【摘 要】
：
广州某超限高层建筑采用框架核心筒结构体系,结构总高约77.9 m,结构平面有大开洞、竖向体型收进和局部竖向构件转换等不规则项。设计过程中采用性能化抗震设计方法,采用多种软件对比,设计结果按照多模型包络设计。分析了结构在小、中和大震工况下的性能目标,并采用有限元软件对结构进行了大震工况下的弹塑性时程分析,找出结构薄弱部位,提出相应的加强措施。最后,得出该结构设计合理、安全,可满足相应的性能等级目标。
论文部分内容阅读
广州某超限高层建筑采用框架核心筒结构体系,结构总高约77.9 m,结构平面有大开洞、竖向体型收进和局部竖向构件转换等不规则项。设计过程中采用性能化抗震设计方法,采用多种软件对比,设计结果按照多模型包络设计。分析了结构在小、中和大震工况下的性能目标,并采用有限元软件对结构进行了大震工况下的弹塑性时程分析,找出结构薄弱部位,提出相应的加强措施。最后,得出该结构设计合理、安全,可满足相应的性能等级目标。
其他文献
为了提高公路桥梁的建设水平,从规律性、关联性、不确定性等方面探讨了桥梁施工风险特点及识别流程;分析了指标体系法、层次分析法、LEC法在桥梁施工风险评估中的应用;依托大埔至潮州高速公路的双溪大桥,开展总体风险评估和专项风险评估,并提出了相应的桥梁施工风险控制措施。研究成果可以为类似的桥梁施工风险评估提供一定的理论指导。
EPC模式指的是对工程项目从设计、采购、施工到后期运营进行全过程或者分阶段的承包,并对承包项目的质量、安全、进度和造价等方面进行全面负责。论文介绍了建设项目工程EPC模式的特点和优势,分析了EPC模式下建设项目工程造价管理中存在的问题,针对建设项目造价面临及存在的风险的特点,探讨合理的防范策略。
隧道施工环境错综复杂,断层破碎带的稳定性不足,隧道施工穿越该段时需采取有效的控制措施,以便在安全的环境下高效开挖。鉴于此,结合隧道工程实例,从开挖设计方案出发,重点对其开挖的支护技术以及控制措施展开探讨,最终保证了工程整体质量。希望可为类似工程提供参考。
为缓解国内交通行业面临的巨大压力,桥梁设计宽度向超宽幅方向发展,广泛应用悬臂施工的连续刚构桥随着桥梁设计宽度增大,为宽幅挂篮设计制造安全性带来新的挑战。目前,高墩预应力混凝土连续刚构桥多采用悬臂浇筑法施工,挂篮施工对梁段成型后影响很大。论文结合韩江大桥连续刚构桥介绍挂篮悬浇施工工艺,简述施工技术要点,包括预应力施工等工序,为类似工程施工提供参考。
钢管脚手架支撑体系是常用的地下室顶板回顶措施,钢管截面尺寸较小,承载能力弱,地下室顶板需回顶的面积大。钢管支撑回顶占用地下室会影响地下室机电管线的安装及装饰装修工程,本工程采用方钢柱支撑体系作为地下室顶板回顶措施,用4根200 mm×200 mm×5 mm的方钢柱进行回顶,并在方钢柱上下两端分别焊400 mm×400 mm×10 mm的钢板,用加劲板加固。论文阐述施工升降机基础方钢回顶施工技术的构造特点、设计计算,并对产生的效益进行归纳,为类似需对施工升降机基础回顶的工程在应用拼装式回顶体系时提供一些思路
溶洞不仅是高速公路桥梁工程中一种普遍的地质问题,还是影响高速公路桥梁稳定性和安全性的关键因素.同时,由于溶洞地质结构复杂多变,因此较易导致高速公路桥梁桩基施工难度增
城市通过持续更新与改造完成新陈代谢的过程,城市更新涉及社会、历史、经济及文化等各方面因素,根据城市各个区域及建筑群体的特点,采用不同的策略,对建筑物及空间环境改造,达到建筑历史传承及提升的目标,体现时代性。借鉴中国古诗常用的“起、承、转、合”的思路,开展城市更新片区新建项目设计的探讨和实践。
以桥梁工程为背景,重点围绕大跨度预应力混凝土施工技术展开探讨,阐述施工中需重视的技术要点,并提出预应力施工质量控制措施和实行施工控制的意义,最终保证了工程质量。
随着我国现代经济的快速发展,高速公路建设进程被不断推进。在实际工作中,需要重视高速公路工程中软土地基处理技术的研究。软土地基处理技术对提高高速公路的质量十分重要。作为一项关键技术,软土地基处理技术在很大程度上影响着高速公路的安全性以及使用寿命。因此,针对这一情况,需要加强对软土地基处理技术的研究。论文主要对高速公路工程施工中软土地基处理技术进行分析和探讨,给相关人员提供参考。
我国超高层建筑的发展正由独栋向着双塔甚至群塔的方向发展.论文基于某群体超高层项目,以总承包管理的视角,从设计沟通、垂直运输设备、多幢超高层之间的统筹协调等方面分析