王丹，王玉玲，井燕.基于应用型大学航海技术专业人才培养路径探索[J].教育现代化，2019，6（18）：1-4.
[3]袁松才.以服务地方为导向的航海技术专业应用型人才实践性教学体系构建——以北部湾大学为例[J].珠江水运，2019（21）：94-95.